Fiets.nl

havana schreef:Nee, da benne Octalink en Ultegra is Hollowtech II.
Wat je wel kunt doen is een Claris kranken erop zetten. Kost een paar tientjes.

Wat spreek je ineens vreemd Nederlands? De Octalink van 9v DuraAce is type V1, die van Claris is type V2. Past echt niet. Slecht advies.
Sorry, ik zie dat @kasper me voor is. Goed gezien!

Zo zie je maar weer, ook ik maak fouten !

Wat een opluchting!

Nielsman schreef:Grazie

niet te snel dus! Je hebt ook de bijpassende trapas nodig. Die heeft dikkere en langere splines, dan die van DuraAce Octalink van toen. Tip: voor een dubbel is dit 'm: (duurder en beter: BB-ES51, kwaliteit betaalt zich uit op termijn.) 113mm is lang genoeg en schakelt beter.
https://www.bike24.de/1.php?content=8;p ... =1000,2,81
Tip: gebruik gewoon de 9v ketting.

Ernie C. schreef:Ik zou een Stronglight Impact crank nemen met vierkante as. Van zo'n moderne crank wordt je fiets niet mooier. Kost ongeveer hetzelfde als Claris alleen wat moeilijker te vinden in NL. Hij zal waarschijnlijk uit Engeland moeten komen.

Of hier: http://www.xxcycle.fr/pedalier-strongli ... ct,,fr.php
idee: combineren met Token holle 107mm trapas JIS: (plotseling erg veel duurder geworden):
https://www.bike-mailorder.de/token-jis ... nlager-bsa

Misschien zijn ze bij m-gineering nog voor de oude prijs te krijgen.

Keezx schreef:Het hoeft van mij ook niet modern te zijn, maar meer courant als Octalink.

Meer courant? Wat levert dat op? Octalink V2 is stijf, licht en sterk en betaalbaar en verkrijgbaar, niet die ellende van de buitenboord lagers..... modern of niet....

Dank allemaal, ja ik denk dat ik dan toch een Hollowtech 2 erin zet en daarop een 50/34 compact crankset. Wat kan ik dan het beste doen? En een 8-speed crankset past op mijn 9-speed?

Er geen 8 v Hollowtech II en zeker ook geen compact cranks van Shimano uit die periode (vóór ± 1996). Wel van Stronglight enz.
Overigens schrijf je zeer verwarrend, of laat ik zeggen, je laat merken dat je nog niet weet hoe de zaak in elkaar zit. Hollowtech II is de technologie van crankstel èn lagers. Een zin als " past 8-speed crankset op mijn 9-speed? is gewoon onzin.
Wellicht wil je een 9v ketting gebruiken op een crankset uit de 8v periode. Antwoord is ja, dat kan.

klimmer schreef:

Keezx schreef:Het hoeft van mij ook niet modern te zijn, maar meer courant als Octalink.

Meer courant? Wat levert dat op? Octalink V2 is stijf, licht en sterk en betaalbaar en verkrijgbaar, niet die ellende van de buitenboord lagers..... modern of niet....

Vierkant man....

Keezx schreef:

klimmer schreef:

Keezx schreef:Het hoeft van mij ook niet modern te zijn, maar meer courant als Octalink.

Meer courant? Wat levert dat op? Octalink V2 is stijf, licht en sterk en betaalbaar en verkrijgbaar, niet die ellende van de buitenboord lagers..... modern of niet....

Vierkant man....

Van de voordelen van de vierkante JIS trapassen hoef je me niet te overtuigen. Evenwel: Shimano maakt alleen nog massieve trapassen: zwaarder, minder stijf en sterk. Voor holle lichtlopende trapassen heb je Token nodig. Kort geleden maar even €15 per stuk duurder geworden. Octalink V2 is licht, stijf en sterk, duurzaam en heel betaalbaar, en mede door slechts 3 lengtes minder flexibel inderdaad.

Dus een massieve trapas is is minder stijf en sterk als een holle?

Ja, een hol lichaam is sterker (tegen vervorming bestand) dan een massief lichaam. Wet uit de werktuigbouw.