Fiets.nl

mackersv2.0 schreef: ↑21 mar 2018 14:25 Shimano heeft volgens mij in 1998 al een patent verkregen op 12 en 14 speed cassettes (met tekeningen en al) en het zal mij benieuwen hoe ze om dat patent heen gaan komen. Het zal dan gaan om de plaatsing en bevestiging van de achterste tandwielen. Volgens mij heeft Shimano daarvoor de eenvoudigste manier gepatenteerd, en zal Campagnolo met een andere (ingewikkeldere) constructie moeten komen.

Is dat dan de reden voor de xd body en heeft sram er een 10t gemonteerd en het zo verkocht?.

wasbeer2006 schreef: ↑21 mar 2018 18:54 Cut

Dat is bij de mtb ook gelukt waarom bij de racer niet. Sterker nog daar is het van 8 naar 12 gelijk gebleven. Goed dat is nu vaak boost, en dat scheelt wel.

Cirkelzagen kan je dichter bij de spaken monteren, dat is het verschil

Marxten schreef: ↑21 mar 2018 12:01 Volgens mij was Campa ook eerder met de 11-speed tov Shimano, dus met 12-speed kan je dat ook wel verwachten.
Als de tijdlijn er ongeveer hetzelfde uit blijft zien, kan je Shimano in 2022 verwachten.

Klopt. Op vrijwel hetzelfde moment kwam Campa met 11 speed en Shimano met Di2. 12 speed is gewoon een verwachte doorontwikkeling waar je op kon wachten. Zie er geen probleem in. Max 27 is wel een dingetje. Dat gaat m niet worden gezien de trend om steeds lichter te trappen en uitfasering van de triple (overigens een prima maatregel tegen horizonvervuiling ). Maar ik kan me nauwelijks voorstellen dat er vroeg of laat niet een 29 of 32 zal worden geleverd..

Zo lang ze dat grootste kransje niet gaan upsizen richting 36 ofzo zou ik niet weten wat je met 12 speed aan zou moeten. Een 12-27 cassette in 11 speed heeft een prima verloop.

Wat betreft XD: die body heb je nodig om een 10 als kleinste kransje te hebben. Dat is handig als je vooraan maar 1 tandblad hebt, maar bij een dubbel volstrekt overbodig.

En 1 voorblad is op een racefiets dan weer onzin. Oplossing voor een niet bestaand probleem.

Kan me ook niet voorstellen dat campa die richting op wil. Is echt het ding van SRAM.
(En: eens. Niet handig op de racer. Geniaal trouwens op de MTB)

Leuk nieuws. Kan ik op een gegeven moment van 10 speed gelijk overstappen op 12 speed.

2x12..... kun je niet gewoon een oude 3x8 groep nemen?

Keezx schreef: ↑21 mar 2018 19:29

wasbeer2006 schreef: ↑21 mar 2018 18:54 Cut

Dat is bij de mtb ook gelukt waarom bij de racer niet. Sterker nog daar is het van 8 naar 12 gelijk gebleven. Goed dat is nu vaak boost, en dat scheelt wel.

Cirkelzagen kan je dichter bij de spaken monteren, dat is het verschil

Ach of je 50 nou voor of achter zit ☺

Toch klopt dat niet een xx1 egale is aan de achterkant compleet vlak, bij de shimano 11speed mtb loopt ie wel naar binnen

eerst was er 3*8
toen 3*9 en zelfs 3*10

Daarna kwam er 2*11 en 1*11.
Nu komt er wellicht een 12 aan.

What's next? 0*13?

Ik zie niet echt vooruitgang. Steeds minder versnellingen, een steeds rapper slijtende ketting en cassette. En het wordt er ook niet goedkoper van.

3x11 bestaat ook (althans bij Campa).

Ben ik dan de enige die dit toejuicht? De genoemde problemen bij de eerst 11 speeds groep (ik was een van de eerste met Chorus 2x11) herken ik niet. Wel heb ik nog steeds behoefte aan meer close ratio in mijn cassette (11/28). Mijn eerste had 2x5 (13/21), heb ze bijna allemaal gehad t/m 2x11. Welkom 2x12!