Fiets.nl

Een interieur is toch heel wat meer dan knopjes. Dashboard, stoelen, dakhemel, enzovoorts.

Ik vind het interieur van Tesla niet zo slecht. Het is niet op Audi/BMW niveau, dat is zeker zo. Maar het interieur van mijn schoonvaders nieuwe Citroëns is minder dan Tesla.

Grootste probleem van de model 3 is w.m.b. het exterieur. Ding is gewoon erg lelijk. Echt het mongoloïde broertje van de S. Maar goed, het is dan ook de poor mans Tesla

Waarom werd Nokia destijds een hype?
Omdat de bediening zo makkelijk en intuitief was en dat geldt misschien ook wel voor Tesla, maar dat ga ik voorlopig niet vaststellen omdat mijn duurste auto ooit 1750€ kostte.
Vehikel momenteel is een Mitsubishi met ook verrassend weinig knoppen, de aankoop was 400€ en het ding heeft nu 8 maanden dienst gedaan zonder ook maar 1 stuiver onkosten.....
Ik ken redelijk wat mensen die dat per maand moeten aftikken voor iets wat niet eens hun eigendom is....

Al die Tesla's zijn ook een beetje jouw eigendom Keezx. En ook de mijne trouwens.

Van de bank of gesubsidieerd of beide?

havana schreef: ↑22 jan 2021 18:46 Al die Tesla's zijn ook een beetje jouw eigendom Keezx. En ook de mijne trouwens.

Ha, nog dank daarvoor!

helaas subsidie, dus wel deels betaald door iedere belastingbetaler, maar nog niet eigendom.

Ik bezorg wel eens post in een wijk over het spoor in m'n dorp als het voor moeders wat ver fietsen is (wel 3 km elektrisch) en al een tijd valt me het aantal Tesla's op daar, vaak inclusief laadpaal aan huis.
Helaas zou ik boter op m'n hoofd hebben als ik daarover zou mekkeren, met gesubsidieerde zonnepanelen op het dak...en de hypotheekaftrek (waardoor de huizenmarkt nog altijd overspannen is, maar dat terzijde).

Recent een gekocht.

Maruss schreef: ↑22 jan 2021 19:32 helaas subsidie, dus wel deels betaald door iedere belastingbetaler, maar nog niet eigendom.

Volgens mij is het strikt genomen geen subsidie (ik krijg niks) maar een fiscale stimulans (ik betaal minder). Met alle beren op de weg, die ik hier gelezen heb, zou het wel terecht zijn als ik geld zou krijgen!

Keezx schreef: ↑22 jan 2021 18:46 Waarom werd Nokia destijds een hype?
Omdat de bediening zo makkelijk en intuitief was en dat geldt misschien ook wel voor Tesla, maar dat ga ik voorlopig niet vaststellen omdat mijn duurste auto ooit 1750€ kostte.
Vehikel momenteel is een Mitsubishi met ook verrassend weinig knoppen, de aankoop was 400€ en het ding heeft nu 8 maanden dienst gedaan zonder ook maar 1 stuiver onkosten.....
Ik ken redelijk wat mensen die dat per maand moeten aftikken voor iets wat niet eens hun eigendom is....

Jij bent dan wel heel zuinig. Ik heb één keer 2000 hele euro's uitgegeven aan een auto. Dat was een Mitsubishi Space Runner. De beste auto die ik ooit heb gehad. Voldoende ruimte, heerlijke stoelen, oerdegelijk gebouwd en de legendarische 4g63 motor.
Wij hebben daar heel Europa mee doorgereden met caravan of boottrailer en alleen de uitlaat een keer moeten vervangen. Daarna verkocht aan een jongen met een klusbedrijf die gek werd van de ellende met zijn Renault Kangoo. Die rijdt er nu nog steeds in.

Die had ik eigenlijk nooit weg moeten doen maar we hadden tijdelijk geen twee auto's nodig en voor de woon werk kilometers van de vrouw was hij een beetje dorstig.

Ja, de tijd dat ik serieus geld aan een blikken doos ga uitgeven komt er niet.
De Mitsubishi was een spoedje omdat ik m'n stokoude Peugeot stinkdiesel in de prak had gereden, ik had snel wat rijdbaars nodig, voor een redelijke LPG auto had ik wel wat meer overgehad...

Ik heb niet veel moeite met subsidies voor elektrisch rijden, maar wel met de impact die dat op de beschikbare grondstoffen (met name lithium) gaat krijgen.
Nu al worden hele zoutvlaktes in Chili en Peru door Chinese bedrijven afgegraven, de lokalo's worden verdreven of afgescheept met fooitjes, uiteraard leven er ook lokalo's van dit gebeuren
M'n jongste dochter heeft in 2019 een maand of 9 daar rondgezworven en ik heb een hoop particuliere foto's daarvan gezien, dat ziet er echt dramatisch treurig uit.

Hear hear! Dat is ook mijn bedenking bij de E hype.
Ik had liever gezien dat waterstof wat meer vlucht had genomen hoewel daar natuurlijk ook nadelen aan kleven. Maar volgens mij minder dan aan E wagens.
Naast de grondstoffen is het netwerk in Nederland ook wel een probleem. Als Amsterdam in 2030 heel de stad elektrisch rijdend wil hebben zoals voorgenomen en dan inclusief elektrisch verwarmen en koken, blijft er geen gracht meer over. De infrastructuur is er namelijk niet en is ook nauwelijks te realiseren. Nog afgezien van de vermogensvraag....