Fiets.nl

Mwah wel als je ook op training gewoon een fatsoenlijke bocht wil rijden. Ze gaan wel lang mee, niet lek, maar of het nu lekker rijdt? Nee dus...

Ik koop gewoon de banden die fijn rijden met veel grip en redelijk lekbestendig zijn.
GP4000s Michelin pro race of schwalbe ultremo.

Zo zonde van je geld een fiets van ruim over de 4000 euro en het hele rijconfort laten verknallen door een goedkoop stuf bandje. Wat kost nou een bandje ik rijd er zes per jaar, twee op de MTB en vier op de racer.

wasbeer2006 schreef:Ik koop gewoon de banden die fijn rijden met veel grip en redelijk lekbestendig zijn.
GP4000s Michelin pro race of schwalbe ultremo.

Zo zonde van je geld een fiets van ruim over de 4000 euro en het hele rijconfort laten verknallen door een goedkoop stuf bandje. Wat kost nou een bandje ik rijd er zes per jaar, twee op de MTB en vier op de racer.

+1, bovendien, de meeste "wedstrijdbandjes" zijn ook wel te vinden voor rond de 25 euro, dat is een 10-tje duurder slechts dan de goedkope stugge banden, dat heb ik er wel voor over.

Ik snap ook niet dat je zou willen bezuinigen op een bandje. Je fietst toch voor je plezier en dan wil je toch ook wat goeds voor het contact met de ondergrond. Het rubber bepaald wel voor een groot deel of je grip hebt of dat je op straat ligt. Echte wedstrijdrijders gebruiken niet eens clincher banden, maar tubes... . Clincher banden zijn voornamelijk voor recreatievelingen gemaakt zoals ik en velen (en wat amateur wedstrijdrijders natuurlijk)

Maar inderdaad vond ik de Fortezza Tricomps echt niet zo duur. Daarentegen vind ik ze erg lekbestendig en blijven mooi schoon wat steentjes betreft. Worden enigszins wat vierkant, maar dat heb is eigenlijk alleen bij mijn achterband. Binnenkort over een 500km of wat zal ik die ook weer vervangen (of eerder), maar na ruim 2500km binnen 5 maanden nu vind ik dat prima. Mijn meestal duurdere mtb banden zijn meestal na 1500km achter wel klaar... Maargoed veel mtb-banden voor tubeless gebruik zijn dan ook gelijk aan de wedstrijdbanden van het betreffende merk.

Ik ben allereerst voor safe en lui gegaan...
De fietsenmaker heeft er een GrandPrix onder gezet;
Kan ik altijd de schuld geven aan de fietsenmaker.
Volgens mij de gewone versie die hier ook genoemd is.
Ik beknibbel overigens niet

Blauweboon schreef: Ik rij al meer dan 5000+ km probleemloos op schwalbe lugano, niks mis mee voor training!

Tot je 3 druppen water tegen komt. Daarnaast rij je gewoon sneller lek.

KDZ schreef:Ik ben allereerst voor safe en lui gegaan...
De fietsenmaker heeft er een GrandPrix onder gezet;
Kan ik altijd de schuld geven aan de fietsenmaker.
Volgens mij de gewone versie die hier ook genoemd is.
Ik beknibbel overigens niet

Die zijn volgens mij gewoon van goed Black Chili rubber, wel wat zwaar maar ook degelijk. Maar een buitje op de weg kan geen kwaad met die dingen... Ja, lui en safe. Dan is het idd makkelijker wat de fietsenmaker monteert, en betaal je toch al teveel vs. het zelf doen... . Plus vaak de hoofdprijs voor de band, maargoed gemak dient de mens. Ik ben vandaag ook bij de kapper geweest om mijn haar te laten knippen, doe ik ook niet zelf...

Suntoro schreef:

KDZ schreef:Ik ben allereerst voor safe en lui gegaan...
De fietsenmaker heeft er een GrandPrix onder gezet;
Kan ik altijd de schuld geven aan de fietsenmaker.
Volgens mij de gewone versie die hier ook genoemd is.
Ik beknibbel overigens niet

Die zijn volgens mij gewoon van goed Black Chili rubber, wel wat zwaar maar ook degelijk. Maar een buitje op de weg kan geen kwaad met die dingen... Ja, lui en safe. Dan is het idd makkelijker wat de fietsenmaker monteert, en betaal je toch al teveel vs. het zelf doen... . Plus vaak de hoofdprijs voor de band, maargoed gemak dient de mens. Ik ben vandaag ook bij de kapper geweest om mijn haar te laten knippen, doe ik ook niet zelf...

Kapper meteen de benen ff meegenomen?
Heb zelf de wintervacht er nog op;
Begrijp nog niet echt waarom benen geschoren moeten worden; Is dat ijdelheid, snelheidswinst of herstelgemak bij letsel?
Heb met de gp band de eerste KOM alweer binnen gesleept

ik rijdt met de 4000s en de ultrasport. vind ze beide goed.
ik merk alleen wel dat bij nat weer of vochtige weg de ultrasports eerder gaan glijden.
ook slijten ze wat harder.

berge1 schreef:ik rijdt met de 4000s en de ultrasport. vind ze beide goed.
ik merk alleen wel dat bij nat weer of vochtige weg de ultrasports eerder gaan glijden.
ook slijten ze wat harder.

Ter indicatie...
Zo'n 2000km met de ultrasport gereden;

KDZ schreef:

berge1 schreef:ik rijdt met de 4000s en de ultrasport. vind ze beide goed.
ik merk alleen wel dat bij nat weer of vochtige weg de ultrasports eerder gaan glijden.
ook slijten ze wat harder.

Ter indicatie...
Zo'n 2000km met de ultrasport gereden;

ik kom iets hoger uit, denk rond de 3000km.

Ik laat ook mijn fietsplezier niet verpesten door trekkerbanden onder mijn fiets in de winter. Heb al negatieve invloeden genoeg dan

amclassic-fan schreef:

Blauweboon schreef: Ik rij al meer dan 5000+ km probleemloos op schwalbe lugano, niks mis mee voor training!

Tot je 3 druppen water tegen komt. Daarnaast rij je gewoon sneller lek.

Waar rij jij eigenlijk mee in de winter?