Fiets.nl

[img=http://cdn.mos.bikeradar.com/images/new ... 798-75.jpg]

Dit is wel heel erg mooi!!!
Ik zag dat Cancellara ook al S-Works op zijn frame had staan.

Ik word een beetje dizzy van die rode details. To much.

fizik schreef:Ik word een beetje dizzy van die rode details. To much.

+1

Even een vraagje, mijn fiets gaat (hoogst waarschijnlijk) een specialized worden. Maar goed in deze economie en zo aan het einde van dit model jaar wil ik zeker wel 10-15% aan accessoires erbij. Is dit bij specialized haalbaar of zijn hun erg koppig en vasthoudend in hun prijzen?

Ja, ze zijn vasthoudend maar je krijgt er altijd wel iets af. Hangt er ook een beetje vanaf wat je koopt natuurlijk. Een fiets uit de showroom is altijd wat makkelijker als een die besteld moet worden. Overigens Specialized heeft soms speciale uitloop modellen met een speciale kleur en afmontage. Ik zou hier eens naar vragen.

Succes,

Pietr schreef:Hoe zit dat precies met die soorten carbon bij Specialized?
Fact 7R - 8R - 9R etc. Betekenen die getallen het aantal laagjes carbonvezels over elkaar of betekent het de dikte van de vezel? Of wellicht nog iets anders? Op internet heb ik het niet kunnen vinden.

Is 11R beter dan 7R of heeft het te maken met het gebruiksdoel (toeren, wedstrijden)? Kan een frame van 11R een hoger gewicht van de berijder aan t.o.v. bijv. een 7R?

Dat fact... is volgens mij de soort vezel. Met de desbetreffende eigenschappen. specialized heeft volgens mij ook geen gebruikerslimiet op het frame.

Het is het type vezel en de verbindingstechnieken tussen de frame delen zijn anders.

Een Fact 7 frame is volgens mij gelijmd uit meer delen. Het carbn is minder stijf dus om een net zo'n sterk frame te maken heb je meer materiaal nodig. Een Fact 11 zal dus lichter zijn en het frame bestaat uit minder verlijmde delen. Een stijvere carbon soort als Fact 11 maakt ook dat je met de vorm van de buizen bepaalde eigenschappen in het frame kunt veranderen. Bijvoorbeeld een dunnere achterbrug voor meer demping en comfort.

Volgens mij hebben de Specializeds hebben de Fact7 en Fact11 dezelfde geometrie.

De Roubaix Comp heeft Fact7, dus dat kan wel kloppen dat die minder stijf is, gezien de doelgroep. De dure Roubaix' hebben Fact9, dat zal dan waarschijnlijk wel te maken hebben met een monococque produktiewijze i.p.v. tube-to-tube.

Bedankt voor de uitleg.

Volgens mij kan Rings bij jouw om de hoek je dit tot in detail vertellen?!

Daar zei concept sotre zijn verwacht ik dat ook de neiuwe modellen daar als eerste te zien zullen zijn.

Die secteur is wel een interessante fiets...

Optico schreef:Volgens mij kan Rings bij jouw om de hoek je dit tot in detail vertellen?!

Daar zei concept sotre zijn verwacht ik dat ook de neiuwe modellen daar als eerste te zien zullen zijn.

Die secteur is wel een interessante fiets...

Ja klopt, ik ben er al enkele keren binnen gelopen. Ze nemen steeds de tijd om alle vragen te beantwoorden. Natuurlijk ga ik niet steeds elke vraag daar stellen, hier op het forum zitten ook veel experts.

Deze week zitten de eigenaren van Rings in Zuid-Frankrijk bij de presentatie van de nieuwtjes van Specialized. Donderdag kunnen ze me waarschijnlijk vertellen wanneer de Secteur leverbaar wordt.

Prachtige winkel overigens.

Is inderdaad een mooie winkel. Ben er ook goed geholpen.

Zou je kunnen kijken of de SL3 er al te zien is? Ik woon wat verder weg, maar ben wel heel beneiuwd. Het zou zo maar kunnen dat als hij daar te zien is ik mijn vriendin vertel dat mijn fiets een service beurtje nodig heeft

Optico: ja hoor, dat kan ik zo vragen voor je. Je kunt ook medeforummer TiesT (Rob Meeuwessen) advies vragen. Hij post regelmatig in dit topic en hij heeft als student een bijbaantje bij Rings. Hij rijdt inmiddels zelf een Tarmac 2010 als ik me niet vergis.

Welke racefiets rijd jij nu?