Fiets.nl

Quote: Origineel geplaatst door Rubber op 31 Juli 2006


Maar nu de laatste vraag is de afstand bovenkant zadel en bovenkant stuur die zo'n 8/9 cm bedraagt, niet teveel? Als het uitgangspunt een vuist is?





Negen cm verschil is prima. Deze afstand is bij mij circa 13 cm. Daardoor een moie diepe zit. Hoef je minder hard te trappen om dezelfde snelheid te maken .
Vooral toerders hebben dat verschil kleiner maar ben je prestatiegericht dan is een wat groter verschil beter.
Hangt natuurlijk ook af van je lichaamsverhoudingen en wat je zelf nog comfortabel vindt.
Kijk anders eens naar de zit en fietsafstelling van een echte wielrenner.

Ja maar ben meer een comfy fietser. tuurlijk wel op snelheid maar of ik nou op 30 of 31 km gem. uitkom bij een toch door de iets lagere zit, boeit me niet zoveel. Zit liever wat lekkerder. Maar 'n echt hoogteverschil is het dus niet.

Merk wel weer hoe persoonlijk de zit is

gr. rubber

Als je spacers plaats, in hoeverre wordt je frame slapper van? En is het ipv spacers beter om zo'n aluspace topcap te plaatsen (zie bijv deze link: http://www.bike2build.nl/toonartikel.php?id=8185) en hou je daarmee je frame stijver?

Ik kreeg op dit forum zelf de tip om een ritchey pro verstelbare stuurpen te nemen. Dan kun je eentje kiezen die korter is, EN je kunt varieren met de hoogte. Zo zijn zowel de hoogte als het lengte probleem in ene opgelost. Ik heb geen idee wat dit doet met de stijfheid, want ik ben nieuw in de racerij.

Bedankt voor de reacties.
Verstelbaar is inderdaad wel praktisch maar erg lelijk moet ik zeggen.
Ik heb uiteindelijk een beetje doorgezet een mezelf laten wennen aan de lagere en diepere houding dan dat ik gewend was op m'n oude racer.

Fiets prima nu, was iets te voorbarig met willen modificeren.

Als je een touwtje met een gewicht vanaf de punt van het zadel naar beneden laat zakken kun je ook de afstand tussen zadelpunt en bracket bepalen. Mij lijkt het net dat je zadel wat ver naar achteren staat.
Dit is overigens een van de belangrijke dingen in de zitpositie. Als dit klopt, kun daarna misschien de lengte van de stuurpen en het hoogteverschil tussen stuur en zadel op orde brengen, maar eerst zadelpunt - bracket.