Fiets.nl

DT heeft zulke velgen niet, ik ging er vanuit dat het gewone alu velgen zijn.

Dat klopt Keezx, het gaat om DT swiss R20 dicut wielen. Alu- fabriekswielen. Ook voor mij de eerste wielen waar water in komt. Vreemd genoeg wel in het voorwiel, en niet achter. Dus het idee van een iets te ruim ventielgat zou zo maar kunnen.

Niet aan de zijkant van je velg gaat klooten. Als je wilt boren, dan aan de onderkant. Tussen aan de achterkant van je velglint. Of aan de bovenkant. Een nieuw "ventielgat" erbij maken.

Wat betreft boren: ik heb een gaatje geboord aan de onderkant van het bracket van de MTB. Daar kan het water dat ik 's winters opvang, dan uitlopen. Moet af en toe een keer doorgeprikt worden, maar werkt verder goed. 2mm metaalboor erop gezet en draaien maar.

Doe ik standaard bij elk frame dat zo'n gaatje niet heeft.

En daar moet hij inderdaad af en toe eens doorgeprikt worden. In mijn velgen heb ik dat nog nooit gedaan, en die zijn al ruim 10 jaar oud. (nog steeds open dus)

Laat de fabrikant van je fiets het maar niet horen. De garantie is daardoor vervallen.

Mijn 2 hoofdfietsen zijn uit een custom Chinees frame en een Ebay NOS frame uit een faillissement opgebouwd, dus hoezo garantie?
Het bracket drainen is gewoon noodzakelijk.

Mijn frame is na ruim 10 jaar ook echt al uit de garantie.

NoTriple schreef: ↑22 jul 2017 20:58 Niet met nat weer rijden is ook een optie

Voor sommigen wel, ja. Maar voor anderen niet!

Vanmiddag een band vervangen op een Ambrosio FCS 28 velg. Zit standaard een gaatje in, ook nog vlak bij het ventielgat. Wist wel dat er gaatje af fabriek in zat, maar was me nog nooit opgevallen dat het zo dicht bij het ventielgat zat.
Heb de velgen al jaren naar tevredenheid, dus het zal wel. Velgen worden ook aanbevolen voor zwaardere rijders (en in mijn geval klopt dat wel).

Even een oud topic hergebruiken:
Ik heb een set Zipp 303S velgen (carbon, hookless) die afgelopen fiets vakantie flink is verzopen.
De nieuwe generatie heeft een afwateringsgaatje, maar die ik heb dus niet.
Als ik mijn banden erafhaal krijg ik natuurlijk een sealant bende, maar verdampen duurt heel lang.

De vraag: kan ik ongestraft (behalve dat ik garantie kwijt ben) zelf een (2,5 mm) gaatje boren?
De plek kan ik wel opvragen bij andere 303S gebruikers denk ik op dit forum.
Zijn er wel andere opties of onmogelijkheden waar ik rekening me moet houden?

Ik heb deze vraag wel eens voorbij zien komen op het Weight Weenies forum !

Gevonden - volgens deze overlevering kan je ze zelfs opsturen naar Zipp, en regelen ze het voor je. Ik heb pas contact gehad met de service van Zipp en die antwoord razend snel - ik zou er een mailtje aan wagen !

https://weightweenies.starbike.com/foru ... &start=435