Fiets.nl

Ik houd alles ook bij, weet van elk onderdeel tot op de dag nauwkeurig hoelang het erop zit en hoeveel km het heeft gedraaid. Wat ik eraan heb? Helemaal niks, maar vind cijfertjes nou eenmaal fascinerend

Meten is weten ypuh

Met één fiets is het redelijk simpel en heb je meestal nog wel ergens in je achterhoofd wanneer je wat vervangen hebt. Maar als je 2 fietsen (of meer) hebt en die door elkaar gebruikt dan raak je het spoor bijster.
Op zich heb je gelijk dat je prima kunt fietsen en alleen datgene te vervangen wat aan vervanging toe is. Niet voor niks dat techneuten zeggen; if it ant broke, don't fix it.

Voor mij is het dat ik gewoon wil weten of slijtage van onderdelen wel in verhouding is met wat ik hier lees. En ook een reminder voor noodzakelijk onderhoud. Jammer als je net vergeet die onderdelen te servicen en later in het seizoen tegen kostenaan te lopen die niet nodig waren. Voorbeeld, de body's van Mavic die blijkbaar onderhoudsgevoeliger zijn dan voorheen.

Zo'n 25 jaar geleden zag ik al een kentering in techniek met de komst van volgeveerde fietsen. De vorken en dempers van de gerenommeerde merken heb onderhoud nodig wat ik eerder als fijnmechaniek zou willen kwalificeren dan werk voor de dorpssmid die er ook wat fietsen bij verkoopt.
De nieuwe groepen, BB30's, de moderne wielen, het komt allemaal wat nauwer en preciezer. Dat geldt ook voor onderhoud en reparatie. Waar 30 jaar geleden een klodder vet en een flacon kettingolie voldoende waren vraagt een moderne fiets om een andere aanpak.

Het gaat mij er dus niet zozeer om een prijs per kilometer uit te kunnen rekenen, het is een hobby en die kost geld. Het gaat mij om het verkrijgen van een overzicht van de onderhoudshistorie van de fiets en zijn onderdelen en daarnaast een overzicht van levensduur van onderdelen.

Als ik door de cijfertjes heen zie dat een bepaalt onderdeel sneller slijt dan gedacht, dan kan dat een verborgen technisch defekt naar boven brengen.
En verder ben ik als techneut gewoon gek op onderhoudstaten omdat ik uit ervaring weet dat de investering in tijd zich vaak op andere manieren dubbel en dwars terugbetaald. Hetzij door lagere kosten, hetzij doordat ik problemen af kan vangen voor ik er onderweg achter moet komen dat ik verder moet wandelen naar het dichtstbijzijnde station.

Ik weet van elke rit op welke fiets ik 'm maakte, en aangezien ik facturen (digitaal) bewaar, weet ik van elk onderdeel wanneer ik het kocht. Voor mij is dat nauwkeurig genoeg, als ik me afvraag hoe lang een onderdeel is meegegaan voor het vervangen moest worden.

Supergrover schreef:

Keezx schreef:Zie ik ook zo, boeit allemaal weinig tot niets.

Inkoppertje, zag deze al aankomen....

Ik vrees dat jij onvoldoende onderkent hoe ontzettend belangrijk het is dat wij allemaal weten hoe Keezx hierover denkt!

PetiK schreef:Ik houd alles ook bij, weet van elk onderdeel tot op de dag nauwkeurig hoelang het erop zit en hoeveel km het heeft gedraaid. Wat ik eraan heb? Helemaal niks, maar vind cijfertjes nou eenmaal fascinerend

Haha, oké jongens, point taken.

Ik moet zeggen dat het onderhoud zelf doen bij mij ook een groot deel van de hobby is en met twee fietsen en voldoende tijd is het nog overzichtelijk. Cijfertjes in de zin van hartslagen, vooruitgang op bepaalde trajecten en in de toekomst ook wattage vind ik ook reuze interessant, maar ik wil liever niet weten hoeveel geld deze hobby mij per kilometer kost .

