Fiets.nl

ceon schreef: ↑22 aug 2019 07:13 Van je cassette geef je aan dat die versleten is. Misschien ten overvloed, maar als de cassette vervangt ook je ketting vervangen. Bij een oude ketting op een nieuwe cassette anders trap je steeds door.

Dat valt reuze mee hoor. Andersom wel. Nieuwe ketting op oude cassette. Dat schiet wel door. Neemt niet weg dat het wel verstandig is ook de ketting te vervangen om snellere slijtage aan je nieuwe spullen te voorkomen.

De meeste goede adviezen zijn al gegeven. Zelf rijdt ik meestal met een 11-23, simpelweg omdat dat de enige cassette is waar een 16 in zit. Een 14-28 cassette heb ik ook gehad, maar i.c.m. met een 46 voorblad (crossverzet) is een 46-14 verhouding toch wel echt te weinig om een leuk sprintje te trekken.

11-23 (11-12-13-14-15-16-17-19-21-23)
11-25 (11-12-13-14-15-17-19-21-23-25)
11-28 (11-12-13-14-15-17-19-21-24-28)
12-25 (12-13-14-15-16-17-19-21-23-25)
12-30 (12-13-14-15-17-19-21-24-27-30)

Bij een 11-25 wordt de 16 geslachtofferd voor een 25 waar je in NL niet zoveel aan hebt (zeker i.c.m. een triple). De 12-25 ruil je de 11 in voor een 25 en dat lijkt me de betere keuze. Dan schuift je kettinglijn ook 1 kransje naar buiten, wat bij een triple wel weer fijn is.

Voor 11 speed krijg je bij de 11-23 ook de 18 en is het helemaal fijn cruisen in ons platte landje.

Ik heb nog een goed advies daar aan toe te voegen!
De 11-28 SRAM PG-1130 cassette heeft wél een 16 en loopt met stappen van 1 op tot de 17, net als de 11-23 die je noemt.

Ernie C. schreef: ↑20 aug 2019 09:34 Je kunt het kleine blad van je triple nog vervangen door een 28.

Bij Ultegra alleen indien 6500 en 6600 groep. Niet bij 6700 groep (boutcirkel 92mm).