American classic carbon 58

meeuh · meeuh 19 mei 2007 21:44

interessante info

marcopantani · marcopantani 19 mei 2007 22:56

Bedankt. Maar ZIPP velgen ??? Zal maar niet aan Casran vragen wat hij daarvan vindt
Ik twijfel trouwens nog met hun MAG 300, voor tubes. Voor bandjes werdt mij dat hier op het forum sterk afgeraden, maar voor tubes dito ????
Nog geen kg en zeer aantrekkelijke prijs. Maar waar hebben ze die op voorraad ?

havana 19 mei 2007 23:31

Betwijfel of het Zipp velgen zijn hoor.

jawadde · jawadde 20 mei 2007 17:45

Quoten: Origineel geplaatst door marcopantani op 19 Mei 2007

Bedankt. Maar ZIPP velgen ??? Zal maar niet aan Casran vragen wat hij daarvan vindt
Ik twijfel trouwens nog met hun MAG 300, voor tubes. Voor bandjes werdt mij dat hier op het forum sterk afgeraden, maar voor tubes dito ????
Nog geen kg en zeer aantrekkelijke prijs. Maar waar hebben ze die op voorraad ?

heb even gezocht, bij www.tri-elch.de staan de magnesiums als leverbaar op de site.. Met ceramische lagers!

Mocht je ze proberen, laat eens weten hoe ze bevallen, ben benieuwd. Vooral ook naar de ceramische lagers!

amclassic-fan · amclassic-fan 20 mei 2007 21:35

Magnesium velgen is op dit moment gewoon een slecht idee. Om te voorkomen dat magnesium kan oxideren moet je er een laag overheen aanbrengen, maar dat gaat wat lastig bij een remvlak.
Bij de Franse Mach 1 velgen duurde het een klein jaartje en toen begonnen de velgen massaal te scheuren, zo veel dat de Zuid-Afrikaanse fabrikant eraan failliet ging.
Waar het gewicht zit maakt tijdens het klimmen trouwens niets uit. Naar verhouding meer gewicht in je wielen is enkel nadelig als je moet remmen, maar daar heb ik zelf berg op niet zo vaak problemen mee

marcopantani · marcopantani 20 mei 2007 22:04

Remmen als je klimt ? Nu zakt mijne moraal tot onder in mijn schoenen. Met mijn snelheid bergop = remmen gelijk aan omvallen
Dus als ik je mag geloven, en dat wil ik best, zouden mijn bora ' s geen nadeel zijn tijdens de beklimming van de Mont Ventoux ? Of met de Shamals Ultra ? Ik dacht nog vlug enkele honderen grammen te winnen op mijn fiets, om toch maar die minuut winst die ik van mijn bescheiden besttijd (01.35.00 ) , zou willen realiseren, om toch maar eens te kunnen uitpakken dat deze ouwe vent, 47 j, toch nog iets in zijn marge heeft.

scepticus 20 mei 2007 22:11

Minder gewicht is wel gunstig (hoewel dat bij het beklimmen van de Ventoux maar ongever 5 seconden per 100 gram scheelt), maar wáár het gewicht zit maakt niet uit

Maar goed, met die wielen van 1150 gram zou je dus 10 seconden besparen tov je Bora's van 1350 gram.

à 900 euro is dat dus 90 euro per gewonnen seconde.

Om een minuut te winnen zou je meer dan een kilo moeten besparen.

marcopantani · marcopantani 20 mei 2007 22:58

Duur minuutje, het zal daar maar uit de benen moeten komen zeker !!!
Ik dacht dat die Bora' s vooral in het 2 de gedeelde, na chalet Renard, een nadeel zouden zijn, door die meestal aanwezige strakke wind. Verleden jaar 2 X met ES wieltjes naar boven gereden, durfde niet met hoge profiel wielen.

scepticus 21 mei 2007 00:44

Zijwind zou inderdaad een nadeel kunnen zijn met die Bora's ja. Vóór een laag profiel velg zou wel handig zijn. Maar voor het gewicht hoef je je Bora's dus niet thuis te laten

bundes · bundes 18 sep 2007 22:34

Weet iemand of deze AC C58 ook in een draadversie verkijgbaar zijn? of is er een alternatief in deze prijsklasse?
770 euri bij velohome

sharkman · sharkman 18 sep 2007 22:39

Ja, Fast foreward heeft een vergelijkbare set

bundes · bundes 18 sep 2007 23:31

Qua gewicht is het toch niet helemaal vergelijkbaar. scheelt 500 gram. Ook qua prijs scheelt t nog wel een paar tientjes