Fiets.nl

Ik heb ook al gelezen van veel kaderbreuken met De Rosa. Waar vind ik de dealerlijst in Belgie ?

Maar het is wel al een hele tijd terug. Is het nog zo?

[quote="EM"] Als het een Pinarello wordt alleen s.v.p. niet afmonteren met dat Most-spul, maar met wat anders, anders heb je namelijk zo'n 13 in dozijn fiets...

Daarom heb ik die van mij anders laten afmonteren.

Even een toelichting op mijn eerdere post:
Ja, ik ben bekend met de historie van Wilier, maar dat neemt niet weg dat behalve de Cento/Superleggera de fietsen wat mij betreft de uitstraling hebben van een bevroren frikandel..
De goedkopere Wilier's voegen -zeker estethisch_ niets toe aan een Taiwan container frame, en de Cento is voor mij een onlogische verzameling aan buisvormen, die met name in kleinere maten (<55) eruit ziet als een te heet gewassen kinder-fiets. In de grotere maten daarentegen verliest dat ding naar mijn mening zijn proporties ook...

Sorry voor de Wilier liefhebbers: maar neem toch een DeRosa, Pina of Colnago! (als je dan toch voor mainstream Italiaans wil gaan).

Composite, ga alsjeblieft niet op een bevroren frikandel rijden. Pak een Italiaan die je mooi vindt.

Ik heb zelf een Colnago C50 met record 2008 (compact) en ben er heel erg tevreden over. Een 100% made in Italy bike.

De C50 is wat meer op comfort gericht
De CX1 is een wat meer stijve fiets en is made in Taiwan (overigens een superfiets!)
De EPS is een "perfecte" balans tussen comfort en stijfheid

Deze info is gebaseerd op de site van Colnago 2009 (niet meer in de lucht), gesprekken met de FM en deze site:

http://www.thewashingmachinepost.net/co ... index.html

Composite schreef: Cento is voor mij een onlogische verzameling aan buisvormen, die met name in kleinere maten (<55) eruit ziet als een te heet gewassen kinder-fiets. In de grotere maten daarentegen verliest dat ding naar mijn mening zijn proporties ook...

De cento zit niet meer in het huidige programma van Wilier en is vervangen door de Cento Uno die geen sloping frame heeft. Bovenstaande is daardoor dan ook niet meer van toepassing.

Ik doelde uiteraard wel op de huidige collectie...Cento(uno)=Superleggera.
Maar: waar de 1 een Canyon heel mooi vindt , vindt de ander al die vierkante buizen maar niks of waar de 1 een Parlee geweldig vindt, vindt de ander die ranke buisjes helemaal niks..
Ik vindt in elk geval Wilier helemaal niks, voor mij hebben ze geen "heritage", dit laat zich wat mij betreft in elk geval niet zien in hun gamma/filfosofie.

Ik heb een de rosa king en een merak gehad. Op zich prachtige fietsen, mooi design, etc. De importeur, UBC, is echter een zootje van jewelste. Als ie niet uit een stock komt maar besteld moet worden, moet je toch al gauw drie maanden tellen eer ie toekomt.

Ik had lakproblemen met mijn Merak, opgestuurd en na twee maand terug gekregen met een lakbeschadiging en de verkeerde kleur!!

Ik meen me te herinneren dat er vroeger op dit forum al eens een topic is geweest over UBC.

Neen, voor mij geen de rosa meer, doe mij maar een specialized, ben je bij een erkende dealer, dan krijg je pas service.

Ik heb destijds mijn Derosa King bij comobike gekocht. Niet in stock en 40 dagen levertijd. Prima service en ook goede dienst naverkoop. 3 maand na aankoop brak mijn zadelpen; gewoon gemeld via email en onmiddellijk een nieuwe toegestuurd gekregen, zonder enige kosten.
M'n EPS komt bij Flarer en dezelfde postieve ervaring als bij comobike. Om nog maar over het prijsverschil te zwijgen...
De King en EPS zijn overigens 2 totaal vershillende fietsen, waarbij de EPS toch duidelijk op nummer 1 komt.

Pas een Pinarello FP3 gekocht. Veel op de rollen getraind en (helaas) nog maar weinig op de weg. Tot nu toe geniet er met volle teugen van.

dizzz schreef:Ik was er vlug uit, FP7

Ook chorus en mavic cosmic sl

http://www.mijnalbum.nl/Album=AI8QLWMD

Vooral die witte remhoeven zijn mooi

O Sensei schreef:

dizzz schreef:Ik was er vlug uit, FP7

Ook chorus en mavic cosmic sl

http://www.mijnalbum.nl/Album=AI8QLWMD

Vooral die witte remhoeven zijn mooi

Alleen zijn ze niet wit