Fiets.nl

havana schreef: ↑08 nov 2019 07:49 PR is geen Sportcommunication evenement.

Bij bepaalde cylo's is het inderdaad bekend dat het wel moet, de Öztaler en de Dolomieten Marathon zijn de meest bekende.

Zitten PR & sportcommunication niet beide onder golazo?

Maar inderdaad, met je afgeprint startbewijs krijg je daar zonder identiteitskaart je startnummer.
Vreemd dat ze zo afwijzend zijn tegen over naamsverandering bij een doorverkocht nummer. Velen zouden toch vb 20 euro geven om hun naam te laten wijzigen.

PR is geen cyclo, La Marmotte wel. Bij een toertocht (PR) hoef je nooit te identificeren.

Ik moest dit jaar bij PR toch mijn pas laten zien, anders kreeg ik mijn nummer niet (niet dat ze er erg goed naar gekeken hebben, maar het was toch nodig)

Hoe staat het met de voorbereidingen op Marmotte 2020? Heeft iemand nog leuke/goede tips of info?

Kschellekens85 schreef: ↑23 jan 2020 21:17 Hoe staat het met de voorbereidingen op Marmotte 2020? Heeft iemand nog leuke/goede tips of info?

Ga trainen

pinarello schreef: ↑24 jan 2020 12:55

Kschellekens85 schreef: ↑23 jan 2020 21:17 Hoe staat het met de voorbereidingen op Marmotte 2020? Heeft iemand nog leuke/goede tips of info?

Ga trainen

Haha ik ben al ff begonnen hoor , maar leuk om te horen wat anderen doen en of ze nog leuke goede tips hebben

Wel jammer dat de Marmotte wat in aanzien verliest, al heeft het hopelijk wel als bijkomend voordeel dat het allemaal wat rustiger is.

Hoop hem zelf ooit nog wel een keer te rijden. Zou hem misschien dit jaar maar gewoon eens in moeten plannen, maar heb nooit zoveel zin om 2x12u in de auto te zitten (zit door de week al 12u in de auto voor woon/werk verkeer).

Gewoon doen en woon-werk gaan fietsen (zit je minder in de auto en train je gelijk).. ga hem dit jaar ook voor het eerst rijden.

Ook voor de 1e keer present dit jaar...Voorbereiding moet nog een beetje op gang komen

AppieN schreef: ↑28 jan 2020 06:47 Ook voor de 1e keer present dit jaar...Voorbereiding moet nog een beetje op gang komen

, dan ben je al aan de late kant. Natuurlijk wel afhankelijk van je persoonlijke doel.

Voorbereiding is niet echt moeilijk:
Kilometers maken (paar duizend heb je echt wel nodig)
Paar keer naar de ardennen mooie tochten rijden (LBL, la chouffe oid)
en AFVALLEN! , je beseft pas wat ze met watt/kg bedoelen als je een keer serieus in de bergen heb gereden.

Nou nou nou dat valt toch allemaal best mee? Denk dat verreweg de meeste deelnemers nog weinig gedaan hebben. Ik heb 'm zelf in 2006 ook gereden met een tamelijk minimale voorbereiding. Pas eind maart buiten gaan fietsen, totaal 2600 km training. Dat leverde een zilveren diploma op.

Daarna heb ik 'm nog 2x gedaan, beide keren dik goud en toen had ik wel 's winters wel zoveel mogelijk getraind. Dus ja, er is zeker een verschil maar ook zonder winter miles kun je best La Marmotte uitrijden.

Ik ken zelfs meerdere renners die 'm met maar 8 weken voorbereiding hebben uitgereden zonder daarbij compleet te sterven.

ypuh schreef: ↑25 jan 2020 12:19 Wel jammer dat de Marmotte wat in aanzien verliest,

Misschien wel terecht.., naar mijn mening had de marmotte onevenredig veel aanzien. Het is een mooie tocht, met vooral iconische beklimmingen. Maar (naar mijn mening), is een trois ballons, of alpenbrevet - qua routes en omgeving - wel een stuk mooier.
Komt misschien ook omdat ik de Alp d'Huez een poepberg vindt. Weinig mooie uitzichten en je eindigd in een dorpje als "top". (Overige beklimmingen in de Marmotte zijn al stuk beter )