Fiets.nl

Na fietsen in de regen spoel ik mijn fiets meteen af met regenwater. Voordeel daarvan is dat het vlekkeloos opdroogt. Het zand/vuil borstel ik tijdens het spoelen weg met een zachte borstel. Ik laat ook veel water over de casette/deraileur lopen terwijl ik de trappers achterwaarts draai. Daarmee hoop ik alle zand/vuil weg te spoelen.
Ketting behandelen als boven beschreven

>Je hoeft echt niet zo bang te zijn met water. Een bracketlager krijgt in de regen heel wat spatwater en zand te verwerken en kan daar echt wel tegen.
Lees even de handleiding van Campa.

Denk niet dat je een eenduidig antwoord gaat krijgen. Ik ben zelf erg zuinig op mijn materiaal en zet een fiets nooit vies weg, zeker niet na een regenrit. Als eerste gaat mijn ketting eraf, heb KMC missing links op mijn ketting zitten, dus is zo gebeurd en gaan beide wielen eruit. Voordat zand en modder opdrogen spuit ik het eerste vuil er af met een grote plantenspuit, daarna het laatste vuil met een zachte spons. Wielen zelfde, groffe vuil met de plantenspuit en daarna met een zachte spons. Alles met een zachte handdoek afdrogen in de schuur. Ketting schoonmaken, goed drogen en dan weer op de fiets. Meteen ketting weer voorzien van smering. Cassette maak ik schoon met water waar wat afwasmiddel in zit. Met een zachte borstel met lange haren heb ik de cassette dan zo schoon. Sinds vorig jaar maak ik gebruik van Squirt lube en dat is erg makkelijk schoon te krijgen met wat sop.Vuil dat eenmaal opgedroogd is is zo ongelooflijk moeilijk er weer af te krijgen en daarom doe ik het meteen na de rit. Wat iemand doet hangt vaak ook af van of iemand graag poetst of niet. Ken er genoeg die graag altijd zo'n schone fiets zouden rijden als die van mij, maar die hebben simpelweg gewoon geen zin in al dat poetsen.

Na het afspuiten met de tuinslang gebruik ik billendoekjes om de laatste restjes vuil van m'n frame te krijgen, de ketting maak ik droog en schoon met een droge doek evenals het frame. Een compressor gebruik ik om het vuil tussen de kransjes vandaan te krijgen en tussen de schakels van de ketting. Daarna weer squirt lube of een ander goedje op de ketting en m'n fiets hangt weer in showroomstaat in de garage.

diogenes schreef: Lees even de handleiding van Campa.

Wat staat daar dan in, kunnen die Italiaanse spulletjes niet tegen water? Onderdlen van die grote Japanse firma hebben dara geen probleem mee

Bedankt voor alle reacties, ben op een of andere manier toch huiverig om in de regen te gaan rijden (roest, lek, vuil, onterecht?). Gaan jullie op een regendag wel gewoon naar buiten met de racefiets of vermaken jullie je op een andere manier, hardlopen ofzo?

Regen is voor mij een beletsel om te gaan rijden omdat ik een hele dag in de regen niet leuk vind. Voor de fiets maak ik me geen zorgen. Die kan wel tegen een buitje. Gewoon na afloop poetsen en de ketting opnieuw smeren. Alle belangrijke lagers zijn goed gesealde industrielagers. Die kunnen echt wel tegen een beetje regen.

Wanneer het regent blijf ik lekker binnen, het is tenslotte een hobby die ik niet kost wat kost wil uitoefenen. Gaat het regenen terwijl ik aan het fietsen ben , dan rijd ik gewoon door. Het materiaal kan er wel tegen, alleen maak ik meteen na de rit m'n fiets schoon zodat de ketting bv geen kans heeft om er roestig uit te gaan zien.

.

Poetsen??? Rijden!

vsopking schreef:Poetsen??? Rijden!

Yeah right! Doe jij dat maar. Je levensduur van je fiets zal gelijk een stuk korter zijn!

In de regen fietsen vind ik stomvervelend en probeer dat dus ten alle tijden te vermijden maar soms overkomt 't je gewoon. Omdat ik na iedere rit een douche neem mag 't fietsje na een regenrit gewoon gezellig mee. Met warm water poets ik met m'n vingers 't vuil van 't frame weg dat zo 't putje inloopt. Dan mag ik
Ketting uiteraard meteen smeren nadat ie is opgedroogd. Gewoon met een beetje motorolie, gaat prima.
Bij grote regenkans (http://www.weeronline.nl" onclick="window.open(this.href);return false;) neem ik i.p.v. de racefiets m'n tourfiets mee. Die heeft spatborden dus die wordt nauwelijks vies.