Fiets.nl

Kijk ook eens naar Seasucker, die heb ik, werkt met zuignappen, zit er binnen 2 minuten op.

Is wel duurder dan Saris, maar veel sneller te monteren.

Is ook op het dak hé. Is voor mij geen optie.
De auto is al 1m80 hoog. Met fietsen wordt dat al snel 2m80. En dat is elke keer opletten bij een brug enz...
Zou nooit op m'n gemak zijn om het op z'n Vlaams te zeggen.

Als je die Saris zo plaatst, lijkt het me qua lichten goed mee te vallen. Zeker als er maar 1 fiets aanhangt. Enkel een dummy nummerplaat aan de fietsendrager hangen. En zelfs dat lijkt me in principe niet nodig.

Voor 100 euro koop je een nieuwe trekhaak. Je auto is er al op voorbereid, dus als je het juiste model voor jouw auto koopt zet je 'm er in een uurtje zelf onder. Het kabeltje waarmee je hem via de ingang naar het achterlicht op de kabelboom aansluit zit er ook al bij. Het is echt niet moeilijk, weet ik uit ervaring

100€ voor een nieuwe trekhaak? Die wil ik wel eens zien...
Denk minimaal toch wel 400€ voor een losse haak voor een 308SW....

Alleen de benodigde kabel is vaak al 120 euro. Dan moet de boel ook nog ingeleerd worden, dat kun je niet zelf dus moet je voor naar een garage, bij nieuwe auto's vaak een stealer. Kost je 50 euro's. Dan nog een haak. Al bij al ben je ook als DHZ'er gewoon minimaal 300-400 euro kwijt. Nog meer als je een beetje een deftige (lees: afneembare) haak wil.

http://static.webshopapp.com/shops/0037 ... istral.jpg

Zoiets heb ik jaren gebruikt op een Citroën Berlingo. Ooit eens gekocht bij Rose Versand voor nog geen 50 euro, is daar niet meer leverbaar. Zit muurvast als je de bandjes goed aantrekt. Even wat stevige tape plakken op de plekken waar de banden de lak raken, dan blijft je auto ook onbeschadigd. Had de drager zo afgesteld dat de fietsen niet te ver boven het dak uitstaken en de nummerplaat vrij bleef. De Thule FreeWay 3 lijkt hier wel op en zal denk ik ook goed voldoen.

Kwam een 2dehands Thule Backpac 973 en ga die kopen. Lijkt me heel stevig al sik video's en reviews check.

Lichten en nummerplat blijven vrij.
Voor die 2-3 keer per jaar meer dan voldoende lijkt me.

Voordeel is ook dat de koffer gewoon open kan met de fietsen op de drager.

Er zijn toch rare knakkers op de wereld.
zou een Caddy kopen om daar fieten IN te vervoeren....

Lijkt inderdaad stom.
Ik rij met een Partner. De fietsendrager dient ook enkel voor als we op reis gaan. Dan zit de koffer helemaal vol.
Anders gewoon voorwiel eruit en rechtop in de koffer.

Vandaar dat ik er ook niet te veel geld aan wil uitgeven.