Fiets.nl

Een engelse sleutel is daar ook handig voor. Die heeft iedereen wel in huis schat ik..
Zover dicht draaien dat hij nog net over de schijf gaat.

En inderdaad een nieuwe schijf is zelden perfekt recht helaas.

Mijn racefiets heeft ook het euvel van een aanlopend remblokje op de remschijf in het voorwiel.
Een paar keer al de remklauw los gehad en vast gezet (centreren) dan gaat het even goed.

Maar al snel na remmen of als ik naar links stuur loopt het remblokje dat tussen het wiel en de schijf zit weer aan. Met piepen tot gevolg.

Rommel ik dan wat met de blokjes dan is het weer even goed.

Net alsof 1 van de 2 blokjes niet goed vrij komt ofzo.

Is dat dan ook het verhaal van gangbaar maken van de zuiger?

Hoe ziet dat eruit de zuiger? Makkelijk te herkennen?

Ik wil namelijk het wiek eruit halen en de blokjes en alles schoonmaken en weer in elkaar zetten.

Moet je daarbij in je rem knijpen als de blokjes er niet in zitten? Normaal mag dat niet toch?

Het internet staat er vol mee, maar in het kort:
1. Wiel eruit, remblokjes eruit
2. Zuigers etc. goed schoonmaken met water en zeep of Dasty
3. Drogen
4. Zuigers met de remhandel een paar mm naar buiten duwen
5. Randje van de zuigers met wattenstaafje en spiritus reinigen
6. Heel klein beetje remvloeistof op dat randje
7. Zuigers geheel terugduwen met bandenlichter
8. Remblokjes terug
9. Wiel terug
10.a. Eventueel remklauw uitrichten door boutjes los te draaien, rem aan te trekken en boutjes weer vast
10.b. Als er een slag in de schijf zit schijf richten

Als het vlak van de naaf waar de schijf op rust niet vlak is, kan de schijf telkens krom trekken. Plaats van schijf op naaf markeren, testen, plek van aanlopen markeren. Schijf kwart slag draaien op naaf en zelfde procedure volgen.