Fiets.nl

Ga je zeker niet merkbaar harder mee rijden, het is "vlees noch vis" (ofwel aerodynamisch niet significant beter dan veel andere in die prijsklasse.)
Wel 17C velgjes en potentieel wat betere rijeigenschappen.

JaCop schreef:Wat is de reden om te investeren in andere wielen? Zowel voor racefietsen als MTB?

Is er snelheidswinst? Enzo ja, over hoeveel spreken we dan?
Is het vooral comfort?
Merkt een amateur die max 150km per week rijd dit ook?

Ik hoor het graag!

Als er nu al met Lightweight Meilensteins in je fiets steken gaan andere wielen niet veel verbetering meer brengen

0,5 km/u ga je nooit halen. Leuk dat je aangeeft dat dat niet voldoende is in jou ogen, menig persoon zou er €5.000 of meer voor opgeven .

Wielen op amateurniveau zijn 90% looks en 9% onverklaarbare dingen en 1% prestatiewinst.

Wat Kees zegt idd, of breder gaan of gewoon je huidige wielen houden (als het je echt niet om de looks gaat).

Wat voor wielen heb je nu eigenlijk dan?

Ja, voor looks zou ik het niet meteen doen. Het is vooral voor snelheidswinst. Ik ga het merendeel van de tijd alleen fietsen en dat is sowieso trager dan in groep. En ik merk dat in groep er altijd harder wordt gereden en dat ik moeite heb om dat tempo vol te houden. Zeker aangezien ik altijd trager rijd alleen. Gemiddelde ligt meestal rond de 26-27-28km/u. Afhankelijk van het weer en de wind natuurlijk.

De wielen die er nu op staan, zijn de standaard wielen. Het merk is Alexrims en zitten standaard op de Cube Attain.

Waarom wil je persé harder dan?

Koop een pedelec.

Omdat ik dan beter kan volgen als ik in groep rij. Het eerste uur/anderhalf uur kan ik redelijk volgen. Nadien is de kaars uit en kost het veel moeite om mee te rijden aan de gemiddelde van 30 per uur dan.
Dus zou ik graag uit mezelf als harder willen rijden.

Of komt het erop neer dat indien ik harder wil ik een betere/aerodynamische fiets moet aanschaffen?

JaCop schreef: Of komt het erop neer dat indien ik harder wil ik een betere/aerodynamische fiets moet aanschaffen?

Ik zou het anders aanpakken en beginnen met de goedkoopste optie per km/h snelheidswinst beginnen: meer/langer/harder trainen.

Verhouding snelheidswinst/kostprijs:
1) meer/langer/harder trainen
2) aerodynamischer op je fiets gaan zitten
3) wielen
4) frame

Ergens staan wel goede overzichten waar je snelheid mee kunt winnen en wat dat gaat kosten...

Spyker was me voor met een soortgelijk verhaal....

Aerodynamische wielen zullen daar echt niet merkbaar bij helpen, een gemiddelde van 30 in een groep is overigens bepaald niet hoog....
Een soort prioriteitenlijstje om wat te verbeteren zou je zo kunnen zien:
1-Meer of effectiever trainen, als het na 1,5 uur op is, langer trainen.
2-Zithouding, kan je dieper, doen want daar is wat te halen
3-Goed aansluitende kleding
En pas als de eerste 3 optimaal zijn kan je eens gaan denken aan een andere fiets, aerodynamische wielen e.d.

Je poten moeten harder in de ronte dus harder trainen.