Fiets.nl

Nu lekker naar de Amstel kijken bij de Belgen

Gaap

En nu gewoon kappen met die oortjes en WT punten: koersen met je donder ipv dat saaie wachten.
Tip voor de NOS om kosten te besparen: vaste camera's op de Cauberg en de finishstraat is genoeg.

daniel1975 schreef:En nu gewoon kappen met die oortjes en WT punten: koersen met je donder ipv dat saaie wachten.
Tip voor de NOS om kosten te besparen: vaste camera's op de Cauberg en de finishstraat is genoeg.

Nou erg hé

daniel1975 schreef:En nu gewoon kappen met die oortjes en WT punten: koersen met je donder ipv dat saaie wachten.
Tip voor de NOS om kosten te besparen: vaste camera's op de Cauberg en de finishstraat is genoeg.

Dit heeft toch helemaal niets met oortjes en en WT punten te maken? Maar alles met een behoorlijke groep renners die kan winnen als ze het poker spelletje goed spelen. Iedereen hoopt dat een ander in de finale het laatste gaatje dicht rijdt.

Als er iemand anders mee was gegaan met Wellens hadden ze ze nog maar terug moeten zien te krijgen.

Deze overwinning moet de Wanty-Gobert ploeg toch véél doen.

Die grote ploegen worden allemaal bijgestuurd om de boel compact te houden en hoeven totaal niet meer na te denken. Waarom gaat er idd niemand met Wellens mee? Ze mogen niet. Gewoon loslaten, laat ze koersen!!
Dit is zo'n (verwachte) anticlimax na de eerdere klassiekers.
En woensdag doen we het zelfde tot de Muur. Ik zie niemand (Wellens!!) koersen voor de overwinning, alleen maar gokken op een massasprint met top 10 plek. Wie durft te beweren dat dat niks met punten te maken heeft?

Gister hebben de echte mannen gereden haha

O en vrouwen

Ik weet niet of dit zoveel met oortjes te maken heeft. In alle interviews vooraf was er één woord dat centraal stond: "anticiperen". Sowieso lijkt dat het toverwoord van ploegleiders te zijn de laatste jaren. Het probleem is dat als je met 200 man gaat zitten anticiperen er helemaal niks gebeurt. Ik pleit voor een verbod op het woord anticiperen.

Alle Nederlandse renners, en dan vooral degenen met een 1 achteraan op het rugnummer mogen wat mij betreft eens goed in spiegel kijken wat mij betreft. Die weten allemaal dat ze geen van allen een kans maken als ze tot de laatste Cauberg wachten maar verder dan een aanval van Lindeman kwamen ze niet. Als dit is wat je het thuispubliek wilt bieden dan lever je gewoon een wanprestatie.

Ik vind het gewoon beschamend dat deze WorldTour "klassieker" twee man op het podium heeft staan van een lager niveau.
Alle respect voor Gasparotto en Colbrelli maar als organisatie en leiding van de WT-ploegen moet je je ogen uit je kop schamen.

Slagter had t in t interview vooraf bij Sporza ook over anticiperen... Je zou eens zelf aanvallen.

Respect voor de poging van Wellens, had t m gegund.

Trouwens, waarom deden Gesink en Mollema eigenlijk mee? Die hadden net zo goed een trainingsrondje kunnen rijden.

Theo V schreef:Ik vind het gewoon beschamend dat deze WorldTour "klassieker" twee man op het podium heeft staan van een lager niveau.
Alle respect voor Gasparotto en Colbrelli maar als organisatie en leiding van de WT-ploegen moet je je ogen uit je kop schamen.

Volgens mij vraagt de organisatie er een beetje om. De aankomst op een berg/beklimming leggen is vragen om een koers lang gesloten te houden. Nu zijn de grootste kanshebbers steevast zij die goed kunnen klimmen. Mocht men de aankomst 10km verder leggen in pakweg Maastricht, dan zou je na de Cauberg nog kans hebben dat een groepje weg springt, en dat je alsnog een koers krijgt. En eerlijk is eerlijk, 34 of 35 beklimmingen, waarvan sommige 3 of 4 keren, dat is er eigenlijk over. Maar dat is mijn persoonlijke mening.