Fiets.nl

havana schreef:Omdat ik met 11-speed nog altijd moet wisselen als van het polderland naar het hooggebergte ga. Met 12-speed is dit niet meer nodig.

Neem je toch een triple.

3x8, stuk goedkoper ook

Belangrijkste 'veranderingen':

- direct mount achterderailleur
- bredere cranks
- geruisloze achternaaf
- ANT+ / BLE compatible
- Ti spider in de cassette
- Hydrolische shifters kleiner formaat

Blijft dus 11 speed, bedraad...

Grtz

Wat moet er compatible zijn met ANT+ of BLE?
Bredere cranks? Wie zit daar op te wachten?

We zien hopelijk een geïntegreerde powermeter in het crankstel... FDJ testte daar reeds in het begin van het jaar mee.

En dan wachten tot dit doorsijpelt naar ultegra...

amclassic-fan schreef:Wat moet er compatible zijn met ANT+ of BLE?
Bredere cranks? Wie zit daar op te wachten?

Bij di2 is hoef je dan geen extra module aan te schaffen.
En powermeter in de crank.

En wat ik gelezen heb dat de di2 module bij je stuur meer weggewerkt is in je stuur.

Erik1.0 schreef:- direct mount achterderailleur

Wat moet ik mij daarbij voorstellen ?

Volgens mij is de bevestiging aan het pat anders, extra scharnierpunt waardoor je gemakkelijker wielen kan wisselen en cassettes tot 32t kan gebruiken. Zelfde principe als bij de xtr derailleurs...

Nog 5 uurtjes geduld..

En dan nog een jaar en een paar maanden en we kunnen het betaalbaar kopen met de naam Ultegra er op.

havana schreef:Omdat ik met 11-speed nog altijd moet wisselen als van het polderland naar het hooggebergte ga. Met 12-speed is dit niet meer nodig.

Wat wissel je dan? Cassette of voorblad?

Wat mij betreft zou voor op het vlakke een 11-21 cassette wel erg tof zijn. Zeker voor tijdritten bijvoorbeeld.

Beide. 39 voorblad met een kleine cassette. Met 12-speed zou een setup met 50/34 en een klimcassette een optie worden. Dat kan nu ook wel, maar er zijn nadelen (grote gaten en veel schakelen vooraan). Deze nadelen spelen overigens minder als je veel in groepen rijdt, met een hele lage RPM of gewoon een heel hoog niveau hebt. Voor mij geldt dit niet.

Mijn god die crank....