Fiets.nl

RVV schreef: ↑19 sep 2017 12:28 Ik blijf met verbazing dit topic lezen, alsof je niet elke dag 40 tot 50 km op een gewone fiets naar je werk en terug kan fietsen? Ik doe dit zonder na te denken 4 tot 6 keer per week. En niet alleen op mijn tri fiets maar ook gewoon op mijn eenvoudige allu Fitnessbike van 500 euro. En ik fiets eigenlijk nooit langer dan 1,5 uur heen en 1,5 uur terug.

Hoe kom ik dit dan doen als ik om 8:20 mijn kinderen moet brengen naar school en ik vervolgens om 9:00 moet werken?

En nu we toch bezig zijn, als ik tot 14:00 moet werken en ik moet om 14:30 weer bij school zijn ze op te halen, hoe moet ik dit dan doen?

Kinderen brengen/halen overlaten aan een ander.

Een beetje moeilijk als mijn vrouw om half 8 moet beginnen met werken en meestal pas na 20:00 thuis is....

RVV schreef: ↑19 sep 2017 12:28 Ik blijf met verbazing dit topic lezen, alsof je niet elke dag 40 tot 50 km op een gewone fiets naar je werk en terug kan fietsen? Ik doe dit zonder na te denken 4 tot 6 keer per week. En niet alleen op mijn tri fiets maar ook gewoon op mijn eenvoudige allu Fitnessbike van 500 euro. En ik fiets eigenlijk nooit langer dan 1,5 uur heen en 1,5 uur terug.

Dat is voor mij echt geen optie, en ik denk voor vrijwel niemand. Dat kost mij veel te veel tijd. Loopt ook nog een klein dametje van 1.5jr thuis rond die weggebracht/opgehaald moet worden (afwisselend papa/mama), heb nog meer dingen die ik in mijn vrije tijd wil doen en ik vind dat de wekker nu om 06.20 al wel vroeg genoeg gaat.

Uhm als je allerlei andere verplichtingen hebt zoals kinderen halen/brengen of ploegendiensten ed. Wat is dan het verschil tussen een e bike/speed pedelec en een gewone fiets? Ik bedoel je moet met beide evenveel kilometers afleggen. Een speed pedelec kan misschien wel 45 in het uur maar de praktijk is tussen de 32 en 36 per uur. Beetje goed getraind en dat gebeurd vanzelf als je elke dag fietst doe je op een racefiets ook 30 tot 32 km/h gemiddeld. Qau effectieve fietstijd zit daar hoog uit 10 tot 15 minuten verschil tussen. Ja maar dan kom je bezweet aan op je werk.. ja nou en? Ik kom ook bezweet aan op mijn werk.. Maar dan gewoon even verfrissen vooraf had ik me al gedoucht (schoon zweet ruikt niet) omkleden en je kunt er weer tegen aan. Je kunt wel allerlei argumenten aanhalen waarom je niet zonder een speedpedelec naar je werk kan, maar onder de streep zijn het allemaal non argumenten. Op een racefiets zeker een beetje getraind kun je exact hetzelfde doen. Maargoed ik denk dat het vooral een mentaal dingetje is. Je moet je wel ergens over een zetten om zelf te gaan fietsen. Ik doe elke morgen niets anders.. Eerst breng ik mijn zoontje met de auto naar school (hij is 8) waarvoor ik 30 km heen en weer moet rijden. Voor mij is het heel makkelijk om gelijk door te rijden naar het werk. Maar ik rij weer naar huis om mijn fiets te pakken en 40 km tot 50 km naar het werk te fietsen de korste afstand is trouwens 23 km. En nee ik vind het echt niet zo bijzonder. Gewoon vast in je systeem zetten en lekker gaan. Ben je gelijk klaar met sporten voor de dag en verder vind ik het gewoon valsspelen zo'n speed pedelec ))

Ik heb geen verdere verplichtingen, en op goede dagen is het prima om naar mijn werk te fietsen (en niet op mijn racefiets, maar gewoon een omafiets). Op mindere dagen verlang ik ernaar om net dat beetje makkelijker op werk te komen, net dat tikje sneller een omweg te maken, net wat eerder thuis te zijn. (Daarom heb ik een auto gekocht)(maar dat is natuurlijk wel heel erg valsspelen)

@ RVV

Ik zie toch geen enkel argument om niet elektrisch naar mijn werk te fietsen. Natuurlijk zou het mechanisch ook lukken maar dan kom ik dan ernstig in tijdnood. Ik kom dan bezweet aan, tijd om op te frissen en/of om te kleden is er dan niet. Lessen beginnen nu eenmaal om 9:00. Vijf minuten te laat komen kan als docent niet, bezweet voor de klas gaan staan al helemaal niet.

Fiets ik elektrisch dan ben ik ongeacht de wind om 8:50 te plekke. Heb ik nog lekker even tijd om een kop koffie te halen en hoef ik niet te haasten (als ik ergens een hekel aan heb 's ochtends is het haasten). Ik hoef niet te douchen en niet om te kleden, zelfs niet als ik een regenpak aan had (afgelopen week al 4x gebeurd). Ik hoef geen kleding mee te nemen.

Je hebt gelijk dat het misschien 10 minuten scheelt. Maar tel daarbij op het niet hoeven douchen/opfrissen en we hebben het over 20 minuten.

Ik fiets in mijn vrije tijd al genoeg op mijn racefiets, ik zie werkelijk geen enkele reden om te gaan woon-werken...

Je mag een pedelec van mij best valsspelen noemen. Ik denk dat je de denkfout maakt dat je een pedelec vergelijkt met een racefiets. Je kunt een pedelec beter vergelijken met een auto of een brommer. Persoonlijk heb ik liever dat mensen voor een pedelec dan voor één van de genoemde alternatieven.

P.S. Jij begint dan toch wel vrij laat met werken als ik even goed reken. Zoontje brengen, kan bij de meeste scholen op z'n vroegst om 8:15. 30 KM terugrijden kost je toch ook zeker een half uurtje. Ben je om 9:00 thuis. Je zegt zelf dat je 1,5 uur heen en 1,5 uur terug rijdt, dat zou betekenen dat je pas om 10:30 begint. Over valsspelen gesproken

havana schreef: ↑19 sep 2017 17:50....Je mag een pedelec van mij best valsspelen noemen. Ik denk dat je de denkfout maakt dat je een pedelec vergelijkt met een racefiets. Je kunt een pedelec beter vergelijken met een auto of een brommer. Persoonlijk heb ik liever dat mensen voor een pedelec dan voor één van de genoemde alternatieven.

+1
Een pedelec is een brommer. Mensen die zo'n ding aanschaffen zijn te lui om zelf te fietsen of het zijn domweg teveel kilometers en dan is een brommer een perfecte manier om op je werk te komen. Of een pedelec, dan kan ook. Waar ik me aan stoor is aan de mentaliteit dat e-biken een vorm van fietsen is en dat het toch zo gezond is en zo. Daar heb ik echt een broertje dood aan. Het is een brommer. punt. Een brommer die je moet aandrijven door je benen wat te bewegen ipv met je hand gas te geven,

dit topic kan dan ook beter gevoerd op brommer.nl ipv fiets.nl

Ik zie het ook niet als fiets, maar ook niet als brommer. Om op een Stromer >40gem te rijden moet ik toch 150-200w zelf toevoegen. Dat is zeker geen stilzitten.
Is een mogelijke vervoersoplossing: beetje bezig zijn, buiten zijn, niet in de file staan.

Het is zeker niet per definitie gezond maar gemiddeld toch gezonder dan een auto of een brommer.

Het daagt ook wel uit tot een lichamelijke inspanning, al is dat inderdaad niet per se nodig.

Vooral in Groningen had ik veel collega's die er eentje hadden, die vielen toch zonder uitzondering flink af. En allemaal werden ze fanatieker: in het begin op volle ondersteuning naar 't werk, maar na verloop van tijd werd op zowel de heen als de terugweg de ondersteuning met enkele trapjes omlaag gebracht.

Ah ik was niet duidelijk ik breng mijn zoontje om 7:45 naar school daar is hij om 8:05 / 8:10 ik ben weer om 8:30 thuis en fiets dan naar Groningen waar ik om 10 uur begin met werken. (Winkel) Afhankelijk van hoe de wind staat en mijn eigen mood fiets ik dan tussen de 40 en 50 km. Om 17:30 stap ik op de fiets en ben om 19:00 tot 19:15 thuis. (Meestal tussen de 40 en 60 km) verder zit ik toch op de lijn van Rob74.

Leuk voor je. Zo maakt iedereen zijn eigen keuzes.