Fiets.nl

Heb liever goede benen als voor 4 uurtjes de perfecte band,ik ga de kwalificatie ook rijden op 40mm terra trails/speed.

Als je geld en ruimte hebt voor speciale race banden zie ik niet in waarom je daar niet voor hoef te kiezen.
Verder ken ik de ondergrond van de gravel stroken ter plaatse niet, maar toch zou mijn voorkeur uitgaan naar 40mm boven 35, maar dat hangt ook van de stuurvaardigheid af.

abdr schreef: ↑03 mar 2024 21:36 Het rijgedrag van een band wordt veel meer uitgemaakt door de rubbersoort(en) en constructie van de band dan z'n breedte. Ik zou dus stoppen met naar die breedte te kijken en eerder naar de soepele banden bovenaan de lijst van https://www.bicyclerollingresistance.co ... el-reviews kijken.

Merk op dat daar een hoop banden staan zonder profiel, van de banden met ietwat profiel is de Continental Terra Speed 45 bij de betere. Ik rij daar zelf heel graag mee maar hij slijt wel snel.

interessante link!


bedankt voor de reacties!!

Ik woon zelf in de omgeving en rijdt regelmatig op het parcours (en andere vergelijkbare wegen). 40mm met een klein nopje is prima, ik gebruik zelf meestal de G-one allround, denk dat je met de RS ook prima uit de voeten zou kunnen. Als het echt nat ligt betwijfel ik of een grover profiel je gaat helpen, want de ondergrond hier (lössgrond) is dan erg plakkerig dus je profiel zit dan binnen de korste keren 'vol'. De juiste druk kiezen is veel belangrijker. Zou niet zo snel voor 35mm gaan, daarvoor liggen er toch net te veel stenen en bovendien geeft een 40mm (op een iets lagere druk dan de 35) je meer grip in de bochten.

Goede tip. Er is niets onbetrouwbaarder dan een volgelopen profiel.

Is het lekrijden (meidoorn) alleen later in het jaar van toepassing ?
Ik zou zelf voor Limburg een lekbestendige band kiezen.
Zelf ervaar ik 45mm zeker als langzamer, meestal is er te kort gravel om daar voordeel van te hebben.

Ik hoop het af te werken met 40mm Pirelli Cinturato H's zonder op m'n plaat te gaan. Eventueel een M vooraan moest het nat/vettig liggen.