Fiets.nl

Het vervangen van het binnenblad, is dat iets wat makkelijk zelf te doen is? Wat raad je me aan voor binnenblad, een 36 of een 39?

Carrinthe schreef:- Ik zie diverse aantrekkelijk geprijsde fietsen waarbij vooral op de wielen bezuinigd is. Ik heb begrepen dat de Fulcrum racing 7 wielen erg goed zijn. Hoe zit het met de Mavic Aksium zijn die vergelijkbaar? Ik heb al begrepen dat ik de Shimano's moet ontwijken (zit er nog verschil tussen de WH-R500 en RS10 ?). Zijn er andere wielen die ik zou kunnen aandragen als vervanging voor ongeschikte wielen zonder erg veel meer bij te betalen?
.

Ik denk dat het bij jouw gewicht de standaard/budget wielen prima voldoen de eerste tijd. Ik ben zelf nog wel zo'n 20 kg zwaarder en heb met de standaard bontrager wielen op mijn Trek 2.3 2011 nog geen problemen ondervonden. Nu zo'n 1000 km op gefietst en ook slechte wegen gehad. Zelf heb ik zoiets van ik kijk wel hoever ik kom met de standaard wielen. Als ze problemen gaan geven over een tijdje zal het eerst nog wel onder de garantie vallen en daarna kun je altijd nog kijken naar een Fulcrum racing 7.

Als je met een sportieve stadsfiets een klim opkomt, dan kom je met iedere racefiets waar lucht in de banden zit die klim ook wel boven Dus ik zou niet voor een triple gaan als ik jou was. Bovendien ga je straks trainen dus dan wordt dat klimmetje al snel makkelijker.

Wat betreft de wielen, ik lees regelmatig dat mensen aangeraden wordt om betere wielen te kopen. Hoe zwaarder je wordt, hoe belangrijker het is, maar ik zou zelf zeggen dat je met jouw gewicht het eerst op de standaard wielen kan proberen. Ik ben pakweg 10 kilo lichter dan jij, en heb op mijn beide racefietsen de standaard wielen eronder zitten. Nooit last van gehad. Ik weet niet of die 10 kilo verschil nou zo dramatisch is. Je gaat ook niet direct een sprint rijden van 70 km/h, en afdalingen in het hooggebergte staan ook niet op het programma. Belangrijk is ook dat je wielen makkelijk kan vervangen, en je frame en je groep niet. Dus als je nu je eerste investering doet, zou ik zorgen dat je frame en je groep in elk geval aan je eisen voldoen zodat je wat langer met je fiets vooruit kan.

Op beide fietsen heb ik trouwens ook een FSA crank, is prima spul. Als er mix spullen op je fiets zitten zou ik zelf overigens goed kijken naar de remmen en de derailleurs.

In je lijstje valt het me op dat je geen Bianchi fietsen noemt. Als je die niet mooi vindt (snik) dan is dat natuurlijk ok, maar als je die nog niet gezien hebt zou ik er zeker naar kijken. En tot slot een meer persoonlijk advies; koop een fiets die je mooi vindt. Fietsen is een hobby, en de lol die je er uit haalt vind ik persoonlijk een stuk groter als je rijdt op een fiets waar je graag naar kijkt. Anderen vinden dat misschien onzin, dat moet je zelf uitmaken, maar voor mij draagt het zeker bij aan de vreugde!

Bedankt tinoh en edo voor het inhoudelijk beantwoorden van mijn vragen. Hier heb ik wat aan!

Bianchi viel in eerste instantie af omdat ik geen model kon vinden binnen mijn budget met minimaal 105 groep. Echter heb ik zojuist een mailtje gehad van Vos voor de Bianchi Via Nirone 7 met Veloce of 105 groep. beide voor 975,- Deze fiets heb ik in het echt gezien en het is een beauty. De Wilard is net iets beter afgemonteerd ook heel mooi en 125,- goedkoper echter een flink stuk rijden. De Bianchi vind ik nog mooier (vooral die groenige kleur) en Vos zit hier om de hoek. Dan nog de afweging tussen de Via Nirone Veloce (compact) of de 105 (tripel, blauw) voor dezelfde prijs. Lastig.,... ik heb ook nog steeds een oogje op de Giant TCR 0 met ultegra groep voor 1069,-. Welke maat verwachten jullie dat ik nodig heb als ik voor de Bianchi zou gaan: 55cm of 57cm?

Kijk eens aan, weer iemand aan de Bianchi Vos is goedkoop, maar is echt een handelshuis. Verwacht daar dus geen service, maar zoek een betrouwbare fietsenmaker die je onderhoud eventueel voor je kan doen. Let ook op de onderdelen. Ik ben weleens bij Vos geweest en toen bleek `full 105` toch niet helemaal te kloppen. Je kan ook nog bij Math Salden kijken, http://www.salden.nl" onclick="window.open(this.href);return false;, daar gaat nog een berg korting van de prijs af, moet je even mailen. Maar da´s wel ver weg voor jou. Je kan ook bellen met Jan Schilder in Zwaagdijk. Die heeft geen website, maar verkoopt wel Bianchi fietsen, volgens mij voor een concurrerende prijs.

Mijn bianchifietsen zijn maat 55, en ik ben 1.77 meter. 57 zou voor mij zeker te groot zijn, dus het zal er voor jou om hangen. Ik zou me op laten meten, en zowel op een 55 als op een 57 plaats nemen, en even kritisch voelen of je goed zit. Niet alleen lichaamslengte is belangrijk, ook armlengte, binnenbeenlengte, etc.

Keuze tussen Veloce en 105 kan ik je niet mee helpen, ik heb alleen op shimano gereden.

