Fiets.nl

Alu voorvork is harder, carbon dempt meer.

Niet dat je dat gaat merken als je op crossbanden met 2,5 bar rijdt. Als je ook af en toe met racebandjes op de weg rijdt is het natuurlijk een ander verhaal.

harryprog schreef:Dat is een zeer aantrekkelijk geprijsde crosser! Dank voor de suggestie! Ik zie wel dat deze een alu voorvork heeft en de rest carbon voorvork. Waarom zou ik voor een alu voorvork kiezen? Zou je verschil merken met een carbon voorvork?

Een alu voorvork op de Cube? Volgens de specs van Cube zelf komt hij met een carbon voorvork.

JoostG schreef:Een alu voorvork op de Cube? Volgens de specs van Cube zelf komt hij met een carbon voorvork.

Ik zie het nu. Hier staat dat het een alu vork heeft...foutje blijkbaar....

Zo, even weer dit topic leven inblazen. De plannen zijn iets gewijzigd. Ik heb veel gelezen de afgelopen tijd en heb vandaag rondgevraagd op Bikemotion. Mijn oude crosser is onderhand verkocht, de record groep gaat op mijn wegfiets. De nieuwe crosser moet een complete fiets worden. Ondertussen weet ik meer over wat mijn eisen zijn en dat betekent dat er veel af valt. Mijn nieuwe crosser moet in ieder geval hebben:

Hydraulische schijfremmen
2x 11 speed mechanisch
aluminium frame met carbon voorvork
interne kabelgeleiding

Op de Bikemotion waren er eigenlijk maar 2 fietsen die ik tegen ben gekomen die hieraan voldoen:

Stevens Vapor (helaas stond deze niet op Bikemotion, maar ze konden er wel over vertellen en in de catalogus laten zien)


Ridley X-ride


Qua prijs doen ze nauwelijks voor elkaar onder, de Stevens is 60 euro goedkoper, maar volledig Ultegra terwijl de Ridley een FSA Gossamer MegaExo crankstel en een 105 voorderailleur heeft. Pluspuntje voor de Stevens zou ik zeggen.

Ik ken de kwaliteit van de wielen alleen niet. Wie kan me vertellen of er (veel) verschil zit tussen DT Swiss R24 spline db wielen van de Ridley en de Oxygen Disc SLD Race 15c wielen van de Stevens?

Verder is er volgens mij alleen nog de Focus Mares AX die leverbaar is met SRAM Apex. De overige uitvoeringen die op hun site staan hebben geen hydraulische remmen. Ik heb alleen geen idee hoe Apex zich verhoudt tot de Ultegra. Ook de Specialized Crux heeft geen 2x11 variant met hydraulische remmen. Bianchi, Colnago, Cannondale, Merida en Sensa (allen gezien op Bikemotion) hebben geen interne kabelgeleiding, of slechts deels (versnellingskabels intern, remkabels extern). Vergeet ik nog wat in de prijsklasse tot 2000 euro?

Volgens mij heeft Rose nog een passende fiets in het programma. DX Cross 3000 Hydraulic, maar ik heb er geen grote studie van gemaakt. Dus zelf even kijken.

Rose kan inderdaad ook. Vooral de Team vind ik gaaf. De prijs is iets meer dan de adviesprijs van bovengenoemde fietsen maar dan wel met een lichter frame en nog betere wielen. De Steven en vooral de Ridley zullen uiteindelijk een stukje goedkoper te vinden zijn. Met de Pro kom je iets goedkoper uit denk ik.

Zondag in de blubber ook weer naast al die aanlopende en krakende schijfremmen gefietst. Waarom vinden mensen dat zo'n voordeel op de crosser? Vind het zelf meer iets voor ATB's. Maar goed, sorry voor deze off topic.

Ik zou de Stevens kiezen en weg blijven bij de FSA spulletjes voor cross.

Afgelopen zondag naar de Word Cup op de Cauberg geweest. Wat mij op viel dat de meeste met cantilevers reden.

En wat voor remmen had de winnaar?
Als het iets voor mtb's is is het hier in Nederland evengoed iets voor crossers. De parcoursen waar beiden gebruikt worden zijn meestal dezelfde.

Volgens mij doet deze discussie er hier ook niet toe want schijven is een duidelijke eis van de vraagsteller.

Ernie C. schreef:En wat voor remmen had de winnaar?

Voor beloften is gewonnen door Gioele Bertolin en hij had canti's

Ernie C. schreef: Als het iets voor mtb's is is het hier in Nederland evengoed iets voor crossers. De parcoursen waar beiden gebruikt worden zijn meestal dezelfde.

De parcoursen wel maar de omstandigheden niet. Cross is voor nu tot februari. ATB voor de zomer.