Fiets.nl

@nijkie, ik heb bij Wheel-tec een setje Novatec naven laten spaken met X-ray en 24 / 28 Stans' notubes velgen. Het was voor mij een nieuwe ervaring om zonder nieuwe binnenbandjes en slechts 6 bar te fietsen maar het is me meer dan uitstekend bevallen Ook is de set lekker licht gebleven slechts 1880 gram incl. Hutchinsons erop (excl cassette).
Zelf weeg ik 81 kg en de set is heerlijk strak en komt niet tegen mijn remblokjes aan (wat mijn Quasars na 3 jaar wel deden).
Oftewel, Marc van Wheel-tec weet wat hij doet in mijn ogen en de communicatie is meer dan prettig. Bij hij heeft me een eerlijk advies gegeven wat binnen mijn budget paste en heeft me bijv niet geprobeerd de duurtste navenset aan te smeren

Gastheerg schreef:

scepticus schreef:zo'n 15.000 km zonder ook maar één slagje.

Zoveel is dat nu ook weer niet hoor. Ik heb wel wielen gebouwd die na 40k zonder slag Marktplaats opgingen.

Ik verwacht er ook nog lang mee te doen hoor

rinke schreef:@nijkie, ik heb bij Wheel-tec een setje Novatec naven laten spaken met X-ray en 24 / 28 Stans' notubes velgen. Het was voor mij een nieuwe ervaring om zonder nieuwe binnenbandjes en slechts 6 bar te fietsen maar het is me meer dan uitstekend bevallen Ook is de set lekker licht gebleven slechts 1880 gram incl. Hutchinsons erop (excl cassette).
Zelf weeg ik 81 kg en de set is heerlijk strak en komt niet tegen mijn remblokjes aan (wat mijn Quasars na 3 jaar wel deden).
Oftewel, Marc van Wheel-tec weet wat hij doet in mijn ogen en de communicatie is meer dan prettig. Bij hij heeft me een eerlijk advies gegeven wat binnen mijn budget paste en heeft me bijv niet geprobeerd de duurtste navenset aan te smeren

Mooi setje,

ik ga voor 50mm hoog full carbon clinchers,dt swiss aerolite spaken en als naaf waarschijnlijk dt swiss 240 al zijn de chris kings R45 ook heel erg mooi.
gewicht verwacht ik rond de 1500gram.

Als ik bovenstaande reacties lees is er toch bijna geen reden meer om "fabriekswielen" van de grotere merken te kopen?

Panic schreef:Als ik bovenstaande reacties lees is er toch bijna geen reden meer om "fabriekswielen" van de grotere merken te kopen?

heeft voor en nadelen.

Voordeel is je krijgt op maat gemaakte wielen,en zijn exclusief.
nadeel hangt een prijskaartje aan maar is ook logisch.
fabriekswielen heb je geen keuze wat jij wil.
vergelijk het maar met een maatpak of een kostuum waar er 1000 van zijn.

Mn door zoran gebouwde supergoedkope Deore / Mach 1 wielen zijn mn favoriete wielen. Bombproof en superstijf.

Panic schreef:Als ik bovenstaande reacties lees is er toch bijna geen reden meer om "fabriekswielen" van de grotere merken te kopen?

Fabriekswielen zijn in veel gevallen heel goed alleen dat was niet de vraag in dit topic

Maar een van de argumenten is prijs.
Voorbeeld: Kamshins van 110 Euro kan een vent van 100 kilo gewoon Parijs-Roubaix mee rijden. Een handgemaakt setje voor dat geld is een lastig verhaal.

Zeer tevreden met de door Zoran gebouwde wielen met Mavic Open Pro velgen en Dura-Ace naven!

Ja, ik ben ook zeer tevreden met de wielen van Zoran. Rigida wielen en super stijf gespaakt. En ik vind hem absoluut niet duur.

Ik laat bij Storoni in Utrecht mijn wielen spaken. Voor mij de beste wielbouwer.

Ik heb ook uitstekende ervaringen met Zoran, ook wat after-sales en service betreft. Heeft voor mij een paar superstrakke wieltjes gebouwb met velgen van Niobium en naven van Royce. Die naven zijn niet goedkoop, maar wel het beste wat er is en die combinatie is goedkoper dan menig merkwiel in het hogere segment. Voordeel; wanneer de velgen versleten zijn, naven opsturen naar Zoran, je wensen kenbaar maken en opnieuw wielen laten bouwen. Ben je gegarandeerd goedkoper uit dan een nieuwe set merkwielen van vergelijkbarer kwaliteit. Succes ermee.

kalkaanslag schreef:Ik laat bij Storoni in Utrecht mijn wielen spaken. Voor mij de beste wielbouwer.

Hanteert deze wielbouwer schappelijke tarieven? En kun je daar ook zelf onderdelen aanleveren?