Fiets.nl

In de gratis versie van de barnett manual hoofdstuk 17 pagina 28 en volgende (of paginanummer 266 van 684) vind je de uitleg.

Ik heb het er zo goed als uit gekregen door voorzichtig met de tang in de tegengestelde richting te trekken. Ik voel ook niets tijdens het rijden.

Ik zit hier met eenzelfde probleem: bij het tubeless proberen te maken van mijn Zipp course 30 DISC kwam ik er achter dat er in mijn achterwiel meerdere deuken zitten.
Nooit eerder gemerkt tijdens het rijden toen ik reed met continental gp5000 en binnenband.

Valt hier nog wat aan te doen?

Als je tijdens het rijden niks merkt, zou ik er niks aan doen....
Tubeless zal vemoedelijk moeilijk worden
Uitbuigen geeft altijd risico van scheuren en dat is dan einde velg.

Ja daar ben ik inderdaad ook bang voor. Dan maar weer verder rijden met binnenbanden, durf het uitdeuken ook niet aan

Wat heb je met die velg gedaan? Hoe kan je hier nu pas achter komen?

Wat ik met de velg gedaan heb weet ik niet, geen botsing of iets dergelijks mee gehad.

Optisch is het vanaf de zijkant (als het wiel gemonteerd is) niet zichtbaar, vandaar dat ik er nu achter kom.

zijn niet de sterkste velgen, als je de banden er met teveel kracht dmv. hevels op "wringt" kun je dit krijgen. Een beetje verbuigen kan nog wel maar deze velg zou bij mij met een wijde boog de metaalcontainer ingaan.....

sharkman113 schreef: ↑08 sep 2020 22:59 zijn niet de sterkste velgen, als je de banden er met teveel kracht dmv. hevels op "wringt" kun je dit krijgen. Een beetje verbuigen kan nog wel maar deze velg zou bij mij met een wijde boog de metaalcontainer ingaan.....

Bedoel je dat deze wielen erom bekend staan dat de velg zwak is?
De wielen zijn in januari van dit jaar gekocht dus nog niet oud. Geen idee hoe de deuken erin zijn gekomen (alleen het achterwiel) maar ik ga wel een bericht naar de winkel sturen, waarschijnlijk tegen beter weten in. Maar niet geschoten is altijd mis

Het lijkt erop dat je met de achterwiel (ongemerkt) tussen twee betonplaten o.i.d. bent terecht gekomen tijdens het fietsen waardoor de velg die deuken heeft opgelopen. In ieder geval komt het niet vanzelf als de fiets geparkeerd staat in de garagebox.

Verder denk ik dat je met beleid en goed gereedschap de velg wel weer kan rechten. Tenslotte worden aluminium velgen ook koud gewalst/getrokken tot het juiste profiel voordat ze rond worden gewalst. Misschien kan iemand die verstand heeft van koud forceren je daarmee helpen.

Om even terug te komen op bovenstaande:
De Zipp 30course wielset heeft de hele winter in de schuur gestaan maar ik zou 'm toch wel willen gebruiken als extra wielset op de gravelbike.

Omdat het voorwiel nog in perfecte staat is, evenals de achternaaf en spaken, zou ik een nieuw achterwiel willen laten spaken. Heeft iemand tips waar ik een soortgelijk wiel zou kunnen laten spaken?

Ik kom zelf uit Utrecht, het zou fijn zijn als ik dat ergens in de buurt zou kunnen laten doen.
Vlechtservice heb I kwel naar gekeken maar op hun site kon ik geen geschikte velgen vinden.

Wielbouwers weet ik niet, ik bouw alles zelf.....
De velg is los te koop, maar kost 150 dollar, voordeliger alternatieven zijn Kinlin XR 31 of Pacenti Forza.