Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 18 April 2005
Je hebt toch duidelijk geen bal van je natuurkunde begrepen. Als je die zadelpen warm gaat maken zet die ook uit. Er zit theoretisch gezien wat verschil tussen hoeveel de zadelpen uitzet en hoeveel het frame uitzet, dit komt door de verschillende metalen. Maar als je pech hebt zet net de zadelpen meer uit. En met een brander een fiets gaan bewerken lijkt me geen goed idee.
hehe jij hebt niet goed opgelet want als je de zadelpen gaat verwarmen dan koelt die eerst af en dan gaat ie erzo uit want hij geeft de warmte door(maar dat zou ik inderdaad niet proberen nee want dan gaat je lak wel scheuren) maar het kan wel
zadelhoogte-probleem
<img border="0" src= "http://img144.echo.cx/img144/5262/logo3re.gif">
Quoten: Origineel geplaatst door - Snapper - op 18 April 2005
Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 18 April 2005
Je hebt toch duidelijk geen bal van je natuurkunde begrepen. Als je die zadelpen warm gaat maken zet die ook uit. Er zit theoretisch gezien wat verschil tussen hoeveel de zadelpen uitzet en hoeveel het frame uitzet, dit komt door de verschillende metalen. Maar als je pech hebt zet net de zadelpen meer uit. En met een brander een fiets gaan bewerken lijkt me geen goed idee.
hehe jij hebt niet goed opgelet want als je de zadelpen gaat verwarmen dan koelt die eerst af en dan gaat ie erzo uit want hij geeft de warmte door(maar dat zou ik inderdaad niet proberen nee want dan gaat je lak wel scheuren) maar het kan wel
Heel theoretisch zou het misschien mogelijk kunnen zijn. Maar ten eerste zal de uitzetting van de materialen zo miniem zijn dat er in de praktijk niets meer van overblijft, en ten tweede is tijdens het afkoelen het verschil in temperatuur van de zadelpen en het frame ook miniem klein dat er helemaaaal niets meer over blijft.
Quoten: Origineel geplaatst door Amclassic-fan op 18 April 2005
Je hebt toch duidelijk geen bal van je natuurkunde begrepen. Als je die zadelpen warm gaat maken zet die ook uit. Er zit theoretisch gezien wat verschil tussen hoeveel de zadelpen uitzet en hoeveel het frame uitzet, dit komt door de verschillende metalen. Maar als je pech hebt zet net de zadelpen meer uit. En met een brander een fiets gaan bewerken lijkt me geen goed idee.
hehe jij hebt niet goed opgelet want als je de zadelpen gaat verwarmen dan koelt die eerst af en dan gaat ie erzo uit want hij geeft de warmte door(maar dat zou ik inderdaad niet proberen nee want dan gaat je lak wel scheuren) maar het kan wel
Heel theoretisch zou het misschien mogelijk kunnen zijn. Maar ten eerste zal de uitzetting van de materialen zo miniem zijn dat er in de praktijk niets meer van overblijft, en ten tweede is tijdens het afkoelen het verschil in temperatuur van de zadelpen en het frame ook miniem klein dat er helemaaaal niets meer over blijft.
-
fietsfanaat
- Forum-lid
- Berichten: 235
- Lid geworden op: 11 jan 2005 00:03
De zadelpen geeft te weinig warmte door aan het frame om die nog uit te laten zetten.
Theoretisch en in de praktijd gebeurt dus het volgende:
Zadelpen zet uit, en komt helemaal vast te zitten in het frame. Je krijgt hem er noooit meer uit.
Daarnaast kan je de zadelpen daar niet verwarmen, want daar zit die vast.
Of wilde je zeggen dat als je dan de bovenkant verwarmt, hij onder nog zo warm is dat die uitzet...
Goede grap...
En ja, stefann en ik doen eindexamen gymnasium met natuurkunde ja
Theoretisch en in de praktijd gebeurt dus het volgende:
Zadelpen zet uit, en komt helemaal vast te zitten in het frame. Je krijgt hem er noooit meer uit.
