Fiets.nl

fietsslak schreef: ↑10 mar 2025 10:35 Schwalbe maakt zijn (Pro) Ones in Indonesië.

Er is een groot verschil tussen gewoonweg gefabriceerd in Azië en gefabriceerd in Azië volgens specs van een een bandenfabrikant die iets te verliezen heeft, controle heeft over de productielijn en aan het einde van het proces een kwaliteitscontroleur heeft staan die een partij mag afkeuren.
Voor beide geldt "Made In".

Klopt; was ook meer om de vraag duidelijker te krijgen.
Maxxis is een taiwanees (chinees? ) voorbeeld (Cheng Shin Rubber Industry Co).

Ik snap de vraag. Op Ali ook al ettelijke keren bandjes zien langskomen maar nog nooit gekocht.
Ik koop voor de fiets veel op Ali, maar bandjes heb ik ergens ook wle een voorbehoud.

Dat gezegd, op de motor heb ik CEAT banden, uit India. En die zijn gewoon goed. Misschien geen top maar gewoon goed.

Ik rijd met TPU binnenbandjes van ali. Nog nooit een probleem mee gehad. Gewoon proberen. Al het fietsspul dat ik ooit al aangeschaft heb op ali heeft me nog nooit teleurgesteld (zadelpennen, vorken, sturen, wielsets, enz...). En ik rijd toch tussen de 18.000 en 20.000 km/jaar.

rikkert schreef: ↑10 mar 2025 09:19 Als dat een fietsbroek, shirt, hardloopbroek, sok is, is dat risico voor mij ok. Voor een kekke fietsbril ook. Maar voor bandjes zou ik dat niet doen. Is geen vooroordeel, maar mijn ervaring: bepaalde producten die niet aan europese normen voldoen, laat ik (daarmee is het een ervaring) links liggen.

Voor een fietsbril zou ik ook oppassen.
Kwa filtering zit het vaak wel goed, maar hoe veilig is de bril als je valt, splinters in je oog ?

https://youtu.be/wPSv9zkl_Lk?t=894&si=ZoGE9WHgVzoHOSmy

Ik heb goede ervaringen met Chaoyang, een serieus bandenmerk in China.

Autobanden uit Korea en Japan zijn gewoon topbanden en doen niks onder voor de Europese merken!
Yokohama, Bridgestone, Kuhmo, Toyo, Falken...
Ook fietsbanden worden voornamelijk geproduceerd in het verre Oosten.

Nou…misschien ben ik beetje snob op bandengebied.
Ik merk verschil tussen bijv een GP5000S en ‘normale’ One (die verder prima is voor prijs/prestatie).

Misschien zijn die Alibandjes wel prima (er zullen vast geen ladingen chinezen in de berm liggen omdat ze bij bosjes uit elkaar klappen), maar stel dat zo’n bandje rijdt als een Durano DD of 4Seasons, dan redt die het bij mij geen seizoen…

fietsslak schreef: ↑11 mar 2025 07:52 Nou…misschien ben ik beetje snob op bandengebied.
Ik merk verschil tussen bijv een GP5000S en ‘normale’ One (die verder prima is voor prijs/prestatie).

Misschien zijn die Alibandjes wel prima (er zullen vast geen ladingen chinezen in de berm liggen omdat ze bij bosjes uit elkaar klappen), maar stel dat zo’n bandje rijdt als een Durano DD of 4Seasons, dan redt die het bij mij geen seizoen…

Geen snob hoor want ik herken het.

Merk zelf ook direct het verschil tussen de toplijn van fabrikanten (ervaring met Michelin, Vittoria en nu al een tijdje Pirelli) en de middenlijn. Fiets slechts max 4000km per jaar en ondanks de ridicule prijs koop ik altijd de toplijn. Maar met mijn kilometrage is dat max één setje per jaar dus zijn de kosten prima te overzien.

Zelf geen ervaring met Chinese bandjes, ook geen enkele behoefte om die op te doen.