100% de Propel!
Super mooi en stijf frame.
Lekker gaan knallen en rustig aan sparen voor crank en wielen.
Deze crank heb ik op mijn vorige fiets ( Bianchi) ook gehad, niet heel veel mis mee.
De wielen zijn wel wat minder en heb ik in mijn huidige fiets ( Giant TCR advanced) wel redelijk snel vervangen.
Ook een aanrader trouwens die TCR advanced, en nog goed te verkrijgen in 2015 model overigens, en iets goedkoper dan de Propel en op de remmen na 105 afgemonteerd.
Succes met je keuze!
Advies eerste fiets (Giant Propel Advanced 2)
Ja, ik neig ook wel naar de Giant, met name vanwege carbonframe en de looks.
Met als voornemen dat ik later een keer het crankstel verruil en eventueel andere wielen. Met het carbon frame zal ik langer plezier hebben, ook omdat ik eromheen kan tunen. Bovendien lijkt me het 'tunen' een leuke bezigheid. Dus zo praat ik de meerprijs een beetje goed voor mezelf
Ik maak het mezelf alleen maar moeilijker want, want je hebt meer merken met goede kwaliteit/prijs verhoudingen, zoals Focus (Culebro SL 2.0), Bulls (Desert Falcon Pro) of Cube (Agree GTC Race).
Ik ga binnenkort wél een keuze maken, voordat ze niet meer verkrijgbaar zijn.
Thanks weer!
Met als voornemen dat ik later een keer het crankstel verruil en eventueel andere wielen. Met het carbon frame zal ik langer plezier hebben, ook omdat ik eromheen kan tunen. Bovendien lijkt me het 'tunen' een leuke bezigheid. Dus zo praat ik de meerprijs een beetje goed voor mezelf
Ja ook gezien idd, ook een mooie alleen heb ik liever geen slooping..Koenta schreef: Ook een aanrader trouwens die TCR advanced, en nog goed te verkrijgen in 2015 model overigens, en iets goedkoper dan de Propel en op de remmen na 105 afgemonteerd.
Ik maak het mezelf alleen maar moeilijker want, want je hebt meer merken met goede kwaliteit/prijs verhoudingen, zoals Focus (Culebro SL 2.0), Bulls (Desert Falcon Pro) of Cube (Agree GTC Race).
Ik ga binnenkort wél een keuze maken, voordat ze niet meer verkrijgbaar zijn.
Thanks weer!
Als ik zo naar de Cube Agree GTC Race kijk moet ik concluderen dat prijs/kwaliteit verhouding hij het hoogst scoort.
Heel volledig voor zelfde prijs als de Propel: volledig Ultegra, Carbonframe, en 0.5kg lichter als de Propel.
Nu weet ik dat Ultegra niet veel onder doet voor de 105, dus dat is mij om het even. Is er in deze prijsklasse veel verschil in kwaliteit van het carbon (propel vs. agree)? Is misschien ook een kwestie van uitproberen, welke voor mij persoonlijk het fijnst fietst...
Heel volledig voor zelfde prijs als de Propel: volledig Ultegra, Carbonframe, en 0.5kg lichter als de Propel.
Nu weet ik dat Ultegra niet veel onder doet voor de 105, dus dat is mij om het even. Is er in deze prijsklasse veel verschil in kwaliteit van het carbon (propel vs. agree)? Is misschien ook een kwestie van uitproberen, welke voor mij persoonlijk het fijnst fietst...
-
monsieurpinot
- Forum-lid HC
- Berichten: 4423
- Lid geworden op: 21 jun 2007 15:01
- Locatie: Amsterdam
monsieurpinot
14 okt 2015 19:29
andersom bedoel je?MG89 schreef:
Nu weet ik dat Ultegra niet veel onder doet voor de 105
Bijna een keuze gemaakt, het wordt of de Propel, of de B'Twin Mach 720.
Bij de decathlon hebben ze de B'Twin 1100eu! Met eigenlijk precies zelfde specs als de giant.
Ik neig naar de Mach, maar het merk is niet heel populair merk ik. Mijn laatste vraag aan jullie, zal het carbonframe veel onder doen voor die van giant? Rechtvaardig dit het prijsverschil?
Bij de decathlon hebben ze de B'Twin 1100eu! Met eigenlijk precies zelfde specs als de giant.
Ik neig naar de Mach, maar het merk is niet heel populair merk ik. Mijn laatste vraag aan jullie, zal het carbonframe veel onder doen voor die van giant? Rechtvaardig dit het prijsverschil?
-
monsieurpinot
- Forum-lid HC
- Berichten: 4423
- Lid geworden op: 21 jun 2007 15:01
- Locatie: Amsterdam
monsieurpinot
15 okt 2015 22:25
deze review al gevonden neem ik aan? http://road.cc/content/review/154399-btwin-mach-720
Zou neigen naar de Cube Agree, ken iemand die m nu een maand heeft en er ontzettend blij mee is.
Verder doet e.e.a niet echt onder voor elkaar, objectief gezien.
Komt voor een belangrijk deel (doorslaggevend, denk ik) kijken wat je mooi vind, puur smaak.
Die hutchinson banden (van die B'Twin) gaan op een Bianchi, gruwelijk klote van de velg af (lees bijna onmogelijk erom en eraf), dat wil je niet bij een lekke band in winter.
Nu kan hier een andere velg op zitten, waardoor het prima gaat. Maar ik zou er even rekening mee houden en wellicht in de winkel proberen.
Lekker doen wat je het beste gevoel geeft. Ik lees dat je steeds op die Propel terug komt
Verder doet e.e.a niet echt onder voor elkaar, objectief gezien.
Komt voor een belangrijk deel (doorslaggevend, denk ik) kijken wat je mooi vind, puur smaak.
Die hutchinson banden (van die B'Twin) gaan op een Bianchi, gruwelijk klote van de velg af (lees bijna onmogelijk erom en eraf), dat wil je niet bij een lekke band in winter.
Nu kan hier een andere velg op zitten, waardoor het prima gaat. Maar ik zou er even rekening mee houden en wellicht in de winkel proberen.
Lekker doen wat je het beste gevoel geeft. Ik lees dat je steeds op die Propel terug komt
Knoop doorgehakt: de Propel komt volgende week binnen!Frank schreef:
Lekker doen wat je het beste gevoel geeft. Ik lees dat je steeds op die Propel terug komt
Toch voor eerste keus gegaan. B'twin toch wisselende verhalen over gehoord. Nog gezocht naar Agree in mijn maat (56), maar niet gevonden.
Ik kan niet wachten. Nu alle overige zaken aanschaffen. Nu veel aan het lezen (oa. op dit forum) over onderhoud en reparaties, lijkt me leuk om allemaal zelf te doen.
midstar
22 okt 2015 10:17
Haha.. ik wist hetMG89 schreef:Knoop doorgehakt: de Propel komt volgende week binnen!Frank schreef:
Lekker doen wat je het beste gevoel geeft. Ik lees dat je steeds op die Propel terug komt
Toch voor eerste keus gegaan. B'twin toch wisselende verhalen over gehoord. Nog gezocht naar Agree in mijn maat (56), maar niet gevonden.
Ik kan niet wachten. Nu alle overige zaken aanschaffen. Nu veel aan het lezen (oa. op dit forum) over onderhoud en reparaties, lijkt me leuk om allemaal zelf te doen.