Wel heb ik bijgehouden wat ik door de jaren heen gekocht heb, maar niet met de kilometers erbij etc. maar met het oog op eventuele doorverkoopwaarde, vervangingswaarde en prijsstijgingen/dalingen door de jaren heen (als ik nu een aanbieding zie voor 2 banden voor €80,- terwijl deze 3 jaar terug samen nog €50,- kostte dan wordt ik daar niet echt blij van).

53x11 schreef:Met strava kun je iig het aantal km's per onderdeel bijhouden. Vind ik wel handig.

Serieus? Dat is wel mooi dan! Kun je nagaan hoe goed ik de app bekeken heb...

NicoNB schreef:CUT
Zo'n 25 jaar geleden zag ik al een kentering in techniek met de komst van volgeveerde fietsen. De vorken en dempers van de gerenommeerde merken heb onderhoud nodig wat ik eerder als fijnmechaniek zou willen kwalificeren dan werk voor de dorpssmid die er ook wat fietsen bij verkoopt.
De nieuwe groepen, BB30's, de moderne wielen, het komt allemaal wat nauwer en preciezer. Dat geldt ook voor onderhoud en reparatie. Waar 30 jaar geleden een klodder vet en een flacon kettingolie voldoende waren vraagt een moderne fiets om een andere aanpak.

CUT

Zie ik niet zo...
Onderhoud is alleen maar makkelijker geworden, mede door de min of meer gesloten cartridge lagers.
Vroeger kom je na 2 regenritten alles uit elkaar gooien omdat er gegarandeerd water in zat, hoeft nu niet meer, om over afstellen van conuslagers (dat waren ze allemaal) maar te zwijgen.
Wie van de oude rotten kent niet het kogeltje voor kogeltje plakken met vet in de cups?

JCS88 schreef:

53x11 schreef:Met strava kun je iig het aantal km's per onderdeel bijhouden. Vind ik wel handig.

Serieus? Dat is wel mooi dan! Kun je nagaan hoe goed ik de app bekeken heb...

Je kunt bijv een nieuwe ketting in de registratie meenemen, maar de oude kun je nooit meer herroepen (wat bijv bij bergcassettes handig zou kunnenzijn) je kunt dus niet uit een bak met onderdelen kiezen en elke keer aangeven wat je deze rit weer hebt gebruikt.

Keezx schreef:[…] conuslagers (dat waren ze allemaal) maar te zwijgen.
Wie van de oude rotten kent niet het kogeltje voor kogeltje plakken met vet in de cups?

Um, Shimano verkoopt niks dan conuslagers. En daar verkopen ze er een hele hoop van, hoor.

Niet aan mij......die rommel komt er bij mij niet meer in.

NicoNB schreef:Op het forum discussiëren we vaak over zaken als levensduur van onderdelen en periodiek onderhoud, kortom, onderhoudshistorie.
Voor de rittenregistratie maak ik nu gebruik van Runkeeper, dat heeft als nadeel dat uitpluizen hoeveel kilometer ik alweer gereden heb een heel gedoe is. Fietscomputers doe ik niet meer aan want ondingen met overal lelijke sensoren.
Eigenlijk wil ik iets anders dan Runkeeper voor registratie en kom daarbij niet veel verder dan een excel sheet waarin ik de ritten, onderhoud en onderdelen op ga nemen per fiets.


Hoe doen jullie dat, het bijhouden van de onderhoudshistorie?

Middels de app van Fietstijden.nl kan je allerlei 'tags' aan je rit koppelen, bijv. type band, type velg, type schoen allemaal zelf aan te maken etc... en door het weer oproepen van een tag kan je zien hoeveel km en welke ritten je daarmee hebt gemaakt.

dubbel

53x11 schreef:Met strava kun je iig het aantal km's per onderdeel bijhouden. Vind ik wel handig.

Waarschijnlijk alleen in de Premium versie want in de gratis versie kan je alleen fietsen en hardloopschoenen toevoegen.