Zero vs 3

[lvgh]

Ik zou ook voor een ander soort wielen kiezen omdat het verschil tussen R3 en R0 klein is. Hoog carbon is een goede kandidaat. Bullets en Red Wind heb je voor 650€. Qua lagering zijn deze wel minder dan de R3.

[boswielrenner]

De duurdere bullets en Red Wind zitten zo rond de €900,- en deze hebben betere lagers.

[daniel1975]

Als je zoals velen de hoge wielen als mooiweerwielen gebruikt zijn betere lagers zwaar overschat

[boswielrenner]

Dat klopt, maar ze verkopen weer beter in de luxe uitvoering

[mrvgeijn]

Veel uitvoeringen zijn er zeker, van gewoon over USB tot Cult. De prijsverschillen zijn ook aanzienlijk. Ook hier weer, is het alleen moraal, of merk je er ook daadwerkelijk iets van. Toen ik destijds van R7 naar R3 stapte, merkte ik echt een groot verschil. Ik denk dat je met de stap van middenklasse naar de topmodellen nauwelijks merkbare verschillen voelt. Anyhow, volgens mij rijden jullie bijna allemaal op meerdere sets, alu en carbon. Welk merk/type carbon velg rijden jullie mee? Ik heb me nu voornamelijk verdiept in Fulcrum en Campa, maar er is meer natuurlijk. Nieuwsgierig...

[litespeed]

Toen ik destijds van R7 naar R3 stapte, merkte ik echt een groot verschil.

Wat merkte je dan? Zit allemaal tussen de oren. Nagenoeg niemand hier merkt blind verschil tussen een Shamal of Aksium set.

[boswielrenner]

nou een shamal of een aksium set merk je wel hoor! Wat dacht je van stijfheid, opspinnen bij uitacceleren bochten, vol sprinten.

[mrvgeijn]

Toen ik destijds van R7 naar R3 stapte, merkte ik echt een groot verschil.

Wat merkte je dan? Zit allemaal tussen de oren. Nagenoeg niemand hier merkt blind verschil tussen een Shamal of Aksium set.

Met de R3 maak ik gemakkelijker snelheid en blijf ook gemakkelijker op snelheid. In bochten merk ik ook weldegelijk verschil, kan ze harder nemen. Daarbij merk ik ook verschil met klimmen. Ik denk dat het ook te maken heeft met de combi met het frame, past nu beter bij elkaar qua kwaliteit. Of het tussen de oren zit, tsja zou kunnen. Een brein is een gek ding iig.

[boswielrenner]

@mrvgeijn: Zal ik maar aftrappen dan?
Ik rij met Fulcrum racing 1, racing Zero, Racing Speed XLR, Xiamen Farsports full carbon clinchers, en onlangs nog (maar verkocht) Mavic Ksyrium ES.
Kortom; veel Fulcrum wielen. Ik rij al met Fulcrum sinds ze voor het eerst op de markt kwamen. De Racing 1 was toen hun topmodel.
Droomwielen (die er wel een keer gaan komen) Lightweight standard III C / Meilenstein).

[litespeed]

Met de R3 maak ik gemakkelijker snelheid en blijf ook gemakkelijker op snelheid. In bochten merk ik ook weldegelijk verschil, kan ze harder nemen. Daarbij merk ik ook verschil met klimmen. Ik denk dat het ook te maken heeft met de combi met het frame, past nu beter bij elkaar qua kwaliteit. Of het tussen de oren zit, tsja zou kunnen. Een brein is een gek ding iig.

nou een shamal of een aksium set merk je wel hoor! Wat dacht je van stijfheid, opspinnen bij uitacceleren bochten, vol sprinten.

Jaja, de gebruikelijke lofzangen. Nog tegenstrijdig ook hier en daar. Kijk even naar dit figuur:



Wat een enorme stijfheid hebben die Shamals. Kun je flink mee sprinten...

Het verschil tussen wielen wordt zwaar overschat. Zolang het rond is, kom je wel vooruit.

[boswielrenner]

Je moet wel kijken, naar mijn mening, naar de stijfheid-gewichtsratio. De Shamals zij n voor alu clinchers best licht. Een stuk lichter dan Aksium wielen. Plaatje laat zien dat Fulcrum racing 3 wielen erg goed zijn voor wat ze kosten.
Als jij blij wordt van aksium wielen dan is dat toch prima. Ik deel je mening niet dat verschil tussen wielen zwaar overschat wordt. Het verschil tussen top wielen is wel klein, maar goedkope wielen en topwielen merk je wel degelijk in het gebruik. Tot zover mijn mening

[litespeed]

Ik heb geen zin om je verder te fileren, maar je zevert behoorlijk.