Fiets.nl

Bedankt, ik ga eens contact opmemen!

Onlangs heb ik een S5 model 2012 op de kop getikt en laten herspuiten en wat carbon reparaties laten uitvoeren. Deze carbon reparatie had te maken met een 25mm achterband te monteren waardoor de carbonlaag weg schuurde (vlak onder de achterrem) waardoor de epoxylaag zichtbaar werd.

23mm is echt de max. Ik heb nu via via een setje maxxis vouwbanden (met kevlar draad) 22 mm gekregen en die bevallen erg goed.. alleen.. deze zijn erg lastig te vinden in NL... sowieso 22 mm.. schwalbe levert wel de ironman..
iemand tips voor een 23mm die wel onder een cervelo s5 model 2012 past?

Monza36 schreef:Onlangs heb ik een S5 model 2012 op de kop getikt en laten herspuiten en wat carbon reparaties laten uitvoeren. Deze carbon reparatie had te maken met een 25mm achterband te monteren waardoor de carbonlaag weg schuurde (vlak onder de achterrem) waardoor de epoxylaag zichtbaar werd.

23mm is echt de max. Ik heb nu via via een setje maxxis vouwbanden (met kevlar draad) 22 mm gekregen en die bevallen erg goed.. alleen.. deze zijn erg lastig te vinden in NL... sowieso 22 mm.. schwalbe levert wel de ironman..
iemand tips voor een 23mm die wel onder een cervelo s5 model 2012 past?

Michelin PRO4 23 mm, die zijn goed 23 breed maar minder als 23 mm hoog (de hoogte is het probleem, Conti en Schwalbe zijn relatief hoog)

(PRO4's zelf gemonteerd gehad op S5 met 404's)

GP4000S2, al bijna 4000 probleemloze harde km's. Ding krijgt echt goed op z'n kloten

Weet iemand wanneer Cervélo z'n nieuwe modellen 2016 presenteert ?
Ik zie van ( een aantal ) andere merken al de novelties voor het nieuwe jaar voorbij komen.

dit schijnt de door de UCI geaccepteerde lijst te zijn, staat ook een R7 tussen
http://www.uci.ch/mm/Document/News/Rule ... nglish.pdf
daar is wel wat discussie over op de interwebs:
http://forums.cervelo.com/forums/t/15457.aspx

Dank, interessant leesvoer.....

Maar het is dus niet zo dat ze elk jaar rond hetzelfde moment de nieuwe introducties aan de pers tonen ?
Om de hoeveel jaar wordt normaal gesproken een type ( b.v. S3 ) in een nieuw jasje gestoken ?( nieuwe kleur bijvoorbeeld )
Bij bijvoorbeeld Bianchi is dit volgens mij elk jaar.

RonP schreef:Weet iemand wanneer Cervélo z'n nieuwe modellen 2016 presenteert ?
Ik zie van ( een aantal ) andere merken al de novelties voor het nieuwe jaar voorbij komen.

einde van de maand is Eurobike...

Kan iemand mij vertellen waar de accu van de Shimano DA Di2 zit in het nieuwe Cervelo S5 frame en hoe deze is bevestigd?
Alvast dank.

MichaelM schreef:Kan iemand mij vertellen waar de accu van de Shimano DA Di2 zit in het nieuwe Cervelo S5 frame en hoe deze is bevestigd?
Alvast dank.

als je met 'de nieuwe Cervelo s5' op het 2015 model doelt:
http://www.bikeradar.com/road/gear/cate ... -15-48996/

"Cervelo could have reshaped the S5 aero seatpost to fit the battery, but instead choose to center it lower on the bike"

monsieurpinot schreef:

MichaelM schreef:Kan iemand mij vertellen waar de accu van de Shimano DA Di2 zit in het nieuwe Cervelo S5 frame en hoe deze is bevestigd?
Alvast dank.

als je met 'de nieuwe Cervelo s5' op het 2015 model doelt:
http://www.bikeradar.com/road/gear/cate ... -15-48996/

"Cervelo could have reshaped the S5 aero seatpost to fit the battery, but instead choose to center it lower on the bike"

Dank meneer Pinot.
Weet jij toevallig ook hoe die daar bevestigd zit?
Mijn inderdaad 2015 S5 heb ik van mechanisch naar Di2 laten ombouwen omdat me dat 1000 euri scheelde. De accu is ingebouwd op die plek zoals op de foto en de FM heeft hem vastgezet met 1 van de boutjes onder op de schuine buis. Het boutje zit er alleen super scheef in omdat hij het niet anders voor elkaar krijgt om hem vast te zetten.
Ben dus op zoek of dit de originele plaats is of dat het op 1 of andere manier anders moet.
De FM vraagt het ook na bij Cervelo maar op het forum zitten genoeg mensen die er super veel verstand van hebben vandaar de vraag.

kwam hierop door een beetje te googlen. Geen ervaring verder met deze bevestiging.
in de manual http://www.cervelo.com/media/docs/15-S5 ... 2688-0.pdf staat nog dit plaatje:



maar misschien zit er hier ook wel een verschil tussen het di2/EPS frame en het mechanische frame?