Fiets.nl

Dankjewel! Inderdaad Novatec naven, wel een upgrade tov de standaard. Zijn A291SB/F482SB naven. Iets lichter dan de standaard versie.
Kies er idd voor om ze zwart te houden. Ziet er denk ik het beste uit zo, de witte naven zijn de gimmick.

Prachtige fiets Joseph! Hoe duur waren die wielen, en wat is het gewicht?

Heeft iemand een idee waar een Cervelo S2 frameset (wit, versie 2010 of 2011) voor dezelfde of een lagere prijs te verkrijgen is als bij Vos Zwanenburg? Bij Vos kost die van 2011 nu 1679 euro, maar ik koop liever elders..

De vraag stellen is 'm beantwoorden. Niemand komt aan de prijzen van Vos. Als je voor een dubbeltje op de eerste rij wilt zitten, koop gewoon bij Vos. Zo niet, dan betaal je extra en koop je elders.

Wanneer je weet welke maat je moet hebben en verstand van zaken hebt, kun je gerust kopen bij Vos. Hij is officieel dealer van Cervelo en lost ook de garantiegevallen (heb 't met eigen ogen gezien) snel op. Laat je niet overrompelen of intimideren door de snelle babbel en je kunt daar goedkoop een frame scoren.

apojapo schreef:Prachtige fiets Joseph! Hoe duur waren die wielen, en wat is het gewicht?

Gewicht kan ik je niet vertellen, heb geen geschikte weegschaal. Maar op gevoel viel het mij alleszins mee.
Prijs voor de wielen zelf was 500 USD. Met de upgrade van de naven.
Heb met heel veel aanbieders contact gehad, het kan een stuk goedkoper maar dan is de optie voor een matte afwerking er niet.
Uiteindelijke de keuze gemaakt voor deze aanbieder vanwege de meest persoonlijke service en het feit dat alles op de wielen zat wat ik wilde, inclusief de keuze voor de novatec naven en het basalt remoppervlak.
Dus prijs hangt erg af van wat je zoekt, maar er zijn veel goede aanbieders op het moment.

joseph schreef:

apojapo schreef:Prachtige fiets Joseph! Hoe duur waren die wielen, en wat is het gewicht?

Gewicht kan ik je niet vertellen, heb geen geschikte weegschaal. Maar op gevoel viel het mij alleszins mee.
Prijs voor de wielen zelf was 500 USD. Met de upgrade van de naven.
Heb met heel veel aanbieders contact gehad, het kan een stuk goedkoper maar dan is de optie voor een matte afwerking er niet.
Uiteindelijke de keuze gemaakt voor deze aanbieder vanwege de meest persoonlijke service en het feit dat alles op de wielen zat wat ik wilde, inclusief de keuze voor de novatec naven en het basalt remoppervlak.
Dus prijs hangt erg af van wat je zoekt, maar er zijn veel goede aanbieders op het moment.

Ik ben erg nieuwsgierig welke aanbieder dit was. Ik zat ook al op het china forum te lezen, maar kon het daar ook niet terugvinden in je posts.

Alvast bedankt.

In mijn geval betreffen het Helin Liu's. Maar ook Farsports levert wielen van zeker dezelfde kwaliteit, echter standaard met Bitex naven. Die zijn wel weer te upgraden naar andere merken. Yishun levert hetzelfde remoppervlak sinds kort.
Vraag echter specifiek ernaar want vaak maken ze nog de oude resten op zonder het basalt verhaal.

joseph schreef:Heb gisteren mijn eerste rit gemaakt met mijn 60mm clinchers uit China, erg goede eerste indruk.

Voor wat is dat magneetje aan de voorkant, je sensor lijkt achter te zitten?
Wel een hoop spaken in die wielen.
Hoe zit het met remmen in bijvoorbeeld snelle afdalingen? Gaan die dingen niet smelten?

Mr_T schreef:Voor wat is dat magneetje aan de voorkant, je sensor lijkt achter te zitten?

Snelheidssensor zit in snelspanner voorwiel, vandaar magneetje in voorwiel.
Sensor op de chainstay is voor cadans, magneetje daarvoor zit op crankarm.

Exact zoals cobra zegt. Is het systeem van Suunto.
Spaken zijn 20/24 dus valt op zich mee. Men zegt sowieso dat full carbon clinchers in de bergen minder verstandig zijn, maar heb er geen ervaring mee.
Bij het klimmen gaan de lage alu-wielen er weer in.

joseph schreef:Exact zoals cobra zegt. Is het systeem van Suunto.
Spaken zijn 20/24 dus valt op zich mee. Men zegt sowieso dat full carbon clinchers in de bergen minder verstandig zijn, maar heb er geen ervaring mee.
Bij het klimmen gaan de lage alu-wielen er weer in.

Dalen met hoge velgen is inderdaad geen goede optie.