Fiets.nl

Brianzz schreef: ↑07 jun 2019 13:09 Last-minute praktisch vraagje: Waar parkeren jullie in luxeuil les bains? Mogen we onze auto op de parking van de hypercasino of auchan plaatsen?

MarkVeenstra schreef: ↑07 jun 2019 10:38 kaartje van de afdaling voor je? Inschatten van de bochten?

Als je op je GPS gaat kijken in een afdaling heb je al verloren! Je moet kijken waar je heen wilt niet naar je computertje. Als je kijkt waar je heen gaat, kan je in ieder geval het wegdek (gaten/hobbels) en andere fietsers om je heen zien. Ga er vanuit dat de rest niet kan dalen en dus remmen waar jij het niet verwacht.

Bochten die je niet kunt overzien, zul je veel meer voor moeten afremmen dan de toprenners in de tour de france. Want je rijdt gewoon op een openbare weg, tussen vele andere amateurfietsers waarvan je niet weet wat ze wel en niet doen.

Het verbaast mij eigenlijk altijd hoeveel mensen erg rustig naar beneden gaan. Ben je lekker aan het dalen, ontspannen, comfortabel, maar zeker niet teveel remmend. In een toertocht of cyclo behoor ik dan (daar waar ik rijdt op mijn niveau) tot de vlotte dalers. Dan is het dus ook opletten voor de fietsers om je heen.

Kortom, die GPS uitzetten, routes zijn goed uitgepijld en fietsers zat voor je die de route ook rijden. Gewoon kijken waar je heen wilt en niet de limieten opzoeken.

MarkVeenstra schreef: ↑07 jun 2019 13:29 Ik zie het voor goede/ervaren dalers minder een issue dat ze op een GPS apparaat kijken, dan voor minder ervaren dalers. En "verloren" hebben ging mij met name om de veiligheid. Ik kreeg het idee dat dat Matthiav het noemde in het kader van risico's en valpartijen op gevaarlijke afdalingen (zoals de Servance en Chevres).

Ik blijf erbij, als het stijl is en/of smal en/of onoverzichtelijk en/of slecht of wisselende kwaliteit wegdek. Kijk liever voor je dan op een gps apparaat. Zoals bij jou, in 1 blik de route en de weg voor je... zo zit het natuurlijk bij lang niet iedereen. En dan wil ik nog even een discussie over focus/aandacht verdelen buiten beschouwing laten in het geval dat je wel beiden voor je neus hebt.

Critic schreef: ↑07 jun 2019 14:03 Even een blik of het een lopende maar blinde bocht is, of een teruglopende bocht.. Wereld van verschil in remmen.
Uiteraard geen secondes lang turen, maar ff een vlugge blik, enkel voordelen lijkt me

moa schreef: ↑07 jun 2019 14:53 Met de gps op rijd ik persoonlijk veel sneller naar beneden, toch waar ik het parcours niet ken uit ervaring. Inschatten van bochten met gps is veel beter en je kan er sneller ingaan...

MarkVeenstra schreef: ↑07 jun 2019 15:03

moa schreef: ↑07 jun 2019 14:53 Met de gps op rijd ik persoonlijk veel sneller naar beneden, toch waar ik het parcours niet ken uit ervaring. Inschatten van bochten met gps is veel beter en je kan er sneller ingaan...

Ik vrees dat sneller dalen niet het grote doel moet zijn (buiten de top 20 van een cyclo wellicht). Gezien de snelheden, al zou je 10 km/u sneller dalen, dat scheelt je in tijd misschien 1 minuut, misschien 2 minuten (afhankelijk van de lengte).
De veiligheid lijkt mij een groter goed. Aan de ene kant, kan je met beter inschatten van bochten voorkomen dat je bochten niet houdt. Aan de andere kant, afhankelijk van hoe vaardig je bent, kan kijken op een klokje je ook afleiden van focus op wegdek en rijders om je heen.
En wat je zelf al zegt. Op de smalle, stijle gevaarlijke afdaling.. ben je automatisch al meer bezig met veilig beneden komen, dan met snel beneden komen