Om het even wat overzichtelijker te maken even een nieuwe shortlist. Ik heb in ieder geval besloten dat wanneer ik een dergelijk bedrag uitgeef ik de fiets mooi moet vinden. Dit betekend het einde van de Xtrail/Sensa/Bulls/Haibike. Tweede beslissing, een 105 groep uit 2010 vervalt tenzij de prijs echt significant lager is. Dag, BeOne, Batavus, Trek 2.3 2010. De Giant TCR 1 vervalt vanwege de remmen. De Trek 2.3 2011 vervalt omdat ik voor dat geld de Giant TCR 0 zowiezo mooier vind. Daarnaast is de Bianchi erbij gekomen.

Wilier Escape Veloce 2010 €849,-
Moser Speed Bianco Rosso 2011 €999,-
Bianci Via Nirone 7 Veloce 999,-
Bianci Via Nirone 7 105 999,-
Giant TRC 0 €1069,-

Zo dat ruimt op

Ik heb het idee dat de Wilier de beste prijs kwaliteit verhouding is zeker in vergelijking met de Bianchi. Betere wielen en de FSA Gossemer crank is beter dan de FSA Omega MegaExo in de Bianchi als ik zo op de FSA website kijk. Nadeel ik moet vanuit Haarlem helemaal naar Limburg en maat L moet passen of ik ga onverrichte zaken weer naar huis (of ik neem de Giant mee). Voor de Bianchi zijn er veel leveranciers te vinden die deze leveren voor rond de 1000,-. dus moet het mogelijk zijn zowel een 55 als een 57 cm frame te passen. De Bianchi vind ik qua design "nog mooier", de Wilier "meer bijzonder".

Ik heb nog niemand over de Moser gehoord. Jullie mening?

Van de Bianchi weet ik dat deze een wat meer comfortabel frame heeft. Ik heb begrepen dat de Giant een wat sportievere zit heeft in vergelijking. Kunnen jullie een indicatie geven m.b.t. de Moser en de Wilier of die meer tour of race georienteerd zijn?

Moser is ook weinig over te vinden, maar wat ik erover heb gevonden tijdens mijn zoektocht onlangs naar een nieuwe fiets in deze klasse was niet al te positief..

De Bianchi is zeker een mooie fiets!! Volgens mij verkopen ze ook aardig, half Nederland rijdt straks op een Bianchi denk..

Zou persoonlijk wel voor de Veloce gaan dan..

bmwpower schreef:Moser is ook weinig over te vinden, maar wat ik erover heb gevonden tijdens mijn zoektocht onlangs naar een nieuwe fiets in deze klasse was niet al te positief..

De Bianchi is zeker een mooie fiets!! Volgens mij verkopen ze ook aardig, half Nederland rijdt straks op een Bianchi denk..

Die verhalen over Moser ben ik ook tegengekomen maar dat gaat vooral over gescheurde carbon frames. Daar ga ik met deze moser natuurlijk geen last van krijgen. Serviceafdeling schijnt ook niet al te best te zijn maar ja, je leest natuurlijk alleen maar de negatieve verhalen en niet de positieve. Maar toch,... minpunten voor de Moser.

De Giant heeft de beste spec's met zijn ultegra montage. Hoeveel beter vinden jullie de ultergra t.o.v. de 105 uit 2011 en de Veloce? Ik begrijp dat ik met al deze groepen prima uit de voeten kan maar het zou jammer zijn als ik achteraf me bedenk dat ik met een paar tientjes meer iets serieus beters had kunnen hebben.

Wanneer ik voor de Wilier of Bianchi Veloce ga dan is de kans aanwezig dat ik op den duur het binnenblad zou willen vervangen voor een 36 (of misschien wel 39?). Is dat een makkelijke klus bij zo'n fsa crank, kan ik dat zelf en is het duur? Moet ik bij aanschaf van zo'n 36 kettingblad nog ergens op letten of past dat allemaal?

Met Limburg bedoel je Salden denk ik? Een tip dan nog, mail ze vantevoren even. Ik heb daar met een vriend een fiets gekocht, en wij komen uit Den Haag, dus net zo ver. Bleek dat die fiets daar in 1000 stukjes in de doos verkocht werd. Toen moesten we dus een nieuwe afspraak maken om hem in elkaar te laten zetten. Kan je nog een keer naar Limburg toe. We hebben hem maar meegenomen en thuis door een lokale fietsenmaker in elkaar laten zetten.

Voor de rest kan ik je niet meer helpen denk ik, je maakt al goede keuzes en de technische vragen zijn niet echt mijn afdeling. Succes uiteindelijk met de knoop doorhakken!

Kijk ook eens naar een Stevens Aspin CT, hele goede fiets, strak frame, ultegra 3*10, strakke wielen van Easton, kost rond de € 1600,00

Ik weet niet of die binnenbladen makkelijk te vervangen zijn, maar als je het doet zou ik er een 36 op zetten, anders had je net zo goed een dubbel kunnen nemen. 50 is groot genoeg voor je buitenblad.
Als je 50x12 rijdt met een cadans van 100, ga je 53 km/h. Veel harder zul je in een sprintje niet gaan (cadans mag ook best hoger zijn trouwens), en in een afdaling zul je dan maar een beetje bij kunnen trappen. Dat zal ook niet zo'n probleem zijn, toch?

Over de fiets: ik zou proberen te kiezen tussen de Wilier en de Bianchi's. Allemaal mooi, goed afgemonteerd en voor een nette prijs. Kijk waar je het lekkerst op zit, wat je het mooiste vindt en dergelijke