Fiets.nl

body schreef:Mijn fiets kraakt altijd de eerste minuut en dan is het weg. Weet iemand wat dat kan zijn?

(om de grappenmakers voor te zijn; nee het zijn niet de knieën)

Lijkt me iets in draaiende delen misschien trapas? Denk dat omdat vet misschien wat vloeibaarder wordt na een x aantal omwentelingen...

Leuk bedacht , maar een trapas draait zo langzaam dat de temperatuur misschien netaan meetbaar stijgt......vet zal daar niet van gaan vloeien.
Terzake:
Kraken ontstaat door het onderling bewegen van onderdelen die worden geacht dat niet te doen.
Te denken valt aan (in de regio trapas):
-Cups in frame bij BSA brackets , remedie is teflontape op de draad voor het monteren.
-Lagers in frame bij pressfit, remedie is loctitachtige spullen toepassen
-Interface crank-as bij alle soorten, dit moet per geval bekeken worden omdat elke fabrikant z'n eigen type/maatvoering heeft.

@TS; om welk type gaat het hier?

Keezx schreef:Leuk bedacht , maar een trapas draait zo langzaam dat de temperatuur misschien netaan meetbaar stijgt......vet zal daar niet van gaan vloeien.
Terzake:
Kraken ontstaat door het onderling bewegen van onderdelen die worden geacht dat niet te doen.
Te denken valt aan (in de regio trapas):
-Cups in frame bij BSA brackets , remedie is teflontape op de draad voor het monteren.
-Lagers in frame bij pressfit, remedie is loctitachtige spullen toepassen
-Interface crank-as bij alle soorten, dit moet per geval bekeken worden omdat elke fabrikant z'n eigen type/maatvoering heeft.

@TS; om welk type gaat het hier?

BSA
Ik zal de cups her monteren met met nieuwe pasta

Bedankt

Op schroefdraad geen pasta.....is bedoeld voor klempassingen.
Als cups er makkelijk indraaien is teflontape de oplossing, dat spul is bedoeld om af te dichten en vult dus speling op.

Keezx schreef:Op schroefdraad geen pasta.....is bedoeld voor klempassingen.
Als cups er makkelijk indraaien is teflontape de oplossing, dat spul is bedoeld om af te dichten en vult dus speling op.

Cups moet ik echt met de sleutel monteren
Alleen de eerste twee slagen gaan met de hand, vandaar de pasta.

Als het zwaar draait is dat waarschijnlijk niet de oorzaak van bijgeluiden.
Bij SRAM GXP komt het wel voor dat knarsen ontstaat door het linker lager dat inwendig 0,2 mm groter is dan de as ter plaatse (een onbegrijpelijke move van SRAM)
Toertje teflon om de as t.p.v. het lager lost dat op.

Ik kan het altijd proberen. Hoeveel laagjes en is het tegen de draad in wikkelen?

hetzelfde probleem bij mij, mijn fiets is nog maar 1 jaar oud en al van in het begin dat verdomd gekraak is zelfs al terug naar de hoofdverdeler geweest, 4x bij fietsen alles in orde nu terug dat gekraakgewoon rustig fietsen op tarmac geen probleem vanaf oneffenheid v/d baan en wringen (inspanning) begint het
mijn zadelpen is van carbon en de bevestiging van de zadel is aluminium volgens ik me laten wijsmaken zou het daaraan liggen, ik zou dat moeten insmeren met een bepaalde smeermiddel maar welk smeermiddel

Tacx Carbon Montagepasta heb ik laatste gebruikt. Kraak was helemaal weg.

Keezx schreef:Als het zwaar draait is dat waarschijnlijk niet de oorzaak van bijgeluiden.
Bij SRAM GXP komt het wel voor dat knarsen ontstaat door het linker lager dat inwendig 0,2 mm groter is dan de as ter plaatse (een onbegrijpelijke move van SRAM)
Toertje teflon om de as t.p.v. het lager lost dat op.

Dat is toch binnen de kortste keren verdwenen/versleten?

Nee, het begint enige tijd (weken/maanden) na het monteren en houdt pas op als je er wat aan doet.

Keezx schreef:Nee, het begint enige tijd (weken/maanden) na het monteren en houdt pas op als je er wat aan doet.

Nee, ik bedoel dat laagje teflontape houd toch geen stand, dat is toch zo verdwenen.