Fiets.nl

the fastest schreef:FFWD en alu ZIPP's lijken me wel wat , de Reynolds zijn toch iets te duur.

F4r-c. En de zipp30?

nijkie schreef:

the fastest schreef:FFWD en alu ZIPP's lijken me wel wat , de Reynolds zijn toch iets te duur.

F4r-c. En de zipp30?

Na het bekijken van de specs. van de FFWD blijft alleen de ZIPP 30 over.

Ik ben de laatste tijd helemaal fan van FLO, ze hebben sinds kort een mooie trainingswielset die erg aerodynamisch is (FLO 30). Prijsniveau is niet al te hoog, maar je hebt wel een mooie set Campa-wielen voor die prijs. Die dan vermoedelijk lichter zijn, maar wel stukken minder aerodynamisch. Kortom: lekker puzzelen, wilde je er toch even op wijzen:

http://www.flocycling.com/store/index.php

Deze winter overweeg ik een FLO Disc en een FLO 90 voorwiel te kopen, ze werken met pre-orders (hebben geen voorraad). Heb je ze nu nodig wordt het dus even lastig, als je kan wachten is het een gave wielset denk ik.

Met jouw budget en je eisen zou ik echt eens goed naar handgespaakt gaan kijken.
bel eens met een wheeltec oid.

Kan je het helemaal op je wensen af laten stemmen en afhankelijk van je keuze houd je waarschijnlijk nog geld over.

En anders spaar even door en pak toch de reynolds.

Wat zijn de voordelen van handgespaakt?

the fastest schreef:Wat zijn de voordelen van handgespaakt?

Duur, zwaar en niet aero. Doorgaans wel stijf door de massa spaken die erin gaan

materialist schreef:

the fastest schreef:Wat zijn de voordelen van handgespaakt?

Duur, zwaar en niet aero. Doorgaans wel stijf door de massa spaken die erin gaan

Dus net wat ik niet zoek. In een sprint kan ik toch wat aero gebruiken dus vallen deze ook al maar af...

Flo ziet er niet slecht uit. Als het waar is van die windtunnel.
Je zou kunnen zoeken naar iemand die zipp 303 of 404 heeft en daarnaast ook die flo wielen

materialist schreef:

the fastest schreef:Wat zijn de voordelen van handgespaakt?

Duur, zwaar en niet aero. Doorgaans wel stijf door de massa spaken die erin gaan

Een handgespaakt 24 spaakt setje met hoge velgen en lichte naven is gewoon aerodynamisch en licht hoor. Wel duur, maar dat zal het equivalente "fabrieks-"setje ook zijn...

Argumenten om voor handgespaakt te gaan: eigen keuze in de combi velg-spaak-naaf. Doorgaans makkelijker te fixen als er bijvoorbeeld een spaak breekt, exclusiever.

materialist schreef:

the fastest schreef:Wat zijn de voordelen van handgespaakt?

Duur, zwaar en niet aero. Doorgaans wel stijf door de massa spaken die erin gaan

Mijn WheelTec setje met Hope 3 naven, 24/28 platte DT Swiss spaken en Notubes Alpha 340 velgen weegt minder dan 1400 gram, is knetterstijf en kost minder dan een setje Dura Ace C24 wielen.......

Ik wil niet vervelend zijn maar zijn dat niet die velgen waar de band vanaf loopt?
En wat is er zo goed aan C24 wielen?

Jij denkt dat handgespaakt beter is dan fabriekswielen? Ik denk dat je dat moet aantonen
Optisch zijn ze mooi maar win je er snelheid mee tov een set eurus wielen?

materialist schreef:Flo ziet er niet slecht uit. Als het waar is van die windtunnel.
Je zou kunnen zoeken naar iemand die zipp 303 of 404 heeft en daarnaast ook die flo wielen

Dat is wel waar, die broers zijn er bijzonder druk mee bezig en leveren volgens mij echt een fijn product. Ook mooi exclusief trouwens.