Fiets.nl

JoostG schreef: ↑22 jan 2021 06:51 Jeetje, wat moeten jullie allemaal verheugd zijn met de komst van elektrisch: geen versnellingsbak die kapot kan gaan, mooie loop, koppel, je hoeft ze niet te "chippen" en de 2 ton lijken ze allemaal lachend te halen.........

Hoe zit dat eigenlijk met Tesla en die hobby van vervangen van complete drive units;
hebben ze dat inmiddels een beetje af weten te bouwen? ( )

(voor dagelijks vervoer overigens met je eens wat betreft de de pluspunten van een EV)

We hebben ‘het geluk’ een model 3 te hebben. Die is tot op heden probleemloos. Wereldwijd zullen er daar inmiddels 700.000 van rondrijden en ik ken geen verhalen over drive unit issues. Dat speelde vooral bij de 1e generatie model s.
Maar ga er maar aanstaan: als nieuweling uit het niets een volledig elektrische auto neerzetten die mensen ook echt willen. Dan gaan er dingen fout.
Maar als ik lees over issues bij de ID3 (staan bij bosjes stil) en Polestars, dan lijkt Tesla al verder te zijn dan de eeuwenoude autobouwers

Ach, uiteindelijk zit ik veel liever op mijn fiets in mooie natuur!

JoostG schreef: ↑22 jan 2021 08:25
Maar ga er maar aanstaan: als nieuweling uit het niets een volledig elektrische auto neerzetten die mensen ook echt willen. Dan gaan er dingen fout.
Maar als ik lees over issues bij de ID3 (staan bij bosjes stil) en Polestars, dan lijkt Tesla al verder te zijn dan de eeuwenoude autobouwers

Ja, het is inderdaad indrukwekkend wat Tesla op relatief korte tijd heeft uitgebouwd, zowel de wagen als produkt, alsook de volledige oplossing met het netwerk van laadpalen., en het verkoopmodel. Ik vind het alleen zo'n zielloze schepsels allemaal en als autoliefhebber kan ik dan maar moeilijk zo'n budgetten daaraan besteden.

Dan vind ik die nieuwe Fiat 500 (elektrisch) en dat Hondaatje E veel leuker dan welke Tesla dan ook.

Wat Tesla doet, is zonder twijfel indrukwekkend. De aandrijflijn en batterijen zijn dat ook, maar uiteindelijk is de bouwkwaliteit in het interieur echt ondermaats.

Ideaal zou zijn: Een Audi e-tron maar dan met Tesla aandrijflijn (Of zo'n VW ID.4 met Tesla aandrijflijn)

raven14 schreef: ↑22 jan 2021 09:05
Ja, het is inderdaad indrukwekkend wat Tesla op relatief korte tijd heeft uitgebouwd, zowel de wagen als produkt, alsook de volledige oplossing met het netwerk van laadpalen., en het verkoopmodel. Ik vind het alleen zo'n zielloze schepsels allemaal en als autoliefhebber kan ik dan maar moeilijk zo'n budgetten daaraan besteden.

Dit onderschrijf ik volledig.
Heel knap hoe ze dat ik relatief korte tijd hebben gerealiseerd.

Van mij mogen ze (in Europa) nog heel veel groter gaan worden. Niet om dat ik zelf een fan ben, maar het is een goede klant van mijn werkgever

TL@ schreef: ↑22 jan 2021 12:35Ideaal zou zijn: Een Audi e-tron maar dan met Tesla aandrijflijn (Of zo'n VW ID.4 met Tesla aandrijflijn)

7 feb: audi e tron gt...

(Alleen de prijs zal wel tegenvallen)

Als dieselaar rijd je feitelijk ook hybride. Je wilt een leuke stad bezoeken maar mag er niet in met je diesel dus parkeer ja aan de rand en vervolgens pak je elektrische tram, trein of metro

Niet per ongeluk in de bus stappen dan...

Di rijdt op waterstof toch

TL@ schreef: ↑22 jan 2021 12:35 Wat Tesla doet, is zonder twijfel indrukwekkend. De aandrijflijn en batterijen zijn dat ook, maar uiteindelijk is de bouwkwaliteit in het interieur echt ondermaats.

Ideaal zou zijn: Een Audi e-tron maar dan met Tesla aandrijflijn (Of zo'n VW ID.4 met Tesla aandrijflijn)

Ook niet echt mijn ding, die e-tron... 'k kijk wel uit naar de nieuwe Macan, die alleen elektrisch gaat gelanceerd worden.

TL@ schreef: ↑22 jan 2021 12:35 Wat Tesla doet, is zonder twijfel indrukwekkend. De aandrijflijn en batterijen zijn dat ook, maar uiteindelijk is de bouwkwaliteit in het interieur echt ondermaats.

Ideaal zou zijn: Een Audi e-tron maar dan met Tesla aandrijflijn (Of zo'n VW ID.4 met Tesla aandrijflijn)

Ha, volgens mij zie je dat verkeerd. Een Tesla heeft geen interieur, dus er kan niet mis zijn met de bouwkwaliteit van dat interieur

Overigens wen je er bijzonder snel aan. Zat vandaag weer in de Kia en vond het maar ouderwets aan doen met al die verschillende knopjes.. Je kiest toch ook niet meer voor een ouderwetse Nokia vandaag de dag?