Fiets.nl

jeroenny schreef: ↑17 nov 2023 22:08 Ik kan het mijn vriendin gewoon niet uitleggen dat je voor 2.000 niet veel koopt.

Toch is er door de jaren heen meerdere fijne dingen beter geworden:
- banden 28mm
- schijfremmen
- minder focus op ultra diepe zit (hoewel gewenning)

Een Cube Attain met carbon frame en Di2 afmontage voor minder dan 2000 Euro.
Wielen en andere afmontage kan je, als je dat toch nog zou willen, achteraf nog altijd opwaarderen.

Hoe vaak moeten we nog uitleggen dat partners zich niet met fietsmateriaal moeten bemoeien, tenzij ze zelf ook fietsen.

Ik bemoei me toch ook niet hun kleding- of schoenenkast? Daar is overigens ook weinig rationeels aan!

Op de TCR zitten nu mooie kortingen. Een beetje boven budget en flink zwaarder dan de R3, maar voor de rest in alles flinke stappen voorwaarts:
https://www.rijwielcashencarry.nl/giant ... night.html

Bij meerdere winkels te vinden voor die prijs.

Dank voor jullie reacties .

Ik ga binnenkort op een TCR proefrijden. Ook als ik de reacties zo lees blijft het ook een persoonlijke keuze.

Qua stadsfiets heb ik een Cube Editor (marketing zegt ook geweldig lichte snelle stadsfiets). Toch blijft het ook een redelijk rechtoe rechtaan alu frame met een alfine naaf. En waren zelfs de magura velgremmen van mijn voorgaande mountainbike krachtiger als de deore schijfremmen erop.

Qua velgremmen is inderdaad ook veel mogelijk. Alu remrand, keramische remrand, carbon remrand. En als het niet in de winkel te vinden is, kan ik mn huidige achterwiel nog laten omspaken met nieuwe velg of voor niet teveel geld een Chinese wielbouwer met naaf en velgkeuze.

Ook ben ik blij dat enkele reacties inderdaad zeggen niet gek laten maken door de marketing van 13 in een dozijn spullen. Want als je GCN moet geloven lijkt het verschil mega. Terwijl een oude naaf met de juiste lagers beter kan lopen als een goedkope slecht afgedichte naaf...

Ik zal mn oude fiets in ere houden en als de Giant bevalt voorzichtig upgraden. (toch wel fijn ook een fiets te hebben waarvan je weet dat die nieuw is en niet steeds vervangende onderdelen nodig heeft). Toch rijd ik veel door de duinen en zal ook een TCR 2 a 3 kettingen per jaar nodig hebben.

GCN is natuurlijk ook gewoon veel gesponsorde marketing .

Persoonlijk vind ik schijfremmen in de bergen en met slecht weer toch wel een stuk fijner (mijn carbon velgrem wielen remde nauwelijks in de regen ). Maar voor in Nederland met droog weer hebben schijfremmen nauwelijks voordeel, behalve dan dat je remranden niet slijten .

havana schreef: ↑18 nov 2023 14:37 Hoe vaak moeten we nog uitleggen dat partners zich niet met fietsmateriaal moeten bemoeien, tenzij ze zelf ook fietsen.

Ik bemoei me toch ook niet hun kleding- of schoenenkast? Daar is overigens ook weinig rationeels aan!

Hmm, mijn partner heeft tegenwoordig een veel mooiere racer dan ik. En ze houdt van kleren kopen.

En nu...?

Inruilen ?

Die Trek Émonda SL5 is ook niet zaligmakend overigens. Op mijn fiets is alles behalve het frame en de groepset al vervangen voor iets lichters of mooiers. Zeker de wielen passen echt niet bij de fiets.
Verder een prima fiets die ik in sommige gevallen heus wel kan aanraden maar als je niet vast zit aan deze stack en reach dan zijn er wel betere deals te krijgen dan deze relatief dure fiets voor wat het is.

jeroenny schreef: ↑18 nov 2023 16:00

Ik ga binnenkort op een TCR proefrijden.

Benieuwd wat "binnenkort" is, als je iets te lang wacht ben je mogelijk te laat.

Ik ga proberen ergens tussendoor deze week te kunnen voor een proefrit.

jeroenny schreef: ↑18 nov 2023 16:00 Toch rijd ik veel door de duinen en zal ook een TCR 2 a 3 kettingen per jaar nodig hebben.

Dan rijdt je wel erg veel km’s

160 a 250 km per week ongeveer. In de winter probeer ik ook te onderhouden, dan ietsje minder maar bij een vaak fietsen week ook nog 200 a 250km.