Pagina 2 van 3
Re: BRM 200 Bergen op zoom – Luctor et Emergo 16-11-2019
Geplaatst: 15 nov 2019 20:36
door ultra_ivo
Er zijn nog meer controlemogelijkheden dan alleen stempeltjes
Re: BRM 200 Bergen op zoom – Luctor et Emergo 16-11-2019
Geplaatst: 15 nov 2019 20:43
door alien
DDX schreef: ↑15 nov 2019 18:47
Moeten ze wel snel klaar staan, weet niet meer welke rit het van dit jaar was (volgens mij Heerlen 200km) maar toen zagen ze ons groepje nog net in de verte rijden
Controles hebben een openings- en sluitingstijd, gebaseerd op de minimum- én maximumsnelheden die gelden voor brevetten.
Re: BRM 200 Bergen op zoom – Luctor et Emergo 16-11-2019
Geplaatst: 15 nov 2019 20:55
door Lars.
alien schreef: ↑15 nov 2019 20:43
Controles hebben een openings- en sluitingstijd, gebaseerd op de minimum- én maximumsnelheden die gelden voor brevetten.
Dat is met een geheime controle natuurlijk wel een beetje lastig voor de deelnemers.
Re: BRM 200 Bergen op zoom – Luctor et Emergo 16-11-2019
Geplaatst: 15 nov 2019 21:07
door alien
Niet als die zich aan de (snelheids)regels houden, dus.
Re: BRM 200 Bergen op zoom – Luctor et Emergo 16-11-2019
Geplaatst: 15 nov 2019 21:59
door DDX
Ik ben volgens mij nog nooit voor een aangegeven tijd langs een controle gekomen.
Wel soms redelijk rond snelste schema.
Re: BRM 200 Bergen op zoom – Luctor et Emergo 16-11-2019
Geplaatst: 16 nov 2019 22:37
door DDX
1e controle vandaag paar minuten na 'opening'
Geen geheime controle trouwens.
Prima weertje, weinig wind en droge wegen.
Alleen jammer van valpartijtje in de bossen langs de kust.
Persoon voor me dook de berm in corrigeerde, voor dat ik het wist lag ik op de grond en persoon achter mij kwam nog even bovenop mij liggen.
Gelukkig alleen gat in broek/mooie schaafwond.
Re: BRM 200 Bergen op zoom – Luctor et Emergo 16-11-2019
Geplaatst: 17 nov 2019 07:09
door Lars.
alien schreef: ↑15 nov 2019 21:07
Niet als die zich aan de (snelheids)regels houden, dus.
Wat is die maximumsnelheid dan? Zoiets ben ik in de regelementen nog nooit tegengekomen volgens mij (maar ik zal er wel overheen kijken). Ik dacht altijd dat je je alleen aan de openingstijd van een controle te houden had, wat bij een geheim dus een beetje lastig is.
Re: BRM 200 Bergen op zoom – Luctor et Emergo 16-11-2019
Geplaatst: 17 nov 2019 07:54
door alien
ACP Reglement, artikel 10 schreef:Les délais impartis pour effectuer chaque brevet sont fonction de la distance : 13h30 (200km), 20h (300km), 27h (400km), 40h (600km) et 75h (1000km).
Le passage dans chaque contrôle devra s'effectuer entre une heure "d'ouverture" et une heure "de fermeture" mentionnées sur la carte de route et calculées ainsi :
Ouverture: 34 km/h (km 1 à 200); 32 km/h (km 201 à 400); 30 km/h (km 401 à 600); 28 km/h (km 601 à 1000); arrondi commercial à la minute.
Fermeture: 1 heure + 20 km/h (km 1 à 60); 15 km/h (km 61 à 600); 11,428 km/h (km 601 à 1000); arrondi commercial à la minute.
Re: BRM 200 Bergen op zoom – Luctor et Emergo 16-11-2019
Geplaatst: 17 nov 2019 15:50
door slugbait
In vergelijking met vorig jaar, betere route (de Zak van Zuid-Beveland is een leuk stukje Zeeland) en beter weer (praktisch geen wind en droge wegen). De stops tot een minimum beperkt: alleen in Vlissingen een omelet met kaas naar binnengewerkt, voor de rest doorgefietst en voor donker binnen. Bij aankomst nog een lift naar Zwolle kunnen regelen, waardoor de terugreis naar Groningen "slechts" 3 uur duurde. Kortom, een geslaagde dag.
Re: BRM 200 Bergen op zoom – Luctor et Emergo 16-11-2019
Geplaatst: 17 nov 2019 16:44
door Nee_Nee
zal wel koud geweest zijn gisteren?
Re: BRM 200 Bergen op zoom – Luctor et Emergo 16-11-2019
Geplaatst: 17 nov 2019 17:23
door slugbait
Nee_Nee schreef: ↑17 nov 2019 16:44
zal wel koud geweest zijn gisteren?
Rond het vriespunt bij de start, graadje of 6 's middags? Door het gebrek aan vochtigheid kun je je er goed op kleden.
Re: BRM 200 Bergen op zoom – Luctor et Emergo 16-11-2019
Geplaatst: 17 nov 2019 20:05
door DDX
's middags heb ik handschoenen zelfs uit gedaan, warmer dan verwacht en had geen dunne/zomerhandschoenen mee.
Kwam deels natuurlijk omdat ik met hartslag 160+ zat te fietsen.