DT Swiss 240

[d.s.]

Upgrade van DT Swiss 240 naar DT Swiss 180 zou dit een meerwaarde zijn ?

Het is alleszins een minwaarde voor je portemonnee.
Ik vrees dat je er niet echt sneller van gaat fietsen maar het gevoel tussen je oren kan ook al veel goed maken.
Als je je er echt niets voor moet ontzeggen en je wordt er blij van dan zou ik zeggen "doen".
In alle andere gevallen zullen de standaard 240 naven er niet de oorzaak van zijn dat je niet snel kan fietsen.

PS, ik heb zelf de 240 naven gehad in een ffwd wielset en nu in een Bontrager xxx set en kan niets anders zeggen dan dat deze wielen blijven draaien als je er een zwaai aan geeft. Geen idee of andere lagers nog zoveel beter gaan zijn.

Ook niet qua duurzaamheid van bv een 180 tov een 240 ?
Of blijft dat hetzelfde ?

[53x11]

Duurzaamheid zal niet beter zijn (hoogstens slechter omdat er lichtere en minder materialen zijn gebruikt). Voor kwaliteit geldt hetzelfde. Als het je om het gewicht gaat, dan zou ik eerder voor iets als Tune gaan.
240's zijn bewezen kwaliteit. Duurzaam, goed lopend, mooie ratel (die evt nog te upgraden is naar iets met meer aangrijppunten, eigenlijk alleen interessant voor als je veel op lage snelheid en rpm fietst, bijvoorbeeld op de MTB).
Niet extreem licht, ook niet zo sexy (vind ik dan)

[daniel1975]

Bij zit in mijn Epic een setje met DT binnenwerk. Die heeft ook een geupgrade rachet; fijn geluidje, maar als je hard gaat maakt het niet meer zoveel uit inderdaad.

[Philippos]

Vielen die 20er jaren ook in de 20er jaren ?

Jazeker! 1820

[wasbeer2006]

Ik zou geen 180,s nemen. De 240,s zijn net wat sterker.

Als je lichter wilt is Tune een optie maar een maat van mij rijd nu met Carbon Ti en die blijven goed in een MTB.
Lopen ook erg mooi licht. Wel heel veel geld.


Zelf heb ik Newmen in mijn racewielen, ook behoorlijk licht en DT prijzen (en binnenwerk)
Niet ontevreden over, maar je merkt wel als je een lager uit de body tikt hoe licht en fragil het is het verbuigt heel snel, waar bv een hope body geen krimp geeft.

Als je 400 euro meer teveel vind zou ik lekker normale 240,s nemen.

[d.s.]

Ik twijfel feitelijk tussen de Roval wielen die standaard in de nieuwe S-Works Venge Disc zitten (wel de 50 ipv de 64) of een setje Enve 4.5 AR Disc wielen met DT Swiss 240 naven.
Vandaar mijn vraag over de naven.

[wasbeer2006]

Ik zou lekker degene nemen die jouw het meest aanspreken mooi/technsiche.
Beide mooi en goed. Ik zou de "goedkoopste" nemen

[raven14]

Uitgebreide eigenaarservaring met Roval CLX60 en ENVE SES4.5, allebei met DT240... toppers. De voornaamste reden die ik heb om de Enve set te verkiezen boven de Roval, de betere remrand voor velgremmen, speelt bij jou geen rol. Ook vind ik de Enves stabieler in omstandigheden met zijwind.

[d.s.]

Iemand ervaring met de Chris King naven ?
Die worden ook aangeboden bij de Enve's

[Lcsmet]

Iemand ervaring met de Chris King naven ?
Die worden ook aangeboden bij de Enve's

Als ik het goed heb zijn Chris King naven behalve erg duur ook nog eens redelijk onderhoudsgevoelig.
Ik zou er de DT240S naven niet voor laten.

Edit: Ik wist dat ik het op dit forum ooit eens ergens gelezen had. In dit topic "Wat zijn goede naven?"

[d.s.]

Heb me laten vertellen dat de 240 naaf zou uit het gamma gaan.
Fabeltje of waarheid ?

[Lcsmet]

Heb me laten vertellen dat de 240 naaf zou uit het gamma gaan.
Fabeltje of waarheid ?

Dan zou ik niet te lang meer twijfelen.