nieuwe fiets pendelen Leuven - Brussel

[bdw]

Het stuk tussen Leuven en Brussel is inderdaad een prima fietssnelweg; interessanter is waar het werk in Brussel zich bevindt. Als je de hele stad nog door moet met alle kasseien en tramrails zou ik bv. een dikkere maat banden nemen (en dat beïnvloedt ook de fietskeuze) dan wanneer je helemaal in het oosten werkt. Ik neem overigens aan dat het werk in Brussel is en niet andersom.

Vlakbij Brussel noord station, enig idee of dat dan een groot probleem is?

Ik kom van de andere kant, dus kan niet gigantisch veel helpen, maar Noordstation is geen toffe fietsomgeving. Het is doenbaar, dus laat je zeker niet tegenhouden.

Als de fiets enkel voor woon-werk is, ga dan zeker voor goedkoop maar deftig materiaal. Altijd leuker voor de portefeuille om goedkoper gerief te vervangen dan duur gerief. Zeker als je in een drukke fietsparking staat, andere mensen kijken niet om naar je nieuwe fiets...

Heb je een bewaakte fietsparking? Douche op het werk?

Ik doe 2/3x in de week de tocht naar Brussel (enkel 30 km) en dat is twee jaar gelukt met een gewone koersfiets. Toen deze daar té hard van begon af te zien, toch maar gegaan voor zo'n gravelbike. Of wat de marketing het nu ook noemt :p Spatborden, bredere banden en bagagedrager hebben de rit véél aangenamer gemaakt. Ik kan nu eigenlijk het hele jaar doorfietsen terwijl ik vroeger bij extreem weer sneller de trein nam.

Moest ik nu opnieuw voor dezelfde keuze staan, ik zou voor die gravelfiets van decathlon gaan. Die kost 1k ofzo dus op een half jaar heb je hem "afbetaald"

[bartdr]

Tweemaal ja op je vragen bdw.

Voor 1000(-1500)euro meen ik ook bij andere merken een instapmodel gravel bike te vinden. Ik besef dat veel meer kosten maken eigenlijk niet interessant is in mijn situatie ('t is niet dat ik in't weekend nog op de fiets zou springen...).

Is decathlon eigenlijk even "betrouwbaar" als een "echt merk"? Als ik de keuze heb, dan probeer ik voor dergelijke dingen toch wat weg te blijven van decathlon.

[rob74]

ik zie niet in waarom Decathlon geen betrouwbaar merk cq winkel is. Ja, ze hebben er veel goedkoop spul maar vaak is dat nog best goed ook. En ze hebben ook veel erg goedkope fietsen staan. En die zijn waarschijnlijk net zo slechts als andere goedkope fietsen. Maar ze verkopen ook duurdere fietsen aan een betere kwaliteit.

[bartdr]

Dus... die gravel bike van Decathlon is een degelijke optie?

[Ernie C.]

Zeker maar ik zou hier ook naar kijken: https://www.evanscycles.com/en-nl/pinna ... e-EV339952

Zeker als je door weer en wind wilt fietsen is een derailleur niet ideaal als je niet van sleutelen houdt.

[bartdr]

Had ik ook al gevonden, maar vaak slechte reviews op langere termijn (>6maand). In deze situatie kies ik dan toch eerder voor dat sleutelen (en daarbovenop is al het andere onderhoud toch nog altijd nodig, dus beter wat extra tijd maken dan).

[rob74]

Die Decathlon fiets heeft een 105 groep, een half carbon vork, redelijke wielen en mechanische schijfremmen. De eerste drie zijn pluspunten, dat laatste is een minpunt, vind ik. Maar als je dat hydraulisch wil is zo'n fiets al rap 400 euro duurder.

[jrsrvn]

Ik heb jarenlang Leuven-Bxl gedaan. laatste jaar met een Canyon Inflite, dan kon ik ook vlot wat onverhard doen. De fietssnelweg is niet mijn favoriet, dat is eerder een fietssteenweg op zijn Belgisch. Liever heen langs de voer en terug langs de brede weg veel rustiger en beide een schoon stuk natuur.
https://www.strava.com/activities/1911856074
https://www.strava.com/activities/1353726074

have fun!

[bartdr]

Merci voor de trajecten! Eerste weken ga ik het toch bij de kortste route houden, als dan blijkt dat ik genoeg overschot heb om mijn looptrainingen nog goed af te maken dan ga ik zeker die trajecten eens rijden!

[bartdr]

Op dit moment staat de Trek checkpoint mij het meeste aan. Daar dan wel nog een keuze maken: ALR4/ALR5.

Met de ALR4 zou ik met schoenen, helm, kledij net binnen mijn fietsvergoeding (ongeveer 2000euro) blijven. Rijd ik rond met Tiagra.
Met de ALR5 zou de fiets net binnen de fietsvergoeding blijven. Rijd ik rond met 105.

is hier wat besparen en de ALR4 kopen de betere optie voor een beginner? Of zouden jullie eerder ALR5 kopen voor die 105 groep en dan wat opleggen voor de extras?

Beide opties lijken mij te motiveren, maar als leek heb ik het gevoel dat ik daar eigenlijk niet echt goed over kan oordelen (behalve dan dat een paar 100euro opleggen geen probleem is indien dat echt nuttig is).

[Den Deze]

Als die fiets enkel voor woon-werk is dan zou ik voor de Tiagra gaan, als je daarbuiten nog wat wilt rondrijden dan zou ik eerder voor de 105 opteren.

Persoonlijk: ik heb geen ervaring met de nieuwe Tiagra, maar ik zou zelf de 105 nemen. Prijs/kwaliteit een goede keuze

[rob74]

Ik zou voor de ALR4 gaan. Zonder twijfel. 105 is 400 euro duurder en dat voor een kransje meer. Als je een goede cassette keuze maakt, dan maakt 10 of 11 speed niks meer uit.