ik laat m'n banden ook af en toe even leeglopen, 't kan zeker geen kwaad lijkt me
en omdat je toch moet pompen voor je weggaat, weet je zeker dat je banden op de goede spanning zijn...
maar volgens mij is het idee ervan dat je geen ehm, hoe zeg je dat... doorligplekken krijgt (maar dan voor banden...)
hoe dan ook, het komt erop neer dat als je lange tijd (na meer dan enkele maanden dus) je band niet gebruikt, je band poreus kan worden door de hoge druk. dat wil niemand...
leeg laten lopem of niet?
-
de zwarten
- Forum-lid HC
- Berichten: 4229
- Lid geworden op: 17 dec 2006 22:17
de zwarten
05 mei 2009 19:36
argon18 schreef:Welke voorkeur hebben jullie,gewoon leeg laten lopen of niet?
Ik adviseer je van harte latex binnenbanden te kopen. Die lopen vanzelf leeg...
Bianchi EV Titanium (koers), Pinarello Asolo (kasseien), Colnago Master (kafee).
©®
©®-
colnagofreak
- Forum-lid HC
- Berichten: 5616
- Lid geworden op: 26 sep 2004 21:41
pwaverijn schreef:het komt erop neer dat als je lange tijd (na meer dan enkele maanden dus) je band niet gebruikt, je band poreus kan worden door de hoge druk. dat wil niemand...
Volgens mij een broodje Aap verhaal!
Soms is het beter het verleden te laten voor wat het was!
colnagofreak schreef:pwaverijn schreef:het komt erop neer dat als je lange tijd (na meer dan enkele maanden dus) je band niet gebruikt, je band poreus kan worden door de hoge druk. dat wil niemand...
Volgens mij een broodje Aap verhaal!
bij stilstand, neuh: het gewicht van je fiets steunt al die tijd op 1 punt, waardoor het rubber daar de kracht moet opvangen en het minder elastisch wordt. daardoor wordt je band poreus...
accepteren kun je leren!
-
colnagofreak
- Forum-lid HC
- Berichten: 5616
- Lid geworden op: 26 sep 2004 21:41
Zal wel een heel klein puntje worden wat dan poreus wordt, geloof er geen snars van!
Soms is het beter het verleden te laten voor wat het was!
Hallo,
Ik heb iemand die mijn fiets repareert, die vroeger zelf prof was.
Hij deed dit zelf ook, en raadde het mij ook aan bij mijn koerswielen die ik 1x per week gebruik.
Hier liggen veloflex pavé bandjes op, die zijn gemaakt van een hele hoop gewoven draadjes zonder rubber over aan de zijkant.
Hij zei dat als je een sneetje in je band krijgt, dat op zich geen probleem is (gewoon heel klein scheurtje, maar wel van die draadjes kapot), en je je band constant onder druk laat staan, komt er meer en constant druk te staan op de nog hele draadjes.
Die beginnen dan ook te scheuren, waardoor de scheurtjes groter kunnen worden.
Ik weet niet voor hoever dit veel gaat uitmaken, maar ik doe het toch aangezien die veloflexen nu niet van de goedkoopste waren.
Bij mijn trainingswielen doe ik het ook nooit.
Ik heb iemand die mijn fiets repareert, die vroeger zelf prof was.
Hij deed dit zelf ook, en raadde het mij ook aan bij mijn koerswielen die ik 1x per week gebruik.
Hier liggen veloflex pavé bandjes op, die zijn gemaakt van een hele hoop gewoven draadjes zonder rubber over aan de zijkant.
Hij zei dat als je een sneetje in je band krijgt, dat op zich geen probleem is (gewoon heel klein scheurtje, maar wel van die draadjes kapot), en je je band constant onder druk laat staan, komt er meer en constant druk te staan op de nog hele draadjes.
Die beginnen dan ook te scheuren, waardoor de scheurtjes groter kunnen worden.
Ik weet niet voor hoever dit veel gaat uitmaken, maar ik doe het toch aangezien die veloflexen nu niet van de goedkoopste waren.
Bij mijn trainingswielen doe ik het ook nooit.
Als de banden langere tijd op hoge spanning staan komen er bij mij vaakt toch wat haarscheurtjes in de zijkant. Maar ja, tegen die tijd is het loopvlak meestal ook wel versleten dus waarom de moeite doen ze na iedere rit leeg te laten lopen?
Tegen die tijd vervang ik ze wel weer.
Tegen die tijd vervang ik ze wel weer.
GastheerG schreef:We deden vroeg idd niet anders. Zeker op je goeie wielen waar zijde tubes op zaten en die je alleen voor een criterium op zondag gebruikte. Die liet je echt geen week op 8 bar staan
Voor moderne bandje is het onzin omdat het geen geweven patroon van katoen of zijde is.
Het op de wielen staan heeft er niks mee te maken. Wat weegt een fiets nu eenmaal?
Een handgemaakte tube van 190 gram was in de jaren 70 een zeer kwetsbaar ding omdat er nog geen moderne materialen werden gebruikt en alleen katoen, zijde en latex.
Als je wilde trok je ze met monteren ook gewoon kapot. Vooral het stiksel wat onder het stootlint zit.
Ik zou overigens hele dure tubes zoals Dugast (of klassiek gemaakte bandjes) nog steeds terug laten lopen.
Wielen in dat geval NIET neerzetten maar ophangen en nooit helemaal leeg laten lopen. Anders plakken de latex binnenbanen aan elkaar.
Met de moderne band is het een onzin verhaal geworden maar dat was het niet.
Hoi,
En als ik even een knuppel in het hoenderhok mag gooien?
Het hele verhaal mag je best situeren in de jaren 60, 70 en liefst icm met draadbandjes.
Wat gebeurt er met je spaken en naven als je een draadband oppompt?
De spaakspanning verlaagt zich in verhouding met de bandendruk en daardoor kwamen de spaken in rust el al eens uit hun zitting.
Lagers werden ook in rust onder een gedwongen houding vervormd en vandaar de mythe: bandjes aflaten bij thuiskomst.
Bij tubes is dat in geen geval een noodzaak omdat die in een omsloten bandje zitten en de druk op spaken en naven slechts minimaal verandert.
Kortom, geen probleem in praktijk.
Ciao,
Snobisme is een dure hobby...
-
kilometervreter
- Forum-lid
- Berichten: 800
- Lid geworden op: 11 jan 2007 09:59
Waar sommige mensen zich al niet mee bezig houden.
Het is nog nooit in mij opgekomen om de banden leeg te laten lopen. Net zoiets als het plakken van binnenbandjes. Dat doe je alleen als je tijdens een tocht meer dan een keer een lekke band krijgt en er niemand in de buurt is die nog een reservebandje heeft.
Het is nog nooit in mij opgekomen om de banden leeg te laten lopen. Net zoiets als het plakken van binnenbandjes. Dat doe je alleen als je tijdens een tocht meer dan een keer een lekke band krijgt en er niemand in de buurt is die nog een reservebandje heeft.