Fiets.nl

Daar is veel voor te zeggen. Als ik wedstrijden zou rijden, deed ik dat met Kinlin velgen ofzo. Setje XR270/300. Kost je tenminste niet de hoofdprijs als er wat kapot gaat. Zelfs Zonda's zijn niet al te reparatievriendelijk, bij een impact waarbij de velg beschadigt is het wiel gelijk afgeschreven.

alpdhuez53:15 schreef:Al criteriums gereden? Je rijdt veel in het peloton, aan aero wielen heb je dan niet zoveel. Ik rij met zonda's. Stijf, licht en betaalbaar. Je rijdt toch met enige regelmaat wat in de prak.

Ja heb al wat criteriums gereden allemaal op een setje koga wielen die ik bij mijn fiets kreeg. Hier alleen het probleem mee dat ze niet heel stijf zijn. Ook vind ik een hoog setje gewoon erg mooi!

Don't race what you can't replace! Daarnaast: Criteriums rijden met hoge velg is niet handig. In het midden van het peloton heb je er geen voordeel van, aan de windkant van het peloton wil je stuurvast zijn. Als je door een beetje zijwind moet bijsturen kunnen de gevolgen nogal vervelend zijn (het gehel peloton voor de vlakte). Daarnaast rij je in criteriums steevast over een stuk klinkers/kinderkopjes/winkelstraatbestrating (mooi woord) en da's nou eenmaal beter te verteren met een lage velg. Om nog maar te zwijgen over diep liggende regengootjes, opritjes, putdeksels e.d.

Ik ben eigenlijk het meest benieuwd naar het verschil in remvermogen tussen aluminium remranden, carbon en keramisch. Ik hoor dat de carbon velgen tegenwoordig wat beter remmen, is dat ook bij regenweer zo?

Hier heb je mooie wielen voor een nette prijs: http://www.bike-components.de/index.php ... =price_asc" onclick="window.open(this.href);return false;

Die Assualt en Strike zijn zeker nette wielen. Looks zitten ook mee. En prijs is strak!

Qua inzet zou ik wel even kijken naar de stijfheid. Volgens mijn zijn ze volledig met DT Revolution gespaakt en vraag me af of je daar voldoende stijfheid mee haalt? Daarnaast zal het vermeende aero voordeel zal niet zo groot zijn in vergelijking met een goede set 30mm alu velgen(kinlin) of Zonda/R3 wielen. Terwijl die opties lager zitten qua gewicht. En prijs.

Verstand zou bij mij uitgaan naar of een setje R3/Zonda's of een setje handgespaakt met Kinlin velgen of aanverwante. Als je bling wil dan is die Reynolds een mooie optie.

Na lang zoeken ben ik voor de Reynolds Strike gegaan bij bike-components. Wordt nu in de aanbieding voor 799 per set van de hand gedaan, dat is een mooie prijs. De stickers gaan er wel af, die zijn in de 2012 uitvoering echt lelijk. Let wel even op dat de aangeboden setjes campa body's hebben, maar er is vrij makkelijk een shimano/sram body op te plaatsen (te verkrijgen bij Mantel). Ik heb de assaults trouwens gezien bij topwielen.nl voor dezelfde prijs. De assaults hangen er met 46 mm net een beetje tegenaan, wel iets lichter trouwens.

Voor huftercriteriums heb ik gelukkig de beschikking over een setje bombproof DT Swiss 1850 RR (38mm) of Ksyrium SL.

bepe schreef:Ik ben eigenlijk het meest benieuwd naar het verschil in remvermogen tussen aluminium remranden, carbon en keramisch. Ik hoor dat de carbon velgen tegenwoordig wat beter remmen, is dat ook bij regenweer zo?

Ik rijdt met Full carbon met keramisch remvlak remmen perfect,ook met lange afdalingen.

Ja dat is het stomste wat je kan doen met die dure wielen criteriums rijden. Zonda of Fulcum 3/5 is prima.

nijkie schreef: Ik rijdt met Full carbon met keramisch remvlak remmen perfect,ook met lange afdalingen.

En bij regen?

bepe schreef:

nijkie schreef: Ik rijdt met Full carbon met keramisch remvlak remmen perfect,ook met lange afdalingen.

En bij regen?

Ook goed.

Dank Nijkie, keramische remrand dus.... en niet in criteriums....