Fiets.nl

50/32-25 en 34/11-13 zijn verzetjes die ik sowieso niet gebruik. De 32 ALLEEN in combinatie met de 34 voor, de 11-12-13 ALLEEN met de 52 voor.
Wat ik overigens wel frappant vind is dat de officiële Shimano Ultegra CS-6800 11-32 cassette springt van 28 naar 32 (normaliter zou 3 tandjes verspringen het max. moeten zijn).
Uiteindelijk is het m.i. altijd 'veiliger' voor je derailleur om een wat langere (GS) kooi te nemen!

De 32, 28 en 25 gebruik ik enkel en alleen bij de 34 voor, net zoals ik de 11-14 alleen gebruik bij de 50 voor. Dus dat sluit het risico van het beschadigen van de derailleur vooralsnog uit en ook het aanlopen. Het staat buiten kijf dat een medium kooi tzt. beter is (ook prima bij de vlakke ritten). Aangezien ik slechts enkele keren per jaar het hooggebergte in ga, wil ik eerst ervaren of de huidige combinatie echt voor problemen gaat zorgen; vooralsnog dus niet

Bij mij gaat het ook prima; korte kooi met een 11-32 cassette achter. Voor de Stockeu, Ferme Libert en Drolenval toch wel fijn. Moest eea beetje afstellen maar draait vrij soepeltjes. Vind het wel iets rauwer schakelen, maar denk dat dat vooral de grote sprongen zijn tussen de kransen.

Mijn advies:
test eerst met een korte kooi derailleur.
Indien het niet werkt een rondelletje (in het engels een "washer" - weet niet hoe je dat in het nederlands vertaalt) tussen de derailleurpat en derailleur plaatsen.
zie
http://velonews.competitor.com/2015/07/ ... tes_378952
Je kan ook een adapter kopen om je derailleur wat lager te monteren. (ik weet het merk niet meer maar ik heb het op bikeradar/bikerumor gelezen)
Ik zou pas in laatste instantie een nieuwe achterderailleur aanschaffen.

Jo O. schreef:Mijn advies:
test eerst met een korte kooi derailleur.
Indien het niet werkt een rondelletje (in het engels een "washer" - weet niet hoe je dat in het nederlands vertaalt) tussen de derailleurpat en derailleur plaatsen.
zie
http://velonews.competitor.com/2015/07/ ... tes_378952
Je kan ook een adapter kopen om je derailleur wat lager te monteren. (ik weet het merk niet meer maar ik heb het op bikeradar/bikerumor gelezen)
Ik zou pas in laatste instantie een nieuwe achterderailleur aanschaffen.

Hou zou ik met een revet (ik neem aan dat je een shimm wilt gebruiken?) meer tanden kwijt kunnen? Het afstellen is het probleem niet. De slag die de arm kan maken, die is het probleem.

Heb onlangs mijn fiets met 11 speed ultegra en 50/34 met korte derailleur voorzien van een 11-32 berg casette. Werkt prima, echter 50 voor en 32 achter wil niet. Kom dan aan de max van de ketting en derailleur. Dit is overigens een combi die je niet zult gebruiken.
Het wel aan te bevelen om de stelschroef van de derailleur een extra slagje te geven zodat deze ietsje verder van de casette af staat. Werkt dan prima en je hoeft niet meer te doen dan de casette wissel

Vooral monteren dan zo'n verzet, één moment van onoplettendheid en je hoeft niet meer fietsen tijdens je vakantie.

Zorg er dan gewoon voor dat je ketting lang genoeg is om 50-32 te kunnen schakelen zonder dat je de derailleur in je achterwiel trekt.
Als dan bij 34-11 je ketting niet strak staat dan heeft dit minder grote gevolgen.

Dat lijkt me een goede tip, alleen weet ik niet of je dan nog fatsoenlijk op binnenblad + de kleinere tandjes achter kunt rijden, of dat je ketting dan al tegen je liggende achtervork slaat (34-11 niet kunnen gebruiken is niet zo erg, maar als 13-14-15 ook niet kunnen, dan wordt het vervelend).

En geloof me, je gaat ooit eens vergeten dat je ketting nog op het buitenblad ligt. Zo fietste ik tijdens een Marmotte ooit eens met 53x26 Alpe d'Huez op. En maar afvragen waarom het zo zwaar ging..

53x11 schreef:Dat lijkt me een goede tip, alleen weet ik niet of je dan nog fatsoenlijk op binnenblad + de kleinere tandjes achter kunt rijden, of dat je ketting dan al tegen je liggende achtervork slaat (34-11 niet kunnen gebruiken is niet zo erg, maar als 13-14-15 ook niet kunnen, dan wordt het vervelend).

En geloof me, je gaat ooit eens vergeten dat je ketting nog op het buitenblad ligt. Zo fietste ik tijdens een Marmotte ooit eens met 53x26 Alpe d'Huez op. En maar afvragen waarom het zo zwaar ging..

Ben je wel snel boven

34 - 11/12/13/14 dan lopen de geleidewieltjes aan omdat je ketting gewoon te lang is. Ik blijf bij mijn standpunt, het werkt niet volledig goed. Als iemand het toch wil doen en risico's wil lopen bij onoplettendheid, be my guest! Wat kost een nieuwe derailleur, een taxitritje en een nieuw gespaakt wiel nou eenmaal? Vast minder dan een GS-derailleur Een korte kooi ziet er wel mooier uit namelijk.. :')

Nee hoor, dat werd al voor de eerste bocht afstappen en met de hand de cranks ronddraaien om de ketting op het binnenblad te krijgen. Genant!
Eens met jouw standpunt verder

Mijn advies o.b.v. een heel recente ervaring (3 keer de Ventoux van alle kanten beklommen):
Alleen de krans (11-32) vervangen gaat prima i.c.m. de korte kooi, maar zorg dat 50/32, 50/28, 34/11 en 34/12 niet gebruikt worden, dan gaat het fietsen probleemloos. Bij vervanging van de achterderailleur altijd kiezen voor de medium uitvoering.
Inmiddels ligt mijn 11-28 weer op de fiets en zit de 11-32 weer in de doos voor volgend jaar