Fiets.nl

Waarom zoveel centen aan onderhoud uitgeven voor je Bulls als je hem gaat verkopen? Dat ga je niet terugverdienen gok ik.

Ik heb een BMC ALR01 gekocht voor 1200 euro bij van eyck met shimano 105. Normale prijs was 1499,maar er is korting op, mss ook op andere plaatsen.

Mooie fiets Djemz! Ziet er zeer strak uit! Welke wielen zijn gemonteerd? Klinkt als een mooie aanbieding.

Pitti Carabinieri: tja, of ik het volle bedrag bij verkoop terug krijg, weet ik niet. Maar zolang ik mijn nieuwe fiets nog niet heb, wil ik wel gewoon kunnen fietsen. Daarvoor was vervanging van remkablel en reparatie versnellingen wel noodzakelijk. Cassette + ketting hadden niet per se vervangen hoeven worden, maar wellicht dat dit de verkoop wel vergemakkelijkt.

deze week ook begonnen met fietsen en vorige week deze aangeschaft. Nu 2 ritjes er op zitten en bevalt me prima!!!!

Soepkop schreef: ↑19 apr 2018 08:34 Mooie fiets Djemz! Ziet er zeer strak uit! Welke wielen zijn gemonteerd? Klinkt als een mooie aanbieding.

Pitti Carabinieri: tja, of ik het volle bedrag bij verkoop terug krijg, weet ik niet. Maar zolang ik mijn nieuwe fiets nog niet heb, wil ik wel gewoon kunnen fietsen. Daarvoor was vervanging van remkablel en reparatie versnellingen wel noodzakelijk. Cassette + ketting hadden niet per se vervangen hoeven worden, maar wellicht dat dit de verkoop wel vergemakkelijkt.

Shimano rs010 met continental Ultra Sport II SL 25mm banden

Pitti Carabinieri schreef: ↑19 apr 2018 07:08 Waarom zoveel centen aan onderhoud uitgeven voor je Bulls als je hem gaat verkopen? Dat ga je niet terugverdienen gok ik.

Als je hem inruilt bij de FM die ook dit onderhoud heeft uitgevoerd, dan kan daar in de meeste gevallen zeker over gesproken worden. Elders wordt het inderdaad lastig.

Vandaag bij de FM opgemeten. Ik heb nogal gemiddelde maten

De Cube Attain GTC SL en de Argon 18 Krypton nogmaals uitvoerig bekeken. Heb besloten mijn keuze te beperken tot deze twee fietsen. Beiden endurance frames - past wel bij mijn toekomstige leeftijd van 48 .

Argon 18 is qua prijsstelling wel een stuk duurder dan de Cube, zeker als je kijkt naar de onderdelengroep (105 5800 t.o.v. Ultegra 8000). Wil best geloven dat het carbon van de Argon 18 hoogwaardiger is dan het carbon van de Cube. Of ik dat ga merken? Ik weet het niet.

Proefrit gemaakt op een in de showroom staande Argon 18 Krypton met Ultegra 6800. Dat is niet helemaal eerlijk, want ik zou uitkomen op een 105 5800. Ware het niet dat de FM mij een mooi aanbod heeft gedaan voor de in de showroom staande Krypton. Kort gezegd kan ik de showroomfiets met Ultegra 6800 aanschaffen voor de prijs van een nieuwe Krypton met 105 5800. Het viel me op dat de Krypton comfortabel is, maar evengoed veel feedback geeft: je voelt duidelijk wat er onder de wielen gebeurt. Hieronder een kleine samenvatting van spec's van de drie verschillende fietsen.

Argon 18 Krypton Ultegra - EUR 2.100
Schakelgroep Ultegra 6800
Remmen Ultegra 6800
Wielen DT Swiss P1800

Argon 18 Krypton 105 5800 - EUR 2.100
Schakelgroep 105 5800
Remmen 105 5800
Wielen DT Swiss P1800

Cube Attain GTC SL - EUR 1.650
Schakelgroep Ultegra 8000
Remmen Shimano BR-R561
Wielen Fulcrum Racing 77

Nu ik de Krypton met Ultegra 6800 voor hetzelfde bedrag kan kopen als de Krypton 105 5800, heeft van de Krypton's de variant met Ultegra mijn voorkeur.

Qua geometrie wijken de Argon 18 en de Cube niet wezenlijk veel van elkaar af. Wel heeft de Cube een meer sloping frame. Qua afwerking heb ik op het oog geen grote verschillen kunnen constateren. De Argon 18 is circa EUR 450 duurder dan de Cube, maar voor de Cube geldt wel dat de remmen niet Ultegra zijn en dat Fulcrum Racing 77 wielen zijn gemonteerd - daarover heb ik niet de beste verhalen gelezen. Vervanging van de remmen naar Ultegra kost mij EUR 50 extra (dat zou ik sowieso bij aanschaf laten uitvoeren) en ik zou op termijn andere wielen willen. Als ik voor de vergelijking de DT Swiss P1800 aanhoud (zou zelf eerder kiezen voor Fulcrum Racing 3), kost me dat ook nog eens zo'n EUR 350. Daarmee is het prijsvoordeel van de Cube in 1 klap weg, met de aantekening dat ik de investering in andere wielen wellicht uit kan stellen tot volgend jaar.

Stiekem vind ik de Argon 18 een net iets hogere 'wow' factor hebben dan de Cube. Keuze lijkt dan dus eenvoudig, echter het oorspronkelijke uitgangsbudget was EUR 1.500 en daar ga ik bij de aanschaf van de Argon 18 toch zo'n EUR 600 over heen

Argon staat in de showroom en de Cube is op voorraad, dus dat is geen onderscheidende factor. Voor de beeldvorming plaatjes bij het verhaal:

Cube



Argon 18

Bij een racefiets altijd voor de wow factor gaan als je het kunt veroorloven, financieel en qua geometrie.

Met die Argon 18 koop je het equivalent van een sportwagen voor je midlifecrisis, Koop je die Cube dan mag je bij wijze van spreken van je vrouw de spoiler aanvinken op de optielijst van je nieuwe zilvergrijze burgerbak.
nogal een wereld van verschil voor slechts 600 euro .

door » 20 apr 2018 23:21
Bij een racefiets altijd voor de wow factor gaan als je het kunt veroorloven, financieel en qua geometrie.

Met die Argon 18 koop je het equivalent van een sportwagen voor je midlifecrisis, Koop je die Cube dan mag je bij wijze van spreken van je vrouw de spoiler aanvinken op de optielijst van je nieuwe zilvergrijze burgerbak.
nogal een wereld van verschil voor slechts 600 euro .

Briljant!

Ernie C. schreef: ↑20 apr 2018 23:21 Bij een racefiets altijd voor de wow factor gaan als je het kunt veroorloven, financieel en qua geometrie.

Met die Argon 18 koop je het equivalent van een sportwagen voor je midlifecrisis, Koop je die Cube dan mag je bij wijze van spreken van je vrouw de spoiler aanvinken op de optielijst van je nieuwe zilvergrijze burgerbak.
nogal een wereld van verschil voor slechts 600 euro .

+1

Heerlijke uitleg van Ernie maar oh zo waar.
Ik kijk ook altijd eerst naar het uitzien dan pas naar de geometrie en dan pas de prijs

Beetje dom.