Fiets - Race en MTB website voor race, gravel en mtb
https://www.fiets.nl/forum/
Grappig, altijd gedacht dat dit een broodje Aap was. Heb in al die jaren nog nooit de spanning eraf gehaald, en de auto heeft toch ook echt wel vaak genoeg in de brandende zuid-franse en italiaanse zon gestaan.nikkib schreef:@daniel1975: vanwege een klapband van de racefiets in de auto omdat de auto in de zon stond en de boel dus op spanning stond en te heet werd. .
Dat stamt uit de tijd dat iedereen met tubes en bijhorende latex bibas reed. De redenering was/is dat je het latex niet langer dan strikt noodzakelijk in opgerokken toestand wou/wil houden dan strikt noodzakelijk.eelcoz schreef:Er schijnen ook mensen te zijn die hun banden leeg laten lopen na iedere rit. Ik vraag me ook af of daar (wetenschappelijke) argumenten voor zijn te bedenken.daniel1975 schreef:Een praktische vraag: Waarom zou je de bandjes trouwens leeg laten lopen voor vervoer?
Groet,lammertb schreef:Hallo,
Wie heeft ervaring in het gebruik van een anti lek vloeistof in binnenbanden van een fiets?
Op de verpakking staat dat je na 3-6 maanden het middel weer moet inbrengen, maar na de binnenband te hebben laten leeglopen (na 1 jaar) zit het vloeibare witte middel er nog gewoon in en lijkt de samenstelling nog dezelfde als in de flacon.
Is het dan wel nodig om bij te vullen? Anders lukt het op een gegeven moment niet meer omdat er gewoonweg teveel inzit, of moet alles er eerst uit voordat je er nieuwe in moet doen?
Hartelijk dank voor een reactie/advies.
Lammert
Ooit gehoord over het uitzetten van gassen bij temperatuursstijging? Of rij jij in een frigobox rond?daniel1975 schreef:Grappig, altijd gedacht dat dit een broodje Aap was. Heb in al die jaren nog nooit de spanning eraf gehaald, en de auto heeft toch ook echt wel vaak genoeg in de brandende zuid-franse en italiaanse zon gestaan.nikkib schreef:@daniel1975: vanwege een klapband van de racefiets in de auto omdat de auto in de zon stond en de boel dus op spanning stond en te heet werd. .
Grappig, ik heb dit ook eens gehad. Het gekke was, er lagen twee fietsen achterin met verschillende banden. Van de fiets met Continental 4000s waren de voor- en achterbad geklapt en met de fiets met Schwalbes Ultremo R1 was niets aan de hand.daniel1975 schreef:Grappig, altijd gedacht dat dit een broodje Aap was. Heb in al die jaren nog nooit de spanning eraf gehaald, en de auto heeft toch ook echt wel vaak genoeg in de brandende zuid-franse en italiaanse zon gestaan.nikkib schreef:@daniel1975: vanwege een klapband van de racefiets in de auto omdat de auto in de zon stond en de boel dus op spanning stond en te heet werd. .
Grofweg 1 psi (0,07 bar) per 10 graden temp. verschil.daniel1975 schreef:LOL, meer dan jij denkt.
Maar de vraag is of iemand uit kan rekenen wat de daadwerkelijke toename van de spanning is als je van 25gr naar bijv 50gr gaat.
@daniel1975: het gaat dus niet alleen om de luchttemperatuur.arepol schreef:daniel1975 schreef:LOL, meer dan jij denkt.
Maar dit gaat alleen om luchttemperatuur. Als je bandje ook nog in de zon ligt, word hij nog warmer en kan het drukverschil nog wat groter worden.