Fiets.nl

Ik vind dat het op een gegeven moment niets meer uit maakt. Pijn doet het toch wel, met een groter verzet ben je er sneller vanaf

Ik ga zaterdag trainen op de cauberg, tour van 120KM voor het eerst op een racefiets. Ik zal aan de hand van die ervaringen met jullie adviezen kijken hoe te handelen

reneovertoom schreef:Ik ga hem 3x rijden, in ieder geval is dat mijn wens! De alpe d'huez overigens Voor dit doel train ik in ieder geval.
Een 12-30 moet dus geen probleem geven?? Ik weet niet wat het risico verder is qua techniek? En is het verschil tussen 28 en 30 merkbaar?

Enige risico is dat als je 50-30 gaat rijden dit niet gaat passen op je ketting. Maar met een beetje beleid en verstand doe je dit toch al nooit ivm met een te scheve kettinglijn.

Wat ga je merken tov een 28-er is dat je een versnelling over hebt als het nodig mocht zijn. Wellicht niet de eerste keer omhoog wellicht wel de derde keer.

Tevens laat je niet gek maken door mensen die zeggen dat je het makkelijk moet kunnen me 34 - 25 of zelfs kleiner. Uiteindelijk rij je voor jezelf. Bovenal moet je genieten en dat doe je door boven te komen en niet door de hoeveelheid afzien. ( is mijn bescheiden mening)

reneovertoom schreef: En is het verschil tussen 28 en 30 merkbaar?

Ja

reneovertoom schreef:Ik ga zaterdag trainen op de cauberg, tour van 120KM voor het eerst op een racefiets. Ik zal aan de hand van die ervaringen met jullie adviezen kijken hoe te handelen

Suc6 en denk aan je eigen gezondheid.

reneovertoom schreef:Ik ga zaterdag trainen op de cauberg, tour van 120KM voor het eerst op een racefiets. Ik zal aan de hand van die ervaringen met jullie adviezen kijken hoe te handelen

Besef dan het volgende: de Cauberg is 900 meter, gemiddeld 7%. Driemaal Alpe d'Huez is 40.000 meter, gemiddeld 8,5%, bergaf niet meegerekend.

jcvoo schreef:
Tevens laat je niet gek maken door mensen die zeggen dat je het makkelijk moet kunnen me 34 - 25 of zelfs kleiner. Uiteindelijk rij je voor jezelf. Bovenal moet je genieten en dat doe je door boven te komen en niet door de hoeveelheid afzien. ( is mijn bescheiden mening)

Dan kan je m net zogoed met de auto rijden

jcvoo schreef:
Tevens laat je niet gek maken door mensen die zeggen dat je het makkelijk moet kunnen me 34 - 25 of zelfs kleiner. Uiteindelijk rij je voor jezelf. Bovenal moet je genieten en dat doe je door boven te komen en niet door de hoeveelheid afzien. ( is mijn bescheiden mening)

Blijft jammer dat veel mensen dit zo zien, misschien wel de meeste.
De bedoeling van het evenement is ooit geweest zoveel mogelijk centjes inzamelen voor mensen die dat hard kunnen gebruiken als hulp bij hun ziekte.
Genieten doe je als je opgehaalde bedrag hoger is dan je ooit had durven dromen.
Afzien doe je zoveel mogelijk om dat te bereiken, juist op die dag, juist meer als normaal.

Het is een uitje geworden met als doel een veer in je eigen reet te kunnen steken... (voor veel mensen)
Totaal misplaatst als je het mij vraagt.

[quote="danny1407
Blijft jammer dat veel mensen dit zo zien, misschien wel de meeste.
De bedoeling van het evenement is ooit geweest zoveel mogelijk centjes inzamelen voor mensen die dat hard kunnen gebruiken als hulp bij hun ziekte.
Genieten doe je als je opgehaalde bedrag hoger is dan je ooit had durven dromen.
Afzien doe je zoveel mogelijk om dat te bereiken, juist op die dag, juist meer als normaal.

Het is een uitje geworden met als doel een veer in je eigen reet te kunnen steken... (voor veel mensen)
Totaal misplaatst als je het mij vraagt.[/quote]

Dan moet je ook niet zeuren en met het zelfde verzet naar boven rijden als de profs....

Het gaat mij meer om de prestatie dan met welk verzet je omhoog rijd.

EN 6 keer uiteraard! Dat lijkt mij dan de uitdaging, 3 keer haalt iedereen hem!

japiecarbon schreef:EN 6 keer uiteraard! Dat lijkt mij dan de uitdaging, 3 keer haalt iedereen hem!

Waar baseer je dat op?

Alpe d'huZES Lijkt me vrij duidelijk dat die zes voor het aantal beklimmingen staat.