Daarnaast kan je de zadelpen daar niet verwarmen, want daar zit die vast.
Of wilde je zeggen dat als je dan de bovenkant verwarmt, hij onder nog zo warm is dat die uitzet...
Goede grap...
En ja, stefann en ik doen eindexamen gymnasium met natuurkunde ja
be Special, ride a Special
pak maar een ijzeren kogeltje en een ringetje van ijzer
het kogeltje mag er net niet doorheenpassen warm de kogel op en leg hem op de ring hij wordt groter dan het gat in de ring en als je even wacht dan valt het kogeltje door de ring heen omdat het de warmte doorgeeft en de kogel koelt af
btw vraag maar aan je natuurkunde leraar zou ik zeggen
en ijzer geeft warmte door...
(domme studie)
het kogeltje mag er net niet doorheenpassen warm de kogel op en leg hem op de ring hij wordt groter dan het gat in de ring en als je even wacht dan valt het kogeltje door de ring heen omdat het de warmte doorgeeft en de kogel koelt af
btw vraag maar aan je natuurkunde leraar zou ik zeggen
en ijzer geeft warmte door...
(domme studie)
<img border="0" src= "http://img144.echo.cx/img144/5262/logo3re.gif">
-
fietsfanaat
- Forum-lid
- Berichten: 235
- Lid geworden op: 11 jan 2005 00:03
Dit geval klopt, heb ik ook al eens gedaan, maar dat is een ander voorbeeld dan wat we net bespraken...
Als dat kogeltje al in het ringetje zit, en je dat kogeltje zelf ook nog niet eens kan verwarmen, zal het niet lukken
Als dat kogeltje al in het ringetje zit, en je dat kogeltje zelf ook nog niet eens kan verwarmen, zal het niet lukken
be Special, ride a Special
Wat als je de zadelpen bevriest , krimpt ie dan misschien net genoeg om hem te kunnen los krijgen ?
Het is , denk ik , een kwestie van het overwinnen van de wrijving tussen frame en zadelpen zonder dat je het frame beschadigd of vernield.
Het is , denk ik , een kwestie van het overwinnen van de wrijving tussen frame en zadelpen zonder dat je het frame beschadigd of vernield.
It ain\'t what you do , it\'s the way that you do it.
Het bevriezen van de zadelpen zal geen oplossing bieden. De koude zal direct doorgegeven worden aan de buis waarin de zadelpen vast zit en dus ook krimpen zodat geen speling bekomen wordt.
Om delen vast in elkaar te steken is het een gekende techniek, maar dan wordt maar één deel ingevroren in vloeibare stikstof.
Wie het wil proberen oppassen met de ontstane gassen van vloeibare stikstof en het risico op vrieswonden.
Om delen vast in elkaar te steken is het een gekende techniek, maar dan wordt maar één deel ingevroren in vloeibare stikstof.
Wie het wil proberen oppassen met de ontstane gassen van vloeibare stikstof en het risico op vrieswonden.
-
fietsfanaat
- Forum-lid
- Berichten: 235
- Lid geworden op: 11 jan 2005 00:03
HAHAHAHAHAA
Volgens mij was het een grapje van who cares, als antwoord op snapper !
Heerlijk, die opmerking
Nog mooier dat er op in gegaan werd
Maar back on topic zou ik zeggen
Volgens mij was het een grapje van who cares, als antwoord op snapper !
Heerlijk, die opmerking
Nog mooier dat er op in gegaan werd
Maar back on topic zou ik zeggen
be Special, ride a Special
Hallo, het kan zin hebben de zadelpen te koelen als deze van aluminium is en de zadelbuis van ijzer. Aluminium zal sterker krimpen en mogelijk loskomen. Probleem, hoe kom je aan vloeibare stikstof, en zoals al genoemd,de pen zal dan zeer breekbaar zijn, dus voorzichtig behandelen.
~!@#