Fiets.nl

Het frame is inderdaad het tweede dilemma waarmee ik zit. De Agree Pro heeft een alu (triple butted) frame. De fiets heeft een totaal gewicht van 8,1 kg.
De Agree GTC Pro beschikt over een carbon frame en de fiets weegt in totaal 8,3 kg.

Ben ik beter af met het "betere" alu frame tegenover het "instap" carbon frame van Cube?

elbachon schreef:Het frame is inderdaad het tweede dilemma waarmee ik zit. De Agree Pro heeft een alu (triple butted) frame. De fiets heeft een totaal gewicht van 8,1 kg.
De Agree GTC Pro beschikt over een carbon frame en de fiets weegt in totaal 8,3 kg.

Ben ik beter af met het "betere" alu frame tegenover het "instap" carbon frame van Cube?

Geen idee, toen ik mijn fiets (pro sl, 2010) kocht stond ik voor hetzelfde dilemma, ik heb uiteindelijk gekozen voor het "betere" alu frame.

Mijn ideeën daarachter waren, een "beter" alu frame is waarschijnlijk beter dan een "slecht" carbon frame (alhoewel ik daar geen data voor heb), het meest zwaarwegende voor mij was dat ik het best wel een investering vond en dat ik niet wilde dat na het eerste de beste ongelukje mijn frame in tweeën ligt. Daarom voor mij de alu, maar uiteindelijk moet je toch hetgene kopen waar jij je het best bij voelt...

zelf heb ik de agree gtc pro 2010, dus de carbon, wel met een korting, waardoor hij op dezelfde prijs zat als het alu frame, voor mij was juist de doorslag dat wanneer je een deuk in een alu frame rijdt het ook weg kunt doen, alleen dan is het niet direct terwijl bij carbon het direct stuk is
en carbon heeft veel meer comfort dan een alu frame

Het is een afweging.

Cube heeft een goede crash replacement (en garantie) waardoor je na een val voor niet veel geld een nieuw frame hebt voor een agree carbon zo rond de 400 euro.

Dat heeft voormij de doorslag geven om drie jaar geleden toch een elite carbon te kopen en afgelopen april een litening, de crash raplacements daarvan liggen iets hoger maar met 600 a 700 heel schappelijk.

Met een alu frame en deuk (licht eraan waar) kan je bets doorrijden met een carbonnen beter niet omdat je niet altijd ziet waar ie beschadigd is.

Ik vind zelf carbon veel lekkerder rijden. Dat was voor mij de afweging.
Het huidge carbon agree frame is gewoon een heel goed frame, het is alleen goedkoper om te produceren omdat ze niet tot het gaatje gaan met gewicht weghalen. Maar het is gewoon een heel goed frame.

Ik heb beide fietsen, de Cube Agree Blackline Pro (inmiddels weggedaan) en de Cube Agree GTC pro (2010)
Mijn voorkeur gaat uit naar de carbonfiets: rijdt veel comfortabeler en is evengoed erg stijf.
Dit carbon frame is geen 'goedkoop' instapmodelletje maar een bijzonder goed frame! Ik heb ook nog een Trek Madone 5.1 carbon maar die haalt het niet bij het Cube frame qua rijgedrag en stijfheid.
Ik zou gaan voor de carbon van 2010, die is veel beter afgemonteerd (alles op Ultegra niveau) en is bovendien lichter dan de 2011 uitvoering en er zitten Fulcrum wielen onder, en bovendien nu nog afgeprijsd.
De alu vind ik persoonlijk te hard, bijna stuiterend over de hobbels, er zijn mensen die hier van houden, zonder af te doen aan de fiets hoor want de alu is ook een topfietsje!

Carbon fietsen zijn vaak te repareren, daar zijn gespecialiseerde bedrijven voor. Na reparatie zie je echt niets meer van de schade.

groet,
Wevergo

Wat Wevergo zegt: ik vind dat gestuiter heerlijk, voor mijn gevoel voel ik de snelheid dan veel beter. Voor mij dus alu...

wielen carbon, FSA decals op de wielen

ik heb voor de alu gekozen omdat ik na een ongeluk een fiets kreeg van mij veel te lieve ouders en die mocht exact 1500 e kosten....is dus de alu geworden en ben er super blij mee. denk dat de carbon fiets ook prima is en ach die 200 gram....

@CUBEmeister
mijn carbon cube agree pro heeft mij ook 1500 euro gekost, ligt er net aan of je naar een fietsenmaker gaat die nog met de prijs wil onder handelen
een ook over de service mag ik niet klagen

@ thomwittendorp:

maar ik denk niet met fulcrum R3, dura ace ketting, en specialized toupe zadeltje

nee dat is waar;)
maar wel met ultegra pedalen, bidon houders, juiste verzet, continental grand prix 4000s en schwalbe ultermo( die zaten er standaard om en mocht ik er bij) dus als je daar de advies prijs voor gaat betalen kom je ook op zoiets uit.

In het Duitse blad 'Tour' zijn beide fietsen getest: Agree carbon en Agree alu.
De meetwaarden, wat stijfheid betreft, van de Agree carbon (t.o.v. de Agree alu) zijn beter (bv. bracket, balhoofd etc)