Van compact naar triple

plantagenet · plantagenet 16 feb 2018 08:14

alien schreef: ↑16 feb 2018 05:29
plantagenet schreef: ↑15 feb 2018 19:29
walter- schreef: ↑15 feb 2018 19:03Groot-groot: als dat op de compact lukt moet het ook kunnen op de triple; of mis ik iets?
Het zal misschien lukken, maar het is toch niet relevant? Zo hoor je niet te schakelen,
Er is nogal een verschil tussen, “hoor je niet te doen” en “als je dat toevallig een keer doet trek je wellicht je achterderailleur door je spaken”.

Dat wil je natuurlijk ook niet; technisch gesproken moet een extreem schakelbereik niet tot schade leiden.

Ernie C. 16 feb 2018 08:52

bever schreef: ↑15 feb 2018 20:31 maar.....je kan met een compact toch ook bijna het zelfde bereik hebben als met een triple ?

34-32 vs. 30-28 ?

Maar dan moet je nog veel meer aanpassen als je met Campa 10 speed rijdt. Je zult dan over moeten stappen naar 11 speed. Dat betekent dat je alleen je crank en remmen kunt behouden.

Bovendien heb je met een triple minder grote stappen met 13-29 cassette.

walter- · walter- 17 feb 2018 20:26

Keezx schreef: ↑15 feb 2018 18:57 Ik wissel in de bergen van 50x42 naar 50x40x30 met 13-26 en laat gewoon m'n korte kooi zitten, nooit 1 probleem mee gehad, maar ik schakel nooit klein-klein of groot-groot.

Keezx,
Vraagje: net campa triple groep gemonteerd maar omdat de linker campa cup in slechte staat was een andere compact crank gemonteerd. Het schakelen op de voorderailleur is niet feilloos. Lijkt alsof de derailleur zich wat verslikt in de grote overbrugging die hij moet doen; de ketting wil niet altijd mooi olhoog.
Laat jij je triple derailleur zitten? Nu je rijdt met een dubbel; dan is het misschien weinig kritisch bij de voorderailleur....

Keezx 17 feb 2018 21:01

Ja, ik laat de triple derailleur zitten, maar het enige verschil is dat ik de "granny ring"weglaat en ook een 102 mm as monteer. de kettingbladen komen dus wel naar binnen. (het is geen Campagnolo crankset, maar wel compatible met Chorus/Record vierkante as.)
Soms laat ik de 40 zitten, soms gaat er een 42 op.
Een compact rij ik op die fiets nog niet.
Of het voor een beetje vlot schakelt hang van diverse factoren af, ik kan niet zomaar 1 oorzaak aanwijzen, daarvoor moet je details weten en er moet misschien ook wat met afstellingen gespeeld worden.

walter- · walter- 18 feb 2018 14:53

Dus eigenlijk bouw je op om pedalen terug dichter bij elkaar te krijgen?

Walter

Keezx 18 feb 2018 14:58

Nee, vooral om de kettinglijn weer wat beter te maken bij het rijden op de 50 en de linkerkant van de cassette.

walter- · walter- 18 feb 2018 15:05

Ernie C. schreef: ↑16 feb 2018 08:52
bever schreef: ↑15 feb 2018 20:31 maar.....je kan met een compact toch ook bijna het zelfde bereik hebben als met een triple ?

34-32 vs. 30-28 ?
Maar dan moet je nog veel meer aanpassen als je met Campa 10 speed rijdt. Je zult dan over moeten stappen naar 11 speed. Dat betekent dat je alleen je crank en remmen kunt behouden.

Bovendien heb je met een triple minder grote stappen met 13-29 cassette.

Campa is nogal conservatief in zijn beperkingen.
De 10 speed achter derailleur van triple centaur derailleur zal wel een 32t geschakeld krijgen. Omschakelen naar 11 speed is zeker niet nodig. En misschien lukt het zelfs met de huidige derailleur. Daarnaast kan je sommige 11 speed derailleurs met 10 speed combineren (er zijn er met zelfde pull ratio).
Uiteindelijk is de echte beperking hoeveel tanden een derailleur kan verwerken. En dan nog: als je niet in de uitersten rijdt kan je extreem gaan.

Ik heb net getest: mijn campa athena 11 speed werkt perfect op mijn 14-36 cassette op een compact voorblad. Zelfs beter dan een X0 derailleur op een 11 speed sram derailleur (beter als: groot-groot en klein-klein lijkt de derailleur nog een goede kettingspanning te geven; bij X0 was groot-groot maar 'net' doenbaar.
Om maar te zeggen: er kan veel meer dan fabrikanten soms zeggen...

Walter

Keezx 18 feb 2018 18:51

Fabrikanten moeten zich indekken tegen mensen die als zombies maar wat doen...

Ernie C. 19 feb 2018 15:35

Maar dan moet je weer met een shiftmate en Shimano cassette (en body/wiel) gaan werken omdat Campa 10 speed niet verder dan 29 gaat.

walter- · walter- 19 feb 2018 17:25

Ernie C. schreef: ↑19 feb 2018 15:35 Maar dan moet je weer met een shiftmate en Shimano cassette (en body/wiel) gaan werken omdat Campa 10 speed niet verder dan 29 gaat.

Je bedoelt dat er geen cassettes zijn met campa 29t+. Idd ik denk het niet. Daar loopt het fout...

Naast shiftmate:
Ik vermoed dat een shimano 11 speed achterderailleur met een 10 speed campa shifter perfect een shimano 10 speed cassette schakelt (shimano 11 speed heeft 4% kleinere cable pull ratio dan een campa 10 speed derailleur. Een shimano 10 speed cassette is 4% smaller... maar dat is een oefening voor iemand met te veel tijd

. Of iemand die zich nu op de trein verveelt..

Een shimano wiel met shimano cassette en campa spacers tussen de sprockets (ik gok even dat verschil in cassette in de spacers zit).

Hanz Bé · Hanz Bé 19 feb 2018 21:52

Er zijn wel 10s centaur cassettes geweest tot 30 tands. Ik weet alleen niet of die nog verkrijgbaar zijn. Eventueel heb ik hier nog een weinig gebruikte in de schuur liggen....
(trouwens ook nog een Campa comp tripple achterderailleur, met lange kooi. Nieuw/ongebruikt. Ik moet daar toch eens wat mee...... )