Tour de France 2022

[Klein_Verzet]

Ja precies! dat ongelofelijk stijle stuk (ow sorry; steile stuk) pleegt wel een aanslag op het materiaal. En Majka reed ook nog eens erg zwaar. Maakt dat eigenlijk verschil een zwaar of licht verzet qua belasting van de ketting?

Uiteraard maakt dat verschil. Volgens de natuurkunde is P = F X V. In goed Nederlands betekent dit dat het vermogen (P) recht evenredig is met de kracht (F) en de snelheid (V). Dus, hoe langzamer de ketting over de tanden knarst hoe groter de kracht op de schakels moet zijn om eenzelfde vermogen op te wekken.

[Ernie C.]

Los van de technische discussie: Majka vandaag niet meer van de partij door dat akkefietje. Gescheurde spier

De ene dag 2 Jumbo's, nu twee van UAE. Ik ben benieuwd of Ineos of misschien zelfs FDJ nu wel wat kunnen/durven.

[pino]

En laten we het koppel niet vergeten. Moment is kracht x arm.
Een zelfde versnelling (tandjes voor / tandjes achter) levert daardoor bij kleinere tandwielen een grotere kracht op de ketting. Hoogste kracht op een ketting wordt geleverd bij lange cranks en klein kettingblad (x het gewicht dat op het pedaal wordt gebracht)

[Enzzo]

@ Klein_verzet & Pino: Dank voor de uitleg mannen. Ik vermoedde al zoiets maar natuurkunde is niet mijn sterkste kant

[pino]

«  geef mij een steunpunt en ik verplaats de aarde », aldus Archimedes.

[Enzzo]

Eureka

[JPAR]

UAE probeert het tenminste wel. Andere ploegen daarentegen....

[El Pistolero]

Vind de gele trui drager ook niet echt een uithangbord voor de sport. Hopelijk gaat het Pogi lukken om wat tijd goed te maken.

[JPAR]

Waarom niet?

[Enzzo]

Lijkt er op dat UAE vandaag vooral voor de etappe wil gaan met Pogacar. En wat bonificaties dan.

[El Pistolero]

Waarom niet?

Heeft geen uitstraling en de interviews die hij geeft zijn ook niet echt spraakmakend. Pogi komt veel spontaner over. Maar goed het gaat om de prestaties van de ploeg en de kopman.

[JPAR]

Ja, dat snap ik. Maar wie weet als het straks klaar is komt hij los?