Utrecht - Berlijn

[Gastheerg]

Ik heb toch de noidge duizenden km's in Duitsland gefietst en herken me niet in het "vouwen uit je broek rijden"
Natuurlijk is het - om meerdere redenen - beter om rustige wegen te zoeken maar doorgaans vind ik de Duitse automobilist een stuk netter t.o.v. fietsers dan ik hier gewend ben.

Leuk project! Veel plezier met de voorbereidingen!

Er we willen natuurlijk foto's zien

[lnnrtlnnrt]

Is het te vergelijken met de N-wegen in Frankrijk? Ik vind namelijk dat ze in Frankrijk ook ruim om je heen rijden, meer alsof je een motorfiets bent. De N-wegen zijn niet ideaal, er wordt hard gereden, en voor lange stukken zou ik het afraden, maar een paar kilometer over een N-weg in Frankrijk reken ik onder: 'te doen'. Mijn vraag is dus eigenlijk of dat voor de Bundesstrasse ook geldt.

Ik zal tzt proberen een verslag hier te plaatsen, met wat foto's uiteraard. Waarschijnlijk gaan we in mei, de week van hemelvaart of pinksteren, dat moet nog besloten worden.

[Gastheerg]

Persoonlijk vind ik de grote wegen in Duitsland beter te doen dan in Frankrijk. Maar er zijn ook heel grote verschillen. Vorig jaar in de buurt van Hamburg een stuk Bundesstrasse. Perfect fietspad er langs dus maakt het niet uit.
Bij Detmold eens een stuk Bundesstrasse gedaan en daar ben ik een uur lang niemand tegengekomen.
Maar net over de grens bij Goch ben ik echt een keer van de Bundesstrasse gevlucht zo druk als het was.

Ik zou lekker zoveel mogelijk Landesstrasse nemen. Je programma laat het toe om een keer verkeerd te rijden want het zijn geen onmenselijk lange etappes. Een keertje goed verdwalen levert betere verhalen op dat pünktlich de Bundesstrasse afmalen

[Nee_Nee]

Duitsers rijden in het algemeen keurig en ruim om je heen. Bundesstraßen moet je inderdaad vermijden. Daar wordt te hard gereden. Naast het Sauerland zou ik ook zeker de Harz adviseren. Mooi punt om van het voormalige West-Duitsland naar Oost-Duitsland over te steken.
Voor routeplanning gebruik ik Mapsource met verschillende kaarten in de achtergrond. Geleende Garminkaarten (die gebaseerd zijn op kadastrale kaarten) en OSM varianten. (OSM, OFM, Reit/wanderkarte). Daarmee krijg je een aardig inzicht in de aard van de bestrating.

Als je twijfel hebt over een deel van je route, kun je daar een vraag over stellen op een Duits fietssersforum. Je krijgt zeker antwoord.
Alle Europese landen zijn bezig hun kadastrale kaarten online te zetten. Moet van Brussel.
De Duitse kaarten staan hier:
http://www.geoportal.de/DE/Geoportal/ge ... ml?lang=de

Voordeel van zo'n portal is dat je naadloos van heel groot naar heel klein kunt inzoomen en dus kun scrollen van een kaart van 1:1.000.000 naar 1:10.000

[Sweety2008]

Er is een europese route ook (D3)
http://www.germany.travel/en/leisure-an ... te-r1.html

Ik heb hier persoonlijk wel geen enkele ervaring bij, dus de kans is waarschijnlijk groot dat u af en toe een stuk gravel tegenkomt.
Jammer dat google streetview niet werkt in Duitsland.

Google streetvieuw werkt in Duitsland niet omdat zich toen veel Duitsers daartegen hebben verzet i.v.m. privacy en zo.

Als je in Duitsland fietst dan kom je fietspaden tegen die zijn nig smaller dan een postzegel en ook nog gecombineerd als voetpad.
Daarom zie ik ook veel Duitsers op de gewone weg fietsen omdat de fietspaden zo belachelijk smal zijn.

[bartolomeus]

De strava headmap geeft ook een indicatie van waar veel wordt gefietst.

[sauerlaender]

In het Sauerland kun je best de Bundesstrasse rijden zonder grote problemen. Maar vaak is er een alternatief dat rustiger en mooier is in een parallel daal. Mocht je Winterberg en Kahler Asten willen bezoeken kun je bijv. de B236 vanuit het westen nemen maar er is ook de L742 via het Sorpedal en Grosses Bildchen. Deze Landstrasse is zo smal dat die niet eens een middenstreep heeft. Ze is net geen ventweg. Bijzonder mooie klim. Er is niets mis met het alternatief, de B236 en met name voor de afdaling heeft die ook wel het voordeel dat het wegdek beter is. Over het algemeen probeer ik met name in de klimmen de Bundesstrasse te mijden maar in het dalen heb ik vaak juist baat bij. Je zou trouwens ook kunnen overwegen een deel van de Sauerland Extreme route te volgen. Dat is een rt van Dortmund naar Winterberg/Kahler Asten en terug. Er zijn op het net GPX files van te vinden.Veel plezier bij dit mooie project.

[lnnrtlnnrt]

Dank weer voor deze zeer nuttige tips! Fijn ook de inside information van iemand die, aan z'n nickname te zien, in het gebied zelf woont. Die heatmap is ook een goeie!

Het duurt nog even voor we gaan, maar als ik tzt m'n route uitgestippeld heb zal ik hem delen, misschien dat er dan nog 'locals' zijn die me kunnen vertellen of ik andere keuzes moet maken.

[lnnrtlnnrt]

Over twee maanden vertrekken we pas, maar de voorpret is alvast begonnen De eerste adresjes voor overnachtingen zijn gevonden, én ik heb al flink aan de route zitten bouwen. Mochten er Duitsland-kenners zijn die op- en aanmerkingen hebben bij de volgende zeven etappes, dan hoor ik het graag!

https://www.strava.com/routes/4023944

https://www.strava.com/routes/3909370

https://www.strava.com/routes/3909331

https://www.strava.com/routes/4029968

https://www.strava.com/routes/4023618

https://www.strava.com/routes/4023664

https://www.strava.com/routes/4029994

[amclassic-fan]

Specifieke reden voor de tussenstop in Keulen?

[lnnrtlnnrt]

Niet heel specifiek, een dag langs de Rijn lijkt me mooi, en of we nu door Köln of door Dortmund moeten lijkt me om het even. En we kunnen in Dusseldorf alvast een stukje parcoursverkenning doen voor de Tour volgend jaar

Raad je het sterk af? En is er tussen het Ruhrgebied te laveren om zo in het Sauerland te komen?

[amclassic-fan]

Je rijdt daardoor langer in het Ruhr gebied, ik zou zelf zo direct mogelijk het doorsteken richting Sauerland.