Pagina 2 van 3
Geplaatst: 13 aug 2008 03:32
door soffatti
Foosho schreef:Derailleur afstellen op 't nieuwe wiel denk ik.
Lijkt me gek maar ik kan het proberen.
Geplaatst: 13 aug 2008 12:21
door foosho
Soffatti schreef:Foosho schreef:Derailleur afstellen op 't nieuwe wiel denk ik.
Lijkt me gek maar ik kan het proberen.
Hoezo? Meer variabelen zijn er niet echt toch?
Waarschijnlijk zit de cassette bij het nieuwe wiel net een mm anders en zit daarom de ketting niet exact boven de kransjes.
Geplaatst: 13 aug 2008 13:35
door soffatti
Foosho schreef:Soffatti schreef:Foosho schreef:Derailleur afstellen op 't nieuwe wiel denk ik.
Lijkt me gek maar ik kan het proberen.
Hoezo? Meer variabelen zijn er niet echt toch?
Waarschijnlijk zit de cassette bij het nieuwe wiel net een mm anders en zit daarom de ketting niet exact boven de kransjes.
Met identieke shimano body op het nieuwe wiel klinkt me dat zo gek maar ik zal er mee bezig gaan.
Geplaatst: 13 aug 2008 13:43
door foosho
Ok, ja ik heb ook geen glazen bol hoor
, maar ik kan echt niks anders verzinnen.
Ja, misschien zit je wiel er scheef er in, maar dat zou je wel gemerkt hebben lijkt me.
Geplaatst: 14 aug 2008 16:36
door baz
Nu we het toch over nieuwe kettingbladen hebben e.d.
Is het mogelijk een Dura Ace kettingblad op een Ultegra crack te zetten?
Dus Dura ace 52T 10sp op een Ultegra crack?
Past dat?
merci
baz
Geplaatst: 15 aug 2008 23:05
door jsparie
Geen enkel probleem. Al zou ik hem wel op een crank zetten niet op een crack
Geplaatst: 18 aug 2008 12:46
door baz
Geplaatst: 21 sep 2008 16:43
door rufio
Ik heb gisteren een nieuwe ketting gemonteerd, precies dezelfde versie als de oude versleten.
Ik heb ongeveer 8000km met deze cassette gereden, met relatief veel schakelen.
Nu had ik vanochtend het probleem dat bergop op de wat lichtere tandwieltjes, de ketting doorschoot. Bij zwaarder verzet had ik dit probleem niet.
Kan het misschien zijn dat ik de ketting niet kort genoeg heb gemaakt of dat er misschien bepaalde kransjes zijn versleten?
Ik ben benieuwd naar jullie mening.
Geplaatst: 21 sep 2008 22:19
door dream-plus
Rufio schreef:Ik heb gisteren een nieuwe ketting gemonteerd, precies dezelfde versie als de oude versleten.
Ik heb ongeveer 8000km met deze cassette gereden, met relatief veel schakelen.
Nu had ik vanochtend het probleem dat bergop op de wat lichtere tandwieltjes, de ketting doorschoot. Bij zwaarder verzet had ik dit probleem niet.
Kan het misschien zijn dat ik de ketting niet kort genoeg heb gemaakt of dat er misschien bepaalde kransjes zijn versleten?
Ik ben benieuwd naar jullie mening.
Waarschijnlijk is je cassette al te ver ingesleten.
Geplaatst: 21 sep 2008 22:26
door blaffy10
dream-plus schreef:Rufio schreef:Ik heb gisteren een nieuwe ketting gemonteerd, precies dezelfde versie als de oude versleten.
Ik heb ongeveer 8000km met deze cassette gereden, met relatief veel schakelen.
Nu had ik vanochtend het probleem dat bergop op de wat lichtere tandwieltjes, de ketting doorschoot. Bij zwaarder verzet had ik dit probleem niet.
Kan het misschien zijn dat ik de ketting niet kort genoeg heb gemaakt of dat er misschien bepaalde kransjes zijn versleten?
Ik ben benieuwd naar jullie mening.
Waarschijnlijk is je cassette al te ver ingesleten.
Lijkt me met 8000 zeer aannemelijk. Je zou de losse kransjes kunnen vervangen OF nieuwe cassette kopen.
Geplaatst: 21 sep 2008 22:32
door rufio
8000 is toch niet zoveel, dan zou je je cassette elk jaar kunnen vervangen.
Ik heb nog even naar de kransjes gekeken en ik zag nauwelijks verschil, ze hadden allemaal nog redelijk rechthoekige tandjes.
Dus, mensen die veel in glooiend terrein fietsen: na hoeveel kilometers vervangen jullie je cassette?
Ik heb in ieder geval de oude ketting er weer op gelegd, morgen ff kijken of die dan ook doorschiet.
Geplaatst: 22 sep 2008 00:15
door spietpiet
8000 km met één dezelfde ketting op een cassette is veel, grote kans dus dat enkele kransjes te versleten zijn om met een nieuwe ketting te gebruiken.
Of dus je ketting en cassette vervangen, of je cassette met oude ketting helemaal op rijden met als nadeel dat je kettingbladen voor ook last krijgen van verhoogde slijtage.