Chorus 11speed of record 10speed

Lcsmet 29 okt 2010 14:00

myerman schreef: Verder dan ook de volgende vraag: Volgens mijn vader stonden op BIKE-MOTION alle colnago's nog afgemonteerd met de 2010-groepen.
Is de 2011 er nog niet en zijn er dus ook geen praktijktesten of was dat eerder toeval

De Colnago's C59 stonden daar echt al met de campa 2011 modellen.

Neem toch gewoon een 11-speed (heb ik ook).
Je koopt nu toch ook geen auto meer met 4 versnellingen?

campasuper · campasuper 29 okt 2010 14:07

Lcsmt schreef: Neem toch gewoon een 11-speed (heb ik ook).
Je koopt nu toch ook geen auto meer met 4 versnellingen?

Niet een heel sterk argument ...

Lcsmet 29 okt 2010 14:15

campa=super schreef:
Lcsmt schreef: Neem toch gewoon een 11-speed (heb ik ook).
Je koopt nu toch ook geen auto meer met 4 versnellingen?

Niet een heel sterk argument ...

- Op het forum staan bijna alleen goede gebruikservaringen met 11-speed.
- Ik zelf rijd ook met een 11-speed en ben er tevreden over.
- 11-Speed is een evolutie na 3 - 4 - 5 ...10-speed.

Je kan natuurlijk blijven twijfelen en het ..tig keren vragen tot je iemand vind die niet tevreden is.

Daarom mijn stelling: Je moet niet twijfelen maar doen.

ericpeters 29 okt 2010 14:17

Vergeet niet dat de Ergopowers zelf enorm verbeterd zijn qua ergonomie en ook het crankstel verbeterd is (dit is al het geval bij de 2010 verise maar 2011 is nog weer beter). Ik persoonlijk vind de remfunctie ook beter.
De 11speed Chorus is gewoon een verbetering ten opzichte van de 10 speed record. Die laatste is wel wat lichter.
En een rechte/stijve achterpad is altijd beter dan een kromme/slappe (zegt mijn vrouw ook altijd maar dan gaat het over iets anders)

myerman · myerman 29 okt 2010 14:24

Het zal dus een 11 speed worden, thanks voor alle antwoorden, al hou ik niemand tegen voor nog een verder rondje argumenteren.

Nu nog overwegen om een 2010 te kopen (tegen een leuke prijs) of te wachten op de 2011. (Ook hier kunnen jullie je meningen gerust over kwijt).

Verder hou ik jullie op de hoogte van de fiets.

Ps Kader is een CYFAC en de wielen zijn neutrons (mogelijks schakel ik wel nog over naar eurussen)

neel · neel 29 okt 2010 16:41

Een Cyfac kader, die kom je niet vaak tegen.
Welk model en bij welke dealer?
Volgens mij zijn er maar 3 dealers in NL: Harings, Kokke en Wirix.
En wordt heteen maatframe of gewone versie en in welke kleuren?
Ik zit er zelf ook aan te denken.

mvrgr.
Keeswillem

myerman · myerman 29 okt 2010 21:56

Ik heb een oud NERV-type kunnen kopen kleuren wit/zwart.
Het is een 52 slooping en het is het type met alu-zink-magnesium legering frame en een carbon voor- en achtervork .

[img=http://www.uploader.be/output/1288374679.jpg]

Einstein · Einstein 01 aug 2011 10:57

Ik rijd nu een paar maanden met 11 speed record maar als ik dit vergelijk met 10 speed op mijn Canyon dan is 10 speed toch geruislozer.

Hebben jullie dit ook en zou dit door de missing link, incombi met campa ketting, kunnen komen van KMC?

marchisiocorsa · marchisiocorsa 05 aug 2011 22:36

Voor 11 speed chorus kiezen. Schakeld zoveel beter dan 10 speed. Beschik zelf over fietsen met 10 speed record en chorus en 11 speed super record en Chorus. Dus heb ruime praktijkervaring.

- sneller schakelen (bijna shimano niveau), 10 speed is weer wat duidelijker door de ferme klik in verhouding tot 11 speed.
- meer keuze in versnellingen (nadeel is wel dat je snel je ketting erg schuin hebt staan. Juiste versnellingsverhouding achter is dan erg belangrijk. Bij een compact heb je bijna zeker een
11 tands krans achter nodig om de 13 krans (op de derde positie) goed te laten lopen.
- betere restwaarde mocht je ooit je fiets inruilen. Investeren in 10 speed is wat restwarde betreft slechter dan in een lagere 11 speed groep.
- ergonomie hendels.
- looks van 11 speed shifters (heel persoonlijk).

Dus heel logisch dat je keuze 11 speed is/wordt.

marchisiocorsa · marchisiocorsa 05 aug 2011 22:48

body schreef:Ik rijd nu een paar maanden met 11 speed record maar als ik dit vergelijk met 10 speed op mijn Canyon dan is 10 speed toch geruislozer.

Hebben jullie dit ook en zou dit door de missing link, incombi met campa ketting, kunnen komen van KMC?

11 speed iloopt veel geruislozer dan 10 speed. en ik gebruik alleen orginele campa kettingen. Is dus niet alleen KMC.

Einstein · Einstein 05 aug 2011 23:29

marchisiocorsa schreef:
body schreef:Ik rijd nu een paar maanden met 11 speed record maar als ik dit vergelijk met 10 speed op mijn Canyon dan is 10 speed toch geruislozer.

Hebben jullie dit ook en zou dit door de missing link, incombi met campa ketting, kunnen komen van KMC?
11 speed iloopt veel geruislozer dan 10 speed. en ik gebruik alleen orginele campa kettingen. Is dus niet alleen KMC.

11 speed loopt idd geruisloos maar niet op de 16-39 (4e kransje). Dit in tegenstelling met een 10 speed.

sharkman113 06 aug 2011 10:47

Record 10v is een probleemloze keuze die je gewoon veel goedkoper kunt rijden dan een 11 v groep (en dat nog zeker 10 jaar lang).

De 2010 11v groepen kun je beter overslaan, er ziiten nog teveel kinderziekten in om ze echt probleemloos te noemen (en ze worden moeiteloos verslagen door een goede record groep). Kun je een 2011 chorus of record krijgen dan zit je weer op het nivo van de laatste record groep (veren sterker, afstellen minder kritisch en minder wollig qua schakelen).
Overigens: hou je niet van poetsten en ben je zelf niet handig dan zit je met een 105 of Dura ace groep